Gare de Notre-Dame-des-Landes
La gare de Notre-Dame-des-Landes est une ancienne gare ferroviaire française, aujourd’hui fermée, de la ligne de Blain à La Chapelle-sur-Erdre, située sur le territoire de la commune de Notre-Dame-des-Landes, dans le département de la Loire-Atlantique, en région Pays de la Loire.
| Notre-Dame-des-Landes | ||||
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| Localisation | ||||
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| Pays | .svg){kind=small} France
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| Commune | Notre-Dame-des-Landes | |||
| Coordonnées géographiques | 47° 23′ 06″ nord, 1° 43′ 34″ ouest | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Ligne de Blain à La Chapelle-sur-Erdre | |||
| Voies | 1 | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | 19 août 1901 | |||
| Fermeture | 9 janvier 1939 (voyageurs) 18 mai 1952 (marchandises) |
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| Géolocalisation sur la carte : Loire-Atlantique
Géolocalisation sur la carte : Pays de la Loire
Géolocalisation sur la carte : France
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Situation ferroviaire
modifierÉtablie à une altitude d’environ 411,6xx, l’ancienne gare de Notre-Dame-des-Landes était située sur la ligne de Blain à La Chapelle-sur-Erdre, entre les anciennes gares de Blain et de Treillières. Cette ligne à voie unique, mise en service en 1901, reliait Blain à La Chapelle-sur-Erdre et constituait le tronçon méridional de la liaison de Beslé à La Chapelle-sur-Erdre.
Histoire
modifierEn 1874, les premières investigations sont entreprises en vue de l’établissement de cette ligne, dont l’itinéraire demeure indéterminé sur le tronçon reliant La Chapelle-sur-Erdre à Guémené, via Beslé et Blain[1]. En 1884, les communes de Notre-Dame-des-Landes, Vigneux et Fay acquiescent au passage de la voie ferrée, tandis qu’Héric s’y oppose[1].
Une enquête administrative est diligentée en 1896 concernant la localisation de la station à Notre-Dame-des-Landes, ainsi qu’à Fay et à Vigneux[1]. Fay-de-Bretagne et Notre-Dame-des-Landes émettent un avis favorable[1], tant de la part des municipalités que des populations ; Vigneux revendique l’implantation d’une unique station, située à égale distance des deux bourgs et de La Pâquelais[1]. Héric sollicite ensuite le report du tracé entre Héric et Notre-Dame-des-Landes, à deux ou trois kilomètres de l’itinéraire initialement projeté[1].
À la suite de ces oppositions, une nouvelle enquête est menée en 1897. L’édification de la gare s’amorce en 1901 et la ligne est mise en exploitation le 19 août de la même année[1]. Le transport des voyageurs cesse le 9 janvier 1939 ; la ligne est désaffectée le 18 mai 1952. De nos jours, la gare a disparu ; elle occupait l’emplacement de l’actuelle déchetterie[1].
Service des voyageurs
modifierLa gare est aujourd’hui fermée à tout trafic voyageur en 1954. Le bâtiment voyageurs est démoli.
Références
modifier- 1 2 3 4 5 6 7 8 Communauté de Communes d'Erdre & Gesvres, « Patrimoine » [archive du ], sur Notre-Dame-des-Landes (consulté le )
