Gare de Kyïv-Passajyrsky
La gare de Kyïv-Passajyrsky, en ukrainien : Київ-Пасажирський, est une importante gare ferroviaire Ukrainienne, située sur le territoire de la ville de Kiev elle en est la principale gare voyageurs.
| Kyïv-Passajyrsky | |
![Image illustrative de l’article Gare de Kyïv-Passajyrsky](https://fr.m.vvikipidea.org/wiki/Fichier:Вокзал_залізничний._Вид_з_готелю_"Експрес".jpg) Vue de la gare dans son environnement. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Ukraine |
| Ville | Kiev |
| Adresse | 1, place Povoxal |
| Coordonnées géographiques | 50° 26′ 24″ nord, 30° 29′ 18″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Exploitant | Ukrzaliznytsia |
| Code ESR | 320308 |
| Code Express-3 | 2200001 |
| Site Internet | La gare de Kyïv-Passajyrsky sur le site de "ESR" |
| Caractéristiques | |
| Voies | 14 |
| Quais | 7 |
| Transit annuel | 23,4 |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Métro |  (Vokzal'na)
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Elle est en correspondance avec la station Vokzal'na desservie par la ligne Svyatochins'ko-Brovars'ka (M1).
Situation ferroviaire
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Elle est exploitée par le réseau Pivdenno-Zakhidna zaliznytsia.
Histoire
modifierL'origine de la gare débute, le avec la mise en chantier du chemin de fer de Kiev à Balta. Le premier train arrive dans la vallée de la rivière Lybedi sur la rive gauche du Dniepr, ou a été construit une gare de Kiev provisoire, le . Trois chantiers sont alors en cours, le chemin de fer de Koursk à Kiev, la gare de Kiev et le pont pour franchir le Dniepr. Les trois chantiers s'achèvent deux ans plus tard en 1870 et la gare de Kiev-Passajyrsky est desservie pour la première fois en 1870[1],[2],[3],[4],[5].
En 1950, la gare est électrifiée par courant continu (= 3 kV) dans le cadre de la section Kyiv-Boyarka, qui a commencé à faire fonctionner les premiers trains électriques de banlieue[[6]. En 1957, la direction de Brovary électrifiée.[6][6] En 1967, la station a été transférée avec toute la ligne au courant alternatif (~25 kV)[7][, les premières locomotives électriques de passagers ont commencé à arriver dans le dépôt de locomotive Kyiv-Passenger.ЧС4паровозитепловозиелектропоїздиЕР9[7].
Service des voyageurs
modifierAccueil
modifierDesserte
modifierIntermodalité
modifier- Station de métro Vokzal'na (Ligne Svyatochins'ko-Brovars'ka).
- Train urbain électrifié de Kiev.
- Ligne rive droite, station Starovokzalna du Métro léger de Kiev.
Musée
modifierLe musée ferroviaire de Kiev est installé en plein-air sur le site de la gare[8].
Notes et références
modifier- ↑ (uk) « Перші залізниці на українських землях », sur https://www.radiosvoboda.org, (consulté le ).
- ↑ (uk) « Яким він міг бути? 10 фактів про історію Київського вокзалу », sur https://bigkyiv.com.ua, (consulté le ).
- ↑ (uk) « Центральний залізничний вокзал: від англійської готики до «пам’ятки конструктивізму» », sur https://vechirniy.kyiv.ua, (consulté le ).
- ↑ (uk) « Залізничний вокзал Києва: від дерев'яного барака до пам'ятки архітектури. Фото », sur https://nerukhomi.ua, (consulté le ).
- ↑ (uk) « Центральний залізничний вокзал. Історія », sur https://kyivpastfuture.com.ua, (consulté le ).
- ↑ (ru) « История электрификации железных дорог СССР », sur https://www.parovoz.com (consulté le ).
- ↑ (uk) « Киев железнодорожный: уникальные снимки из XX века. ФОТОрепортаж », (consulté le ).
- ↑ (uk) « Виставка рухомого складу історичних локомотивів та вагонів (Київ) », sur https://vandrivka.com.ua, (consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier- Site officiel
- (ru) « Станция Киев-Пассажирский », sur https://railwayz.info.
- (uk) « Розклад руху призначених пасажирських поїздів », sur https://uz.gov.ua.
- (uk) « Придбання проїзних документів », sur https://uz.gov.ua.
