Gare de Vauboyen
« Vauboyen » redirige ici. Pour le château homonyme, voir Château de Vauboyen.
La gare de Vauboyen est une gare ferroviaire française de la ligne de Grande Ceinture, située à la limite des territoires des communes de Bièvres, dans le département de l'Essonne, et de Jouy-en-Josas, dans le département des Yvelines, en région Île-de-France.
| Vauboyen | |
 La gare de Vauboyen, vue depuis le passage à niveau. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Communes | Bièvres et Jouy-en-Josas |
| Quartier | Vauboyen |
| Adresse | Chemin des Charbonniers 91570 Bièvres |
| Coordonnées géographiques | 48° 45′ 33″ nord, 2° 11′ 31″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87393538 |
| Site Internet | La gare de Vauboyen, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Service |  
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| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Grande ceinture de Paris |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 228 278 voyageurs (2024) |
| Zone | 4 (tarification Île-de-France) |
| Altitude | 85 m |
| Correspondances | |
| Vélizy Vallées |  6135 6171 6173 6174 Soirée Versailles Chantiers
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C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains de la ligne V du Transilien.
Histoire
modifierLe , le trafic de la ligne de Grande Ceinture ouvre aux voyageurs sur la section de Versailles-Chantiers à Savigny-sur-Orge[1]. La gare de Vauboyen est créée à cette occasion.
Le , le trafic voyageurs prend fin sur la section nord de la Grande ceinture comprise entre Versailles-Chantiers et Juvisy. Par contre, il subsiste sur la section sud, entre Juvisy et Versailles via Massy - Palaiseau[2]. La gare de Vauboyen reste donc ouverte aux voyageurs.
Fréquentation
modifierDe 2015 à 2024, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[3].
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs | 212 014 | 220 594 | 228 105 | 231 041 | 236 149 | 144 422 | 257 072 | 194 880 | 207 004 | 228 278 |
Service des voyageurs
modifierDesserte
modifierElle est desservie par les trains de la ligne V du Transilien reliant Massy - Palaiseau à Versailles-Chantiers, à raison d’un train toutes les 15 minutes aux heures de pointe et toutes les 30 minutes aux heures creuses, dans chaque sens. Jusqu'en , elle était desservie par les trains de la ligne C du RER qui parcouraient alors la branche. Le bâtiment de la gare et le passage à niveau situé en bout de quai se trouvent sur le territoire de Jouy-en-Josas. Aucun souterrain ni aucune passerelle ne relie les deux quais.
Intermodalité
modifierLa gare est desservie par les lignes 6135, 6171, 6173, 6174 et Soirée Versailles Chantiers du réseau de bus de Vélizy Vallées.
Projet
modifierEn 2025, cette gare devait être desservie par la ligne 12 du tramway d'Île-de-France, en remplacement de la ligne V du Transilien et de la branche de la ligne C du RER[4]. Le prolongement du T12 de Massy - Palaiseau à Versailles-Chantiers est reporté à une date indéterminée vu la question des passages à niveau qui entraîne une hausse de 50 % du coût des travaux[5].
Galerie de photographies
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Le bâtiment voyageurs.
Les quais.
Notes et références
modifier- ↑ Bruno Carrière et Bernard Collardey, L'aventure de la Grande Ceinture, La Vie du rail, 1992, page 35.
- ↑ L'aventure de la Grande Ceinture par Bruno Carrière et Bernard Collardey, La Vie du rail, 1992, page 190.
- ↑ « Fréquentation en gares : Vauboyen », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
- ↑ « Protocole cadre de financement pour la réalisation du T12 Express (ex-Tram train Massy-Évry) » [PDF], sur iledefrance.fr, (consulté le ) : « Son prolongement à Versailles-Chantiers est programmé à horizon 2025. », p. 4 du PDF.
- ↑ Lamia Barbot, « Le chantier du Tram 12 Express progresse à grands pas », (consulté le ) : « Prochaine étape ? « Il faut que l'on s'occupe du tronçon Massy-Versailles », estime François Durovray. Le projet présenté il y a une dizaine d'années prévoyait une fréquence très soutenue sur ce tronçon ce qui nécessitait de supprimer de nombreux passages à niveau. Une telle décision entraînait une augmentation de 50 % du coût du projet. Un obstacle toujours en cours de discussion. ».
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier- La gare de Vauboyen, sur le site officiel Transilien de la SNCF
| Origine | Arrêt précédent | Train |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Massy - Palaiseau | Bièvres | |
Jouy-en-Josas | Versailles-Chantiers | ||
