Gare de Ligne
La gare de Ligne est une ancienne gare ferroviaire belge de la ligne 94, de Hal à Tournai (frontière) située à Ligne, dans la commune d’Ath, en région wallonne dans la province de Hainaut.
| Ligne | |
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| Localisation | |
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| Pays | Belgique |
| Commune | Ath |
| Section | Ligne |
| Adresse | Rue de la Brasserie 7812 Ath |
| Coordonnées géographiques | 50° 37′ 12″ nord, 3° 42′ 22″ est |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 94, de Hal à Tournai (Frontière) |
| Voies | 2 |
| Quais | 0 (anc. 2) |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | |
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Elle est mise en service en 1848 par la Compagnie du chemin de fer de Tournay à Jurbise et ferme à tous trafics en 1984.
Situation ferroviaire
modifierLa gare de Ligne était située au point kilométrique (PK) 43,7 de la ligne 94, de Hal à Froyennes (frontière) entre la gare de Villers-Notre-Dame et celle de Chapelle-à-Wattines. Ces trois arrêts ont été supprimés en 1984.
Histoire
modifierLa Compagnie du chemin de fer de Tournay à Jurbise livre à l'exploitation les sections de Tournai à Ath et d'Ath à Maffle le [1]. Elle crée une gare à Ligne le [2].
L'administration des chemins de fer de l'État belge s'occupe du service des trains sur le chemin de fer Tournai-Jurbise, moyennant redevance, et rachètera plus tard le réseau de cette compagnie.
Dans 1851, il s'agit d'une halte gérée depuis la gare d'Ath ; elle devient une station le [1].
Le bâtiment de style néoclassique est complété par un hangar à marchandises annexé au bâtiment principal (adjudication du [3]) plus tard complété par un abri de quai et un édifice pour les toilettes, tous deux en briques apparentes[4].
Le remplacement de ce bâtiment par une nouvelle construction, pour un montant estimé entre 45 000 et 48 000 francs incluant un nouveau pavillon pour les WC, des pavages et nouvelles clôtures, avait été adjugé le [5],[6] mais l'entrée en guerre annulera ce projet.
Peu avant la fin de la Première Guerre mondiale, les allemands font sauter les ponts de chemin de fer et endommagent fortement le bâtiment de la gare[4],[6] lequel sera démoli en 1921[7] au profit d'un bâtiment type « Reconstruction ». Ce dernier, au corps de logis à deux étages flanqué de plusieurs annexes, était identique à celui de la gare de Ruien, également disparu après sa fermeture. À Ligne, la démolition du bâtiment principal survient entre 1980 et 1981[8] ; l'abri de quai datant du XIXe siècle reste visible après la fin des dessertes et la halle à marchandises était encore présente, à l'abandon, en 1996[8].
En 1982, la SNCB arguant du déclin du trafic des voyageurs, décide de supprimer la plupart des gares entre Hal et Tournai ; la gare de Ligne est fermée lors de l'instauration du plan IC-IR, le [2]. Rien ne subsiste de la gare et de ses quais en dehors de la vaste place de la gare.
Notes et références
modifier- 1 2 (nl) Jean-Pierre Schenkel, Yvette Schenkel-Latoir, Marijke Moortgat-Schenkel et Jan Schenkel, « Standaardfiche 94 : Halle - Tournai », sur Spoorlijnen in Belgïe (version du sur archive.org).
- 1 2 (nl) « ST/H/PA Ligne », sur spoorweggeschiedenis.be, (consulté le ).
- ↑ « Chemins de fer, Postes et Télégraphes », La Meuse, , p. 2 (lire en ligne).
- 1 2 « Les gares belges d'autrefois. Ligne I-II. Guy Demeulder » (consulté le ).
- ↑ « Bulletin industriel : Résultats d'adjudications », l'Indépendance belge, , p. 2 (lire en ligne).
- 1 2 « Ligne : à la station », l'Indépendance belge, , p. 3.
- ↑ « Bulletin industriel : Adjudication », l'Indépendance belge, , p. 2.
- 1 2 « La gare de Ligne », sur www.ligneenfete.be (consulté le )
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier- « La gare de Ligne », sur Ligne en fête. Bienvenue sur le site Web de "Arts & Loisirs", .
- Marc Lacman, « Ligne I-II (2 vues) », sur Gares Belges.
- Ronald Mardaga, « Locomotive électrique 2217 en gare de Ligne », .
