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Giorgetto Giugiaro

designer automobile italien
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Giorgetto Giugiaro, né le , à Garessio, dans la province de Coni, au Piémont, est un designer automobile italien parmi les plus prolifiques de l'histoire de cette industrie.

Giorgetto Giugiaro
En .
Fonction
Fondateur
Italdesign
Biographie
Naissance
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GaressioVoir et modifier les données sur Wikidata
Nationalité
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Œuvres principales

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Biographie

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En 1952, sa famille se déplace à Turin, Giorgetto a 14 ans. Il y poursuit ses études, se spécialisant dans le dessin technique et les beaux arts.

À 17 ans, il est recruté par l'ingénieur Dante Giacosa et intègre le Centro Stile du géant de l'automobile turinoise Fiat.

L'étape suivante est décisive dans sa carrière : en 1959, le célèbre carrossier Nuccio Bertone recrute le jeune dessinateur de 21 ans dans son bureau d'études, il y reste un peu plus de cinq ans jusqu'en , avant d'être embauché par un autre grand carrossier italien, Ghia.

L'année 1968 marque son lancement dans le monde de l'entreprise avec la création de son bureau de design Italdesign. Avec cette société il se fixe comme objectif de fournir à l'industrie automobile des services complets, de la conception de nouvelles voitures aux premiers essais, ainsi qu'une assistance dans tous les domaines. Depuis, la société s'est déplacée de Turin à Moncalieri.

La structure de la société se transforme en holding avec des filiales dont Giugiaro Design fait partie. L'activité n'est pas limitée au seul secteur automobile mais se diversifie dans tous les domaines de l'industrie, là où le design des produits devient important. En 2010, le Groupe Volkswagen achète 90,1 % des parts de Italdesign Giugiaro S.p.A.[1].

En 2015, il cède le restant de ses parts et crée avec son fils l'entreprise « GFG Style »[2] offrant, aux constructeurs automobile, une multitude de services dans le domaine de la conception[réf. nécessaire].

Giorgetto Giugiaro reçoit de nombreux prix et décorations pour son activité. Il est élevé au rang de « Cavaliere del lavoro » (« Chevalier du travail ») dans son pays. Il est diplômé honoris causa et reçoit le Prix du Compas d'or. Sa réputation a rapidement dépassé les frontières et il fait partie, depuis 2002, de l'Automotive Hall of Fame après avoir été désigné, en 1999, Car Designer du Siècle, prix remis à Las Vegas par un jury de 120 journalistes et experts internationaux.

Parmi ses activités en dehors de l'automobile, on peut citer sa participation active à l'organisation des Jeux olympiques d'hiver de 2006 qui se sont tenus à Turin. Il est également l'auteur des aménagements de la promenade de Porto Santo Stefano, chef-lieu de Monte Argentario en Toscane ainsi que du ballon de basket utilisé par la FIBA depuis 2004.

Carrière

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Giugiaro a travaillé pour les studios de design suivants :

Créations

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Parmi ses créations les plus connues, on compte les modèles suivants :

AnnéesMarquesModèlesNotes
1960Alfa Romeo2000 Sprint Bertone-
1960FerrariFerrari 250 GT Bertone-
1960Gordon-Keeble (en)Gordon Keeble GT-
1962Alfa Romeo2600 Sprint[3]Nom de code : ZAR106
1962ASA1000 GT Spyder[4]Construite en 17 ex.
1963Alfa RomeoGiulia GT-
1964Alfa RomeoCanguro (en)Concept car
1965Alfa RomeoGiulia SS Bertone (en)Prototype
1965Fiat850 Spider-
1966MaseratiGhibli-
1967FiatDino-
1968Alfa Romeo1750 GT Veloce[5]Coupé type 105
1968Alfa RomeoIguana (en)Concept car
1968Isuzu117 Coupé (en)-
1970American MotorsAMX III (en)[6]Construite en 9 ex.
1971Alfa RomeoCaimano (en)[7]Concept car
1972Alfa RomeoAlfasud-
1973LotusEsprit-
1973VolkswagenPassat I-
1974Alfa RomeoAlfetta GTV-
1974Hyundai MotorPony-
1974MaseratiMedici concept-
1974VolkswagenGolf I-
1974VolkswagenScirocco I-
1976Alfa RomeoAlfasud Sprint (en)-
1976AudiAudi 80-
1976MaseratiMedici II concept-
1979LanciaDelta-
1979MaseratiQuattroporte III-
1980FiatPanda-
1981De LoreanDMC-12-
1981IsuzuPiazza-
1982LamborghiniMarco Polo (en)Concept car
1982NissanMicra-
1983FiatUno-
1984SaabSaab 9000-
1986RenaultR 21-
1986SEATIbiza I-
1988American MotorsEagle Premier-
1988RenaultR 19-
1990DodgeDodge Monaco V-
1991SubaruAlcyone SVX-
1991ToyotaAristo-
1993FiatPunto-
1995LamborghiniCalàConcept car
1996IvecoCityClass bus-
1997GM DaewooLeganza-
1998BugattiEB118-
1998-2001Maserati3200 GT-
1999BugattiEB218-
1999BugattiEB18/3 Chiron-
1999GM DaewooMatiz-
1999SEATLeón Mk1[8]Nom de code : Typ 1M
2000/03GM DaewooMagnus-
2001/04FiatPalio/Siena-
2002GM DaewooKalos-
2002Maserati4200 GT Maserati Coupé-
2003Alfa Romeo156 et 156 SportWagonde 3e génération
2004Alfa RomeoViscontiConcept car
2004GM DaewooLacetti-
2005Alfa Romeo159 et 159 SportWagon-
2005Alfa RomeoBrera-
2005FiatCroma-
2005FiatGrande Punto-
2006FiatSedici-
2006IvecoDaily-
2006SuzukiSuzuki SX4-

Notes et références

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  1. ↑ Giugiaro acheté par Volkswagen - Classic Auto, 25 mai 2010 (voir archive)
  2. ↑ (en) « GFG Style », sur gfgstyle.it, (consulté le ).
  3. ↑ « Alfa Romeo 2600 Sprint (1962-66) », sur echoretro.fr, (consulté le ).
  4. ↑ « ASA 1000 GT Spyder », sur monacocarauctions.com (consulté le ).
  5. ↑ Paul Clément-Collin, « Alfa Romeo 1750 GT Veloce : chef d'œuvre à l'italienne », sur carjager.com, (consulté le ).
  6. ↑ Pierre Studler, « Concepts et Études, ép. 47 : AMC AMX/3, bonne idée au mauvais moment », sur newsdanciennes.com, (consulté le ).
  7. ↑ « Fiche technique Alfa Romeo Alfasud Caimano (1971) », sur motorsdb.com, (consulté le ).
  8. ↑ Tran Ha, « Seat León : la compacte fête déjà ses 25 ans ! », sur Auto Plus, (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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