Gare de Skagen

gare ferroviaire danoise

La gare de Skagen est la principale gare ferroviaire de la ville de Skagen au nord du Jutland, au Danemark. Elle est située au centre-ville de Skagen, à la Sankt Laurentii Vej, la principale artère de la ville. C'est le terminus nord de la ligne ferroviaire de Frederikshavn à Skagen et également la gare la plus septentrional du Danemark.

Skagen
Image illustrative de l’article Gare de Skagen
Le bâtiment voyageurs de 1919.
Localisation
Pays Danemark
Ville Skagen
Adresse Sankt Laurentii Vej 22
9990 Skagen[1]
Coordonnées géographiques 57° 43′ 27″ nord, 10° 35′ 31″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Nordjyske Jernbaner[2]
Exploitant Nordjyske Jernbaner[2]
Code UIC 86041152
Caractéristiques
Ligne(s) Frederikshavn à Skagen
Voies 3
Quais 2
Altitude 2,4 m
Historique
Mise en service [3],[4]
Architecte Thomas Arboe (1890)[5]
Ulrik Plesner (1919)[6]
Géolocalisation sur la carte : Jutland du Nord
(Voir situation sur carte : Jutland du Nord)
Skagen
Géolocalisation sur la carte : Danemark
(Voir situation sur carte : Danemark)
Skagen
Géolocalisation sur la carte : Europe
(Voir situation sur carte : Europe)
Skagen

Elle est mise en service en 1890 et le bâtiment actuel date de 1919.

Situation ferroviaire modifier

Fin de la ligne.

Établie à 2,4 mètres d'altitude, la gare de Skagen est le terminus nord de la ligne de Frederikshavn à Skagen qui relie la ville de Skagen à la gare de Frederikshavn et de là le reste du réseau ferroviaire danois[2]. Elle dessert la partie centrale et orientale de Skagen, tandis que l'arrêt de Frederikshavnsvej dessert la partie ouest de Skagen

Une voie ferrée industrielle relie la gare avec le port de Skagen.

Histoire modifier

La gare de Skagen en 1997.

La gare a ouvert ses portes en 1890 pour servir de terminus à la nouvelle ligne de chemin de fer à voie étroite de Frederikshavn à Skagen[3],[4].

En 1924, la ligne de chemin de fer a été convertie de voie ètroite à l'écartement standard pour éviter la nécessité de transférer des cargaisons de poisson à Frederikshavn[7]. À la suite de la conversion, l'alignement à travers la ville de Skagen ainsi que la disposition de la gare de Skagen ont été considérablement modifiées.

Architecture modifier

La gare de Skagen.

Le premier bâtiment d'accueil de la gare, datant de 1890, a été conçu par l'architecte Thomas Arboe. Le bâtiment actuel a été construit en 1919 et est l'œuvre de l'architecte Ulrik Plesner. Il est dans le style des maisons typiques de la ville, en plâtre jaune avec des toits de tuiles rouges avec des garnitures blanches qui ont été construites à Skagen de 1890 à 1930 et conçues par Plesner. Il a également été l'architecte de nombreux autres bâtiments de la ville, notamment l'hôtel Brøndum et le musée de Skagen.

Service des voyageurs modifier

Accueil modifier

Desserte modifier

Train local à la gare de Skagen en 2019.

Les services de train sont actuellement exploités par l'entreprise ferroviaire regionale Nordjyske Jernbaner (NJ) qui gère des services de train locaux fréquents de la gare de Skagen à la gare de Frederikshavn avec des liaisons de lá vers le reste du Danemark[2].

Dans une période au cours des années 1990, il y avait des liaisons InterCity directes entre Copenhague et Skagen, exploitées par l'entreprise ferroviaire de l'état Danske Statsbaner.

Intermodalité modifier

Notes et références modifier

  1. (da) « Standsningssteder på Skagensbanen », Nordjyske Jernbaner (consulté le )
  2. a b c et d (da) « Om Nordjyske Jernbaner », Nordjyske Jernbaner (consulté le )
  3. a et b Jensen 1976, p. 21.
  4. a et b Gregersen, Holtrup et Hjermind 1965, p. 11.
  5. (da) Jørgen Sestoft, « Thomas Arboe », Kunstindeks Danmark & Weilbach Kunstnerleksikon (consulté le )
  6. (da) Jørgen Hegner Christiansen, « Ulrik Plesner », Kunstindeks Danmark & Weilbach Kunstnerleksikon (consulté le )
  7. Jensen 1976, p. 25.

Voir aussi modifier

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Articles connexes modifier

Bibliographie modifier

Liens externes modifier