Gare de Saint-Alban-La Grive
La gare de Saint-Alban-La Grive est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble), située sur le territoire de la commune de Saint-Alban-de-Roche dans le département de l'Isère en région Auvergne-Rhône-Alpes.
| Saint-Alban-La Grive | ||||
 La gare vers 1900. | ||||
| Localisation | ||||
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| Pays | France | |||
| Commune | Saint-Alban-de-Roche | |||
| Quartier | La Grive | |||
| Adresse | Rue de la Gare 38080 Saint-Alban-de-Roche |
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| Coordonnées géographiques | 45° 35′ 51″ nord, 5° 13′ 50″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | Fermée | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles | |||
| Voies | 2 | |||
| Altitude | 239 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Architecte | Compagnie du Dauphiné | |||
| Géolocalisation sur la carte : Isère
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France
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Elle est mise en service en 1858 par la Compagnie des chemins de fer du Dauphiné, avant de devenir une gare de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
Aujourd'hui fermée, elle est remplacée en 1985 par la nouvelle gare de L'Isle-d'Abeau.
La gare est mentionnée dans le livre de Frédéric Dard dit San-Antonio, " Faut-il tuer les petits garçons qui ont les mains sur les hanches " pages 82 et 83.
Situation ferroviaire
modifierÉtablie à 239 mètres d'altitude, la gare de Saint-Alban-La Grive est située au point kilométrique (PK) 37,752 de la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble), entre les gares de L'Isle-d'Abeau et de Bourgoin-Jallieu[1].
Histoire
modifierLa station de La Grive est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer du Dauphiné, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la première section de Lyon à Bourgoin de sa concession de Lyon à Grenoble. Le , la Compagnie du Dauphiné fusionne avec la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Néanmoins elle ne devient véritablement une gare du réseau PLM que plus tard car la convention de fusion prévoit que la fusion sera effective qu'après deux années d'exploitation de la ligne[2].
En 1911, « Saint-Alban-La Grive », est une gare, de la Compagnie du PLM, ouverte aux services complets de la grande et de la petite vitesse[3]. Elle est située sur la ligne de Lyon à Grenoble et à Marseille, entre les gares de Vaulx-Milieu et de Bourgoin[4].
La gare est, sans doute, fermée en 1985 lors de l'ouverture de la gare de L'Isle-d'Abeau qui la remplace[5].
Patrimoine ferroviaire
modifierL'ancien bâtiment voyageurs d'origine, reconverti en habitation, et sa halle à marchandises sont présents en 2020[6].
Notes et références
modifier- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, Paris, La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [905/1] Lyon-Perrache - St-André-le-Gaz », p. 182.
- François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 2 : 1858-1863, Paris, Palau, , 223 p. (ISBN 978-2-9509421-2-8 et 2-9509421-2-1, BNF 37658881), « 3.17 Lyon-Bourgoin », p. 33-34.
- Compagnie du PLM, 1911, p. 38.
- Compagnie du PLM, 1911, p. 159.
- Ouvrage collectif (EPIDA), Au milieu pousse la campagne : La Ville Nouvelle de L’Isle-d’Abeau, histoire d’un défi fou, Lyon/L'Isle d'Abeau, Éditions Des Tomes d’Histoire, , 107 p. (ISBN 2-9519717-0-2), p. 59
- « 6 rue de la Gare (vu de l'ancien bâtiment voyageurs et sa halle à marchandises », sur Google Street View, (consulté le ).
Voir aussi
modifierBibliographie
modifier- PLM, Chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : Nomenclature des gares, stations et haltes, Paris, Impr. Maulde, Doumenc, , 173 p. (lire en ligne), p. 47 et 159.
