Gare de Montbrun
La gare de Montbrun est une gare ferroviaire, de type halte, française fermée de la ligne de Cahors à Capdenac, située sur le territoire de la commune de Montbrun, dans le département du Lot, en région Occitanie.
| Montbrun | |
 Le bâtiment de la halte Montbrun, en 2022. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Montbrun |
| Adresse | 354, route du Bourg (D662) |
| Coordonnées géographiques | 44° 30′ 24″ nord, 1° 53′ 47″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Commune |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Cahors à Capdenac |
| Voies | 1 |
| Quais | 1 |
| Altitude | 157 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | (voyageurs) |
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Elle est mise en service en 1886 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, et est fermée aux voyageurs en 1980.
Situation ferroviaire
modifierÉtablie à 157 mètres d'altitude, la halte de Montbrun est située au point kilométrique (PK) 711,310 de la ligne de Cahors à Capdenac, entre la Gare de Cajarc et le tunnel de Montbrun, long de 533 mètres situé avant la Gare de Toirac[1],[2].
Histoire
modifierJoseph Lanteirès, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées est, en 1879, l'auteur des plans types des bâtiments de la ligne du chemin de fer de Cahors à Capdenac. Après son décès c'est l'ingénieur Eugène-Laurent Heurtault qui prend sa suite pour la construction des infrastructures et notamment celles de la halte de Montbrun. Il s'agit d'une halte située près du passage à niveau, n°435, et le bâtiment est du type haltes-annexes de maison de garde barrière. La construction est réalisée par l'entrepreneur Besanger est la barrière est réalisée par l'entrepreneur Mathias Granges. Le bâtiment principal est une maison type de gardien, à étage, habitation pour lui et sa famille, auquel est ajouté une aile en rez-de-chaussée pour le service de la halte. Les bâtiments annexes : toilettes et lampisterie sont réalisés en bois et briques[3]. La mise en service de la halte a lieu le , lors de l'inauguration de la ligne[4],[5].
Service des voyageurs
modifierGare fermée située sur une section de ligne déclassée. La ligne d'autocar no 889 a remplacé le train.
Patrimoine ferroviaire
modifierL'ancien bâtiment voyageurs est devenu une habitation privée.
Notes et références
modifier- ↑ Fabien Cadot, §16-17.
- ↑ « Ligne de Cahors à Capdenac (plan officiel de la ligne) », sur https://www.quercyrail.fr (consulté le ).
- ↑ Boyer Amélie (inventaire général Région Occitanie), « gare dite halte de Montbrun et maison de garde n°435 », sur https://inventaire.patrimoines.laregion.fr (consulté le ).
- ↑ Lot (département), « L'ancienne ligne Cahors-Capdenac », sur https://patrimoines.lot.fr, (consulté le ).
- ↑ Fabien Cadot, §5.
Bibliographie
modifier- Fabien Cadot et Guillaume Bernard, « La ligne ferroviaire Cahors-Capdenac, l’histoire de sa construction au regard de son inventaire », Patrimoine du sud [En ligne], no 21 « Patrimoines ferroviaires », , p. 44 (DOI https://doi.org/10.4000/13m0i, lire en ligne, consulté le ).
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