Gare du Goulet

halte ferroviaire entre Vernon et Gaillon

La gare du Goulet est une gare ferroviaire (fermée) française de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, située sur le territoire de la commune de Saint-Pierre-la-Garenne dans le département de l'Eure en région Normandie.

Le Goulet
Image illustrative de l’article Gare du Goulet
Le bâtiment voyageurs en 2021.
Localisation
Pays France
Commune Saint-Pierre-la-Garenne
Quartier Le Goulet
Adresse 10, rue de la Gare
27950 Saint-Pierre-la-Garenne
Coordonnées géographiques 49° 08′ 36″ nord, 1° 24′ 54″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87415612
Services Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-St-Lazare au Havre
Voies 3 en 1905
Quais 2 en 1905
Altitude 16 m
Historique
Mise en service

Carte

La ligne dessert le hameau dès sa mise en service en 1843 [1] par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Rouen [2]. Mais il faut attendre 1885 pour qu'un projet de halte prenne corps.

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) du réseau TER Normandie anciennement desservie par des trains express régionaux.

Situation ferroviaire

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La halte du Goulet est située à l'est du hameau, entre la RD 6015 et la Seine.

Le passage à niveau porte à l'origine le n° 42. Il desservait le quai de Seine.

Établie à 16 m d'altitude, elle se situe au point kilométrique 90,016 de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre. Elle constitue un point d'arrêt éventuel (régulation de trafic) entre la gare de Gaillon - Aubevoye et la gare de Vernon - Giverny.

Histoire

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La halte du Goulet est inaugurée le dimanche [3]. Le contexte de sa réalisation est celui-ci. En 1885, des réflexions sont menées en vue d'établir un pont sur la Seine à l'endroit du Goulet où se tenait un barrage, détruit [4]. En , le journal local L'Industriel de Louviers laisse espérer la pose de la première pierre en 1909. Des conflits internes au sein du conseil général de l'Eure font finalement capoter le projet intégré Halte ferroviaire - pont sur la Seine dont l'objet économique devait favoriser le Vexin (rive droite de la Seine).

Il reste à cette halte son objet primitif tourné vers le service des voyageurs. Mais la seule présence dans les parages d'un illustre personnage (Alphonse-Georges Poulain) ne suffit pas au maintien du service.

Elle est donc fermée au service des voyageurs [5].

Patrimoine ferroviaire

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L'ancien bâtiment voyageurs[6], désaffecté, est toujours présent sur le site ainsi que les quais.

Notes et références

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  1. On peut lire que l'embranchement vers Évreux a pu être imaginé au Goulet : Annuaire du département de l'Eure pour l'année 1842 in [1]
  2. Le chemin de fer de Rouen au Havre, dans L'Illustration, n°212 du samedi 20 mars 1847, p. 40 (lire).
  3. Selon le passage consacré au Goulet par Jean Mineray, Récits et documents pour servir à l'histoire de Gaillon et d'alentour, Luneray, éditions Bertout, 1991, 255 p. (ISBN 2-86743-125-5), pp. 212-213.
  4. C'est le site de Notre-Dame-de-la-Garenne qui est choisi pour édifier une écluse moderne.
  5. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [340/2] Mantes-la-Jolie - Rouen », p. 131.
  6. « Rue de la Gare, Saint-Pierre-La-Garenne, Eure, Normandie », sur Street View, (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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  • Évocation de la gare dans le recueil des travaux de la Société libre d'agriculture, sciences, arts et belles-lettres de l'Eure, Évreux - 1835 - p. 166 [2].