Wylde Swan (1920)

	Wylde Swan
	; Aux Tall Ships' Races de 2010
Autres noms	Jemo; Gaupøy; Are; Hariet; Ursula; Bromberg;
Type	Traditional ship (d)
Gréement	goélette à hunier
Histoire
Chantier naval	Howaldtswerke (HDW) Kiel Allemagne
Lancement	1920
Équipage
Équipage	12
Caractéristiques techniques
Longueur	62 m
Longueur de coque	43,71 m
Maître-bau	7,3 m
Tirant d'eau	3,5 m
Déplacement	153 tonnes
Tonnage	269 gt (GRT)
Voilure	1 130 m2 (7 voiles)
Propulsion	Caterpillar Diesel (480 chevaux)
Vitesse	14 noeuds (sous voile)
Caractéristiques commerciales
Passagers	38 cadets en mer; 120 personnes à la journée
Capacité	355 t (charge) 120 personne (sortie sur un jour)
Carrière
Pavillon	Allemagne
Port d'attache	Makkum Pays-Bas
Indicatif	Indicatif d'appel : PIWS; MMSI : 244074000;
MMSI	244074000
IMO	5126718
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Le Wylde Swan est un harenguier à moteur construit en 1920 à Kiel, transformé en 2010 en une goélette à hunier, c'est la plus grande goélette à deux-mâts du monde. Le voilier est utilisé comme navire-école avec comme port d'attache Makkum aux Pays-Bas. Il participe régulièrement aux courses de vieux gréements : les Tall Ships' Races.

Description

Le Wylde Swan mesure 62 m de long pour un maître-bau de 7,3 m et un tirant d'eau de 3,5 m avec un déplacement de 153 tonnes. Actuellement, il est gréé en goélette à hunier, à deux mâts portant 7 voiles dont un hunier pour une surface totale de voilure de 1 130 m². Sous voile, il peut atteindre une vitesse maximale de 14 nœuds (26 km/h). Il est également équipé d'un moteur Diesel auxiliaire Caterpilar de 480 chevaux.

Il a une capacité de 120 personnes pour des sorties en mer à la journée et peut embarquer jusqu'à 38 cadets et 12 membres d'équipage en navigation hauturière.

Son numéro IMO est 5126718, son numéro MMSI 244074000 et l'indicatif d’appel maritime est PIWS.

Historique

À l'origine, le Wylde Swan était un harenguier à moteur, à coque acier construit en 1920 au chantier naval Howaldtswerke à Kiel en Allemagne. Ce type de chalutier avait été conçu pour leur rapidité à rentrer au port afin de concurrencer les autres pêcheries^[1]. Ce bateau fut lancé en 1920 sous le nom de Jemo^[2]. Il a ensuite changé de nombreuses fois de propriétaires et de noms : Gaupøy, Are, Hariet, Ursula, Bromberg.

En 1940, alors qu'il avait déjà été transformé par différents propriétaires, il est réquisitionné par la Kriegsmarine. En 1945, il est récupéré par la marine norvégienne.

Alors que le navire était hors d’usage depuis longtemps, Willem Sluid, un constructeur de bateaux, constate qu’il était apte à une conversion en voilier. En juin 2010, le navire est transformé en navire-école grée en goélette à hunier, la plus grande goélette à deux-mâts du monde^[1]. Sa coque élancée rappelle les grands yachts du début du XX^e siècle^[1].

Le 11 juillet 2013, lors des Tall Ships 'Race 2013, le Wyvern, un ketch norvégien fait naufrage et déclare une voie d'eau entre les îles suédoises de Gotland et Öland, en mer Baltique^[3]. Les services de secours aériens et maritimes suédois récupèrent les dix membres d'équipage^[4]. Toutefois, trois membres d'équipage du Wylde Swan, montés à bord du Wyvern tentent d'éviter le naufrage en pompant de l'eau^[4]. Deux des membres de l'équipage du Wylde Swan sont hélitreuillés par la suite^[4]^,^[5], mais le troisième est entraîné par le navire^[6], des témoins l'ayant aperçu emmêlé dans le gréement^[4]. Il est retrouvé mort en mer le 14 juillet 2013^[7].

Il a participé aux Tonnerres de Brest 2012^[8], à l'Armada de Rouen 2013^[9] et à Brest 2016^[10].

Galerie d'images

Wylde Swan aux Tonnerres de Brest 2012
Vue de face
Vue tribord
Poupe
Sous voile
en rade abri

Notes et références

↑ ^{a b et c} (en) « https://sailtraininginternational.org - Vessel - Wylde-swan »
↑ Photo du Jemo avant transformation
↑ Nina Berglund (11 July 2013) Historic vessel sinks off Sweden News in English. Consulté le 10 février 2014.
↑ ^{a b c et d} Nina Berglund, « Historic vessel sinks off », News in English, Sweden,‎ 11 juillet 2013 (lire en ligne, consulté le 12 juillet 2013)
↑ (no) Arvid Berentsen et al., « Navnet på den omkomne er frigitt », Stavanger Aftenblad,‎ 11 juillet 2013 (lire en ligne, consulté le 12 juillet 2013)
↑ Fatal accident during rescue sailing ship, 11 July 2013 Dutch Safety Board. Retrieved 14 February 2014
↑ NTB (14 July 2013)Omkommet nederlender hentet opp av Østersjøen (no) Sunnmørsposten. Retrieved 14 February 2014
↑ Aux Tonnerres de Brest 2012
↑ Rouen 2013
↑ Bateaux remarquables sur le site de Brest 2016

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Voir aussi

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Wylde Swan (1920), sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Goélette à hunier
Wyvern : navire secouru par le Wyld Swan en 2013.

Liens externes

[:0-1] {a b et c} (en) « https://sailtraininginternational.org - Vessel - Wylde-swan »

[2] Photo du Jemo avant transformation

[nina-3] Nina Berglund (11 July 2013) Historic vessel sinks off Sweden News in English. Consulté le 10 février 2014.

[:1-4] {a b c et d} Nina Berglund, « Historic vessel sinks off », News in English, Sweden,‎ 11 juillet 2013 (lire en ligne, consulté le 12 juillet 2013)

[5] (no) Arvid Berentsen et al., « Navnet på den omkomne er frigitt », Stavanger Aftenblad,‎ 11 juillet 2013 (lire en ligne, consulté le 12 juillet 2013)

[6] Fatal accident during rescue sailing ship, 11 July 2013 Dutch Safety Board. Retrieved 14 February 2014

[7] NTB (14 July 2013)Omkommet nederlender hentet opp av Østersjøen (no) Sunnmørsposten. Retrieved 14 February 2014

[8] Aux Tonnerres de Brest 2012

[9] Rouen 2013

[10] Bateaux remarquables sur le site de Brest 2016

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