Grande vitesse ferroviaire aux États-Unis
En 2024, la grande vitesse ferroviaire n'existe pas encore aux États-Unis, où les trains Acela Express n'atteignent la vitesse de 240 km/h que sur de relativement courtes distances dans le Nord-Est des États-Unis.
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Il existe cependant plusieurs projets afin d'établir avant la fin de la décennie 2020 de nouvelles lignes à grande vitesse à travers le pays, les principaux étant ceux de Brightline en Floride, Texas Central au Texas, le California High-Speed Rail en Californie, et Brightline West entre la Californie et le Nevada.
Depuis 2021, l'État fédéral apporte plusieurs dizaines de milliards de dollars notamment à travers un grand Plan de modernisation des infrastructures (en) lancé par l'administration Biden[1].
Description des lignes à grande vitesse aux États-Unis
modifierLigne Brightline en Floride (Miami-Orlando)
modifierA fin 2023 le projet le plus avancé est celui de la compagnie privée Brightline en Floride, qui a succédé au projet public Florida High Speed Rail, abandonné dans les années 2010. Inaugurée en septembre 2023[2], la ligne Miami-Orlando ne permet toutefois aux trains d'atteindre la vitesse maximum de 200 km/h que sur un court tronçon de 55 kilomètres, la majeure partie de la ligne restant limitée à 177 km/h[3].
Ligne Brightline West (Las Vegas-Los Angeles)
modifierLe 22 avril 2024, un chantier de train de grande vitesse reliant Los Angeles à Las Vegas le long de la Interstate 15 devant entrer en service en 2028 débute[4].
Ligne Texas Central au Texas (Dallas-Houston)
modifierTexas Central Railway est une compagnie ferroviaire, créée en 2010, qui a pour objectif de créer, avec des fonds privés, une ligne à grande vitesse entre Dallas et Houston dans l'état du Texas.
Ligne California High-Speed Rail en Californie
modifierLe California High-Speed Rail est un réseau de lignes à grande vitesse actuellement en construction en Californie.
Ligne Portland (Oregon) - Vancouver (Canada)
modifier
En 2024, le projet de ligne Portland (Oregon) - Vancouver (Canada) est envisagé, soutenu par l'administration Biden[5].
Ligne Atlanta (Géorgie) - Charlotte (Caroline du Nord)
modifierEn 2024, le projet de ligne Atlanta (Géorgie) - Charlotte (Caroline du Nord) est envisagé, soutenu par l'administration Biden[5].
Notes et références
modifier- « Aux États-Unis, le train à grande vitesse voit enfin le bout du tunnel », Slate.fr, (lire en ligne)
- La Rédaction, « Le train Brightline entre Miami et Orlando est entré en fonction », sur Le Courrier des Amériques, (consulté le )
- (en) « Brightline Florida: A Model for Fast, Successful Trains », sur High Speed Rail Alliance (consulté le )
- https://www.lefigaro.fr/voyages/los-angeles-las-vegas-en-deux-heures-le-train-le-plus-rapide-des-etats-unis-va-bientot-devenir-realite-20240423
- Théo Laubry, « Aux États-Unis, le train à grande vitesse voit enfin le bout du tunnel », sur Slate.fr, (consulté le )
