Grande Prairie Transit
Grande Prairie Transit (commercialisé sous le nom de « GP Transit ») est le réseau de transport en commun desservant la ville de Grande Prairie, située dans le nord-ouest de l'Alberta, au Canada. Créé en 1981, le réseau exploite neuf lignes de bus régulières, des services de transport à la demande et un service de transport adapté dans toute la ville. Le service est géré directement par la ville[1].
| Grande Prairie Transit | ||
 Bus devant l'Hôtel de Ville | ||
| Situation | Grande Prairie, Alberta, Canada | |
|---|---|---|
| Type | Bus | |
| Entrée en service | 1981 | |
| Lignes | 9 | |
| Stations | ~210 | |
| Autorité organisatrice | La Ville de Grande Prairie | |
| Site Internet | https://cityofgp.com/roads-transportation/public-transit | |
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Histoire
modifierGrande Prairie Transit fut fondé en 1981. Entre 1981 et 2013, le Département des travaux publics avait la responsabilité de GP Transit, et les véhicules appartenaient à la ville, mais Evergreen Transportation était l'opérateur (privé) du réseau[2],[3].
En 2013, la ville a apporté les chauffeurs en interne, permettant plus de flexibilité en matière de qualité de service et de coûts.
Refonte des transports en 2022
modifierLe , Grande Prairie Transit a mis en œuvre une importante restructuration de son service, introduisant un modèle hybride combinant lignes régulières classiques et service de transport à la demande[4]. Cette restructuration a remplacé le service régulier dans sept quartiers à faible fréquentation par un service à la demande, tout en ajoutant des lignes à six quartiers qui n'en bénéficiaient pas auparavant. Parmi les principales nouveautés, on note la mise en place d'un service bidirectionnel sur la 100 Street entre le centre-ville et le Prairie Mall, ainsi qu'une nouvelle ligne de navette reliant les zones commerciales.
Transport gratuit pour les jeunes
modifierServices
modifierEn semaine, le service est assuré de 6 h à environ 21 h 15, avec une fréquence de 40 minutes aux heures de pointe et de 80 minutes en heures creuses. La ligne 3 ("Shoppers Shuttle") maitient le plus haut niveau de service, avec des bus toutes les 40 minutes tout au long de la journée. Le service du week-end et des jours fériés débute à 8 h, avec une fréquence réduite[7].
Les 9 lignes partent toutes du pôle de transport du centre-ville situé au Towne Centre Mall. Début , deux nouveaux abribus chauffés ont été installés à cet endroit[8]. D'autres abribus chauffés existent au Northwestern Polytechnic et au Community Knowledge Campus. Le bureau des transports en commun est situé au Centre de services municipaux, au 9505 112 Street.
| No. | Zone de couverture | Description de ltinéraire | Départs en semaine | Départs le week-end |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Highland Park – Mission Heights – Pinnacle/Westpointe | Town Centre Mall, Highland Park, Mission Heights, Pinnacle / Westpointe, Community Knowledge Campus / Eastlink Centre, Grande Prairie Regional Hospital, Gateway Shopping Centers, Northwestern Polytechnic | 17 | 10 |
| 2 | Patterson – Highland Park | Town Centre Mall, South on 100 Street, Patterson, Highland Park, Community Knowledge Campus/ Eastlink Centre | 17 | 10 |
| 3 | Shoppers Shuttle | Town Centre Mall, Muskoseepi, Northwestern Polytechnic, Walmart, Canadian Tire, Service Canada, Costco, City Service Centre | 23 | 20 |
| 4 | Muskoseepi – Royal Oaks – Northridge | Town Centre Mall, Muskoseepi, Northwestern Polytechnic, Grande Prairie Regional Hospital, Royal Oaks, Northridge, Prairie Mall, South on 100 Street | 17 | 10 |
| 5 | Highland Park – Patterson – Country Club | Town Centre Mall, Highland Park, Patterson, Country Club, Community Knowledge Campus / Eastlink Centre, North on 100 Street | 17 | 10 |
| 6 | Crystal Ridge – Lakeland Drive – Mountview – Hillside | Town Centre Mall, North on 100 Street, Prairie Mall, Crystal Ridge, Lakeland Drive / Crystal Lake Drive, Mountview, Hillside | 17 | 9 |
| 7 | ARC Centre – Creekside/Cobblestone – Ivy Lake – Crystal Heights | Town Centre Mall, ARC Centre / Smith, Creekside / Cobblestone, Ivy Lake, Crystal Heights, Prairie Mall, Mountview, City Hall | 17 | 10 |
| 8 | Farmers Market – Avondale | Town Centre Mall, Farmers Market, Muskoseepi, North on 102 Street, Avondale, Prairie Mall, South on 102 Street | 17 | 10 |
| 9 | Patterson – Poplar Drive – Countryside South | Town Centre Mall, South on Resources, Patterson, Poplar Drive, Country Side South, North on Resources | 15 | 10 |
Transports à la demande
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Le transport à la demande est un service de navettes gratuites, accessible via une application, desservant 15 quartiers où avoir une ligne régulière aurait été moins efficace[9]. Les usagers réservent leurs trajets grâce à l'application mobile « Grande Prairie My Ride » ou en composant le 780-830-RIDE (7433). Les quartiers desservis sont : Copperwood, Countryside North, Creekside, Crystal Landing, Crystal Ridge, Kensington, Meadowview, Northgate, Northridge, O'Brien Lake, Richmond Industrial Park South, Riverstone, Signature Falls, Trader Ridge et Trumpeter Village. Un service de nuit à la demande assure la desserte de toute la ville après la fin des lignes régulières, du lundi au samedi de 21 h à 23 h et le dimanche de 18 h à 20 h[9].
Transports accessibles
modifierLe service de transport adapté de Grande Prairie ("GPAT") est un service de transport adapté porte-à-porte destiné aux résidents de 14 ans et plus qui ne peuvent utiliser les transports en commun réguliers en raison d'un handicap physique ou cognitif[10]. Ce service est offert aux résidents de la ville de Grande Prairie et du comté de Grande Prairie vivant à moins de 5 km des limites de la ville, y compris Clairmont. Pour être admissible, il faut remplir une demande accompagnée d'une attestation médicale. Une fois la demande approuvée, les usagers peuvent réserver jusqu'à 14 jours à l'avance. Le GPAT n'est pas en service le jour de Noël, le jour de l'An et le dimanche de Pâques.
Anciens services
modifierFlotte
modifierGP Transit exploite une flotte mixte d'environ 21 autobus, principalement des véhicules diesel[2]. Grande Prairie a mis en service ses deux premiers autobus électriques BYD K7 en , suivis de trois autres[12]. Chaque autobus électrique a coûté environ 640 000 $, dont les deux tiers ont été financés par le gouvernement de l'Alberta grâce aux subventions GreenTRIP. Des panneaux solaires ont été installés au centre de services municipaux pour recharger la flotte électrique.
Tarifs
modifierGrande Prairie Transit utilise le système de carte de transport électronique SUPERPASS pour le paiement sans contact. Les correspondances sont gratuites et valides pendant 120 minutes[13]. Les augmentations tarifaires entrées en vigueur le furent les premières depuis [13]. À compter de , le barème suivant s'applique :
| Catégorie tarifaire | Espèces | SUPERPASS 10/20/30 trajets | Abonnement mensuel | Pass journalier | Pass week-end |
| Adulte (18-59 ans) | 3,25 $ | 24,75 $/47,50 $/70 $ | 74,25 $ | 7,25 $ | 10,25 $ |
| Étudiants du NWP (18 ans et plus), Seniors (60 ans et plus) | 3 $ | 20,50 $/35 $/52,50 $ | 55,50 $ | 6,25 $ | 8,25 $ |
| Jeunes (de 6 à 17 ans avec le YOUTH SUPERPASS) | Gratuit | N / A | N / A | N / A | N / A |
| Enfant (5 ans et moins accompagné d'un adulte payant) | Gratuit | N / A | N / A | N / A | N / A |
| AISH | N / A | N / A | 10,25 $ | N / A | N / A |
Les titulaires d’une carte INCA voyagent gratuitement. Les résidents à faible revenu peuvent bénéficier d’une subvention de 50 % sur le coût mensuel du SUPERPASS grâce au Programme d’accès au transport en commun. Pour être admissible, il faut avoir un revenu inférieur au seuil de faible revenu de Statistique Canada plus 30 %[14].
Voir aussi
modifierRéférences
modifier- ↑ « Public Transit », City of Grande Prairie (consulté le )
- 1 2 « Grande Prairie Transit - CPTDB Wiki (Canadian Public Transit Discussion Board) », sur cptdb.ca (consulté le )
- ↑ « Transit History of Alberta Communities (A-G) », sur home.cc.umanitoba.ca (consulté le )
- ↑ Luke Ettinger, « On-demand service replaces some regular routes as Grande Prairie redesigns transit », CBC News, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ « Youth Transit », City of Grande Prairie (consulté le )
- ↑ Transit History of Alberta Communities
- ↑ (en) « Routes & Schedules », sur City of Grande Prairie, (consulté le )
- ↑ Erika Rolling, « Two new heated bus shelters in Grande Prairie », EverythingGP, (lire en ligne, consulté le )
- 1 2 « Community Bus Services », City of Grande Prairie (consulté le )
- ↑ « Accessible Transportation », City of Grande Prairie (consulté le )
- ↑ Shane Clausing, « County of Grande Prairie discontinues County Connector transit service », EverythingGP, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ Justin Dionne, « Electric buses coming to Grande Prairie », EverythingGP, (lire en ligne, consulté le )
- 1 2 « Fares & SUPERPASS », City of Grande Prairie (consulté le )
- ↑ « Transit Access Program », City of Grande Prairie (consulté le )
