Le Gatwick Express est un service de navette ferroviaire offrant une liaison cadencée entre la gare de Londres Victoria et l'aéroport de Londres Gatwick en Angleterre. C'est aussi le nom de la société d'exploitation ferroviaire constituée pour exploiter la concession du même nom. Cette société dépend du groupe Southern.

Gatwick Express
Image illustrative de l’article Gatwick Express
Trains en gare de Gatwick aéroport (en).

Situation aéroport de Londres Gatwick, Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Type navette ferroviaire
Réseaux connexes métro de Londres, monorail de l'aéroport de Londres Gatwick

Service ferroviaire

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Gatwick Express passant près de la gare d'East Croydon

Le service est permanent et offre un départ toutes les quinze minutes en période de pointe et toutes les trente minutes le reste du temps.

Le temps de parcours est d'environ une demi-heure.

Les billets peuvent être achetés à l'avance ou sur place.

Deux classes sont disponibles : First Class (première classe) et Express Class (seconde classe).

Ce service a provoqué fin 2004 quelques polémiques, certains exploitants ferroviaires estimant que les trains étant souvent à moitié vides, il occupait inutilement des sillons sur une ligne qui figure parmi les plus occupées du pays. La SRA (Strategic Rail Authority) envisage d'intégrer ce service dans une concession existante, celle de la ligne Londres - Brighton dans le but de réduire la congestion des trains de banlieue. Cette idée est fermement combattue par l'exploitant ferroviaire actuel, ainsi que par BAA, l'autorité gestionnaire de l'aéroport (British airports authority), qui craignent que le service offert aux usagers de l'aéroport soit dégradé du fait de la promiscuité avec le trafic de banlieue.

Matériel roulant

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Matériel actuel

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Nom du train Modèle Motorisation Vitesse Année de construction Année d'introduction
Class 387
électrique 170 km/h 2015-2016 2016

Matériel historique

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Nom du train Modèle Motorisation Vitesse Année de construction Année d'introduction
Class 402 (2-HAL)
électrique 120 km/h 1938-1948 1958
Class 427 (4 VEG)
électrique 145 km/h 1967-1974 1978
Class 73
bimode (électrique et diesel) 145 km/h 1965-1967 1984
Class 488
non (encadrées par une locomotive Class 73 et une automotrice Class 489) 145 km/h 1973 1984
Class 489 (GLV)
électrique 145 km/h 1959 / 1984
Class 460
électrique 160 km/h 1999-2001 2000-2005
Class 442
électrique 160 km/h 1987-1989 2008-2009

Notes et références

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Voir aussi

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Articles connexes

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Lien externe

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