Grand Prix automobile de Tchécoslovaquie 1932
Le Grand Prix automobile de Tchécoslovaquie 1932 (III Masarykuv Okruh) est un Grand Prix qui s'est tenu sur le circuit de Brno le et disputé par deux classes de véhicules : les véhicules de plus de 1 500 cm3 et les véhicules de moins de 1 500 cm3 (voiturettes). Les deux classes de véhicules sont parties simultanément, les véhicules de plus de 1 500 cm3 occupent la première partie de la grille et ont à parcourir dix-neuf tours, quand les véhicules de moins de 1 500 cm3 occupent la deuxième partie de la grille et ont à parcourir dix-sept tours.
Grand Prix de Tchécoslovaquie 1932
Nombre de tours | 17 |
---|---|
Longueur du circuit | 29,142 km |
Distance de course | 495,414 km |
Vainqueur 1932 |
![]() Bugatti, 4 h 37 min 29 s 7 (vitesse moyenne : 107,1 km/h) |
---|---|
Pole position 1932 |
![]() Bugatti, attribué par tirage au sort |
Record du tour en course 1932 |
![]() Bugatti, 14 min 44 s 9 (vitesse moyenne : 118,6 km/h) |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Racecars_at_the_1932_Masaryk_Grand_Prix.jpg/220px-Racecars_at_the_1932_Masaryk_Grand_Prix.jpg)
Grille de départ
modifier1re ligne | Pos. 1 | Pos. 2 | |
---|---|---|---|
![]() Chiron Bugatti |
![]() Nuvolari Alfa Romeo | ||
2e ligne | Pos. 3 | ||
![]() Borzacchini Alfa Romeo |
|||
3e ligne | Pos. 4 | Pos. 5 | |
![]() Brivio Alfa Romeo |
![]() Lehoux Bugatti | ||
4e ligne | Pos. 6 | ||
![]() Bouriat Bugatti |
|||
5e ligne | Pos. 7 | Pos. 8 | |
![]() Štasný Bugatti |
![]() Kubiček Bugatti | ||
6e ligne | Pos. 9 | ||
![]() Varzi Bugatti |
|||
10e ligne | Pos. 10 | ||
![]() Fagioli Maserati |
|||
8e ligne | Pos. 12 | Pos. 13 | |
![]() Macher DKW |
![]() Sojka Bugatti | ||
9e ligne | Pos. 14 | ||
![]() Rose-Itier Bugatti |
|||
10e ligne | Pos. 15 | Pos. 16 | |
![]() Simons Bugatti |
![]() Szczyzycki Wikov | ||
11e ligne | Pos. 17 | ||
![]() Konečnik Wikov |
|||
12e ligne | Pos. 18 | Pos. 19 | |
![]() Hoštálek « Z » |
![]() Veyron Maserati | ||
13e ligne | Pos. 20 | ||
![]() Burggaller Bugatti |
|||
14e ligne | Pos. 21 | Pos. 22 | |
![]() E. Maserati Maserati |
![]() Hartmann Bugatti |
Classement de la course
modifierCourse des voitures de Grand Prix
modifier![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/Louis_Chiron_at_the_1932_Masaryk_Grand_Prix.jpg/220px-Louis_Chiron_at_the_1932_Masaryk_Grand_Prix.jpg)
Pos. | no | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti Type 51 | 17 | 4 h 37 min 29 s 7 (107,1 km/h) | 1 |
2 | 28 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati 8C 3000 | 17 | + 5 min 0 s 8 | 11 |
3 | 4 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Monza | 17 | + 28 min 50 s 4 | 2 |
4 | 8 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Monza | 17 | + 30 min 34 s 0 | 4 |
Nc. | 18 | ![]() |
Privé | Bugatti Type 35B | 17 | Temps maximum dépassé | 7 |
Abd. | 6 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Monza | 9 | Différentiel | 3 |
Abd. | 14 | ![]() |
Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti Type 51 | 6 | Allumage | 6 |
Abd. | 12 | ![]() |
Privé | Bugatti Type 51 | 6 | Allumage | 5 |
Abd. | 22 | ![]() |
Privé | Bugatti Type 35B | 3 | Perte d'une roue | 8 |
Abd. | 24 | ![]() |
Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti Type 51 | 2 | Blessure à l'œil | 9 |
Np. | 10 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Monza | Accident aux essais |
- Légende: Abd.=Abandon ; Nc.=Non classé ; Np.=Non partant
Course des voiturettes
modifierPos. | no | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 68 | ![]() |
Privé | Bugatti Type 51A | 15 | 4 h 31 min 28 s 7 (96,6 km/h) | 20 |
2 | 66 | ![]() |
Privé | Maserati Tipo 26 | 15 | + 14 min 13 s 7 | 19 |
3 | 40 | ![]() |
Privé | Bugatti Type 37A | 15 | + 16 min 29 s 0 | 13 |
4 | 72 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati 4CM 1100 | 15 | + 38 min 43 s 1 | 21 |
5 | 36 | ![]() |
Privé | DKW | 15 | + 39 min 45 s 0 | 12 |
6 | 54 | ![]() |
Privé | Wikov 7 28 | 15 | + 40 min 50 s 7 | 16 |
Nc. | 56 | ![]() |
Wikov Factory | Wikov 7 28 | 14 | Temps maximum dépassé | 17 |
Abd. | 74 | ![]() |
Privé | Bugatti Type 37A | 13 | Mécanique | 22 |
Abd. | 46 | ![]() |
PiLeSi Racing Team | Bugatti Type 37A | 10 | Butée d'embrayage | 15 |
Abd. | 60 | ![]() |
Privé | « Z » Z 13 | 8 | Panne moteur | 18 |
Abd. | 22 | ![]() |
Privé | Bugatti Type 37A | 3 | Défaillance moteur | 14 |
- Légende: Abd.=Abandon ; Nc.=Non classé
Pole position et record du tour
modifier- Voitures de Grand Prix
- Pole position :
Louis Chiron (Bugatti) par tirage au sort.
- Meilleur tour en course :
Louis Chiron (Bugatti) en 14 min 44 s 9 (118,6 km/h) au treizième tour.
- Pole position :
- Voiturettes
- Pole position :
Gerhard Macher (DKW) par tirage au sort.
- Meilleur tour en course :
Ernst Günther Burggaller (Bugatti) en 16 min 44 s 4 (104,4 km/h) au onzième tour.
- Pole position :
Tours en tête
modifier- Voitures de Grand Prix :
Baconin Borzacchini : 1 tour (1)
Tazio Nuvolari : 8 tours (2-9)
Louis Chiron : 8 tours (10-17)
- Voiturettes :
Pierre Veyron : 1 tour (1)
Ernesto Maserati : 8 tour (2 / 9-15)
Ernst Günther Burggaller : 6 tours (3-8)
Notes et références
modifier- (en) Hans Etzrodt, « III MASARYKUV OKRUH », sur THE GOLDEN ERA OF GRAND PRIX RACING