Gare de Montmartin-sur-Mer
La gare de Montmartin-sur-Mer est une gare ferroviaire française, fermée, de la ligne d'Orval - Hyenville à Regnéville, située sur le territoire de la commune de Montmartin-sur-Mer dans le département de la Manche en région Normandie.
| Montmartin-sur-Mer | |
 L'ancienne gare en décembre 2025. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Montmartin-sur-Mer |
| Coordonnées géographiques | 48° 59′ 30″ nord, 1° 31′ 28″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Services | Fermée |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Orval - Hyenville à Regnéville |
| Altitude | 44 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | |
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Situation ferroviaire
modifierSitué dans le bourg, la gare de Montmartin-sur-Mer est située au point kilométrique (PK) 5,4 de la ligne d'Orval - Hyenville à Regnéville entre la Gare de bifurcation d'Orval - Hyenville et de terminus de Regnéville (fermée).
Histoire
modifierDestiné à desservir le port de Regnéville-sur-Mer, alors important port maritime de la baie du Mont-Saint-Michel, cet embranchement à la ligne de Coutances à Avranches, a été classée sous le no 50 dans la loi du (Plan Freycinet) portant classement de 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d’intérêt général[1],[2] et concédée à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest à titre éventuel par une loi le [3].
Inaugurée le dimanche 3 août 1902, la ligne présentait un profil rude, la gare de Montmartin-sur-Mer se trouvant, à 44 m d'altitude, à un seuil atteint par deux rampes de 15 ‰. La ligne, outre le port de Regnéville, desservait également les carrières de « marbre » de Montmartin (en réalité, un calcaire très dur).
La gare perdit toute utilité après le déferrement de la ligne en 1942.
Notes et références
modifier- ↑ En réalité, le plan Freycinet, prévoit une ligne de Coutances à Regnéville. L'embranchement finalement réalisé ne permettra cette liaison qu'au moyen d'un rebroussement en gare d'Orval-Hyenville.
- ↑ « N° 8168 - Loi qui classe 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d'intérêt général : 17 juillet 1879 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 19, no 456, , p. 6 - 12 (lire en ligne).
- ↑ « N° 16491 - Loi qui concède divers chemins de fer à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest : 15 mars 1886 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 32, no 1003, , p. 406 - 407 (lire en ligne).
