HMAS Broome (ACPB 90)
Le HMAS Broome (ACPB 90), nommé d’après la ville de Broome, en Australie-Occidentale, était un patrouilleur de classe Armidale de la Royal Australian Navy (RAN).
| HMAS Broome (ACPB 90) | |
.jpg) Le HMAS Broome lors de l’International Fleet Review 2013 | |
| Type | Patrouilleur |
|---|---|
| Classe | classe Armidale |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Australian Navy
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| Chantier naval | Austal, Henderson (Australie-Occidentale)  Australie
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| Fabrication | aluminium |
| Commission | 10 février 2007 |
| Statut | Désarmé le 29 août 2024 |
| Équipage | |
| Équipage | 21 standard, 29 maximum |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 56,8 m |
| Maître-bau | 9,7 m |
| Tirant d'eau | 2,7 m |
| Déplacement | 300 tonnes |
| Propulsion |
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| Vitesse | 25 nœuds (46 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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| Électronique |
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| Rayon d'action | 3000 milles marins (5600 km) à 12 nœuds (22 km/h) |
| Carrière | |
| Pavillon | Australie |
| Port d'attache | HMAS Coonawarra, Darwin |
| Indicatif | VKPH |
| MMSI | 503212000 |
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Conception et construction
modifierLes patrouilleurs de la classe Armidale mesurent 56,8 mètres de long, avec une largeur de 9,7 mètres, un tirant d'eau de 2,7 mètres et un déplacement standard de 270 tonnes[1]. Leur coque en V à mi-carène est fabriquée en alliage d’aluminium, et chaque navire est construit selon une combinaison des normes Det Norske Veritas pour les engins légers à grande vitesse et des exigences de la RAN[2]. Les patrouilleurs de classe Armidale peuvent se déplacer à une vitesse maximale de 25 nœuds (46 km/h) et sont propulsés par deux arbres d'hélice, chacun relié à un moteur Diesel MTU 16V M70[3]. Les navires ont une autonomie de 3000 milles marins (5600 km) à une vitesse de 12 nœuds (22 km/h), ce qui leur permet de patrouiller autour des territoires lointains de l’Australie. Ils sont conçus pour des patrouilles standards de 21 jours, avec une autonomie maximale de 42 jours[3],[2].
L’armement principal des patrouilleurs de classe Armidale est un affût stabilisé de canon Rafael Typhoon, équipé d’un canon mitrailleur de 25 mm M242 Bushmaster[3]. Deux mitrailleuses de 12,7 mm (0,50 pouce) sont également transportées[4]. Les opérations d’embarquement sont effectuées par deux bateaux pneumatiques semi-rigides (RHIB) de 7,2 mètres propulsés par hydrojet[2]. Chaque RHIB est stocké dans son bossoir dédié, et est capable d’opérer indépendamment du patrouilleur car il transporte son propre équipement de communication, de navigation et de sécurité[2],[5].
Chaque patrouilleur dispose d’un équipage standard de 21 personnes, avec un maximum de 29 personnes[3],[2],[6]. Un compartiment d’hébergement auxiliaire de 20 couchettes a été inclus dans la conception pour le transport de soldats, de pêcheurs illégaux ou d’immigrants clandestins arrêtés en mer. Dans les deux derniers cas, le compartiment peut être fermé de l’extérieur[7]. Cependant, un dysfonctionnement dans les installations de traitement des eaux usées à bord du HMAS Maitland en a envoyé du sulfure d'hydrogène et du monoxyde de carbone dans le compartiment, intoxicant quatre marins travaillant à l’intérieur, sans causer leur mort. Après cela, l’utilisation du compartiment pour l’hébergement a été interdite dans toute la classe[6],[7].
Historique opérationnel
modifierLe HMAS Broome a été construit par Austal à Henderson, en Australie-Occidentale. Il a été commissionné dans la RAN en 2007[1],[8].
Le HMAS Broome est affecté à la division Assail, basée à Darwin. Il effectue des patrouilles de protection des frontières maritimes et de protection des pêches.
En 2008, le HMAS Broome a été l’un des deux navires utilisés pour représenter le patrouilleur fictif HMAS Hammersley dans la deuxième saison de la série dramatique australienne Sea Patrol[9]. 42 des 86 jours de tournage ont eu lieu à bord du HMAS Broome, son navire jumeau le HMAS Launceston (ACPB 94) étant utilisé plus tard pour le tournage[9].
En , le HMAS Broome s’est rendu à Kupang, en Indonésie, pour participer à un exercice naval bilatéral[10]. En , la Première ministre Julia Gillard a assisté à une démonstration des procédures d’embarquement à bord du HMAS Broome[11].
En , le HMAS Broome a participé à l’International Fleet Review 2013 à Sydney[12].
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMAS Broome (ACPB 90) » (voir la liste des auteurs).
- 1 2 Saunders, IHS Jane's Fighting Ships 2012-2013, p. 33.
- 1 2 3 4 5 Kerr, Plain sailing
- 1 2 3 4 Wertheim, The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World, p. 22.
- ↑ Heron & Powell, Australian Maritime Issues 2006, p. 132.
- ↑ Heron & Powell, Australian Maritime Issues 2006, p. 131.
- 1 2 Kerr, Patrol boats shake down fuel faults
- 1 2 McKenna, Gas risk remains for navy boats
- ↑ (en) « Big crowd turns out for HMAS Broome commissioning », sur ABC News, (consulté le ).
- 1 2 (en) Michael Idato, « All ship shape » [archive du ], sur Sydney Morning Herald Online, (consulté le )
- ↑ « Exercise Cassowary 2010 », sur Australian Department of Defence, .
- ↑ « Prime Minister visits HMAS Broome », sur Australian Department of Defence, .
- ↑ (en) « Participating Warships - International Fleet Review 2013 » [archive du ], sur Royal Australian Navy, (consulté le )
Bibliographie
modifier- Wesley Heron et Anthony Powell, Australian Maritime Issues 2006, vol. 19, Sea Power Centre - Australia, (ISBN 978-0-642-29644-3, lire en ligne), p. 129-134.
- Stephen Saunders, IHS Jane's Fighting Ships 2012-2013, Coulsdon, IHS Jane's, (ISBN 9780710630087).
- Eric Wertheim, The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems, Annapolis, MD, Naval Institute Press, (ISBN 978-1-59114-955-2, OCLC 140283156, lire en ligne).
- Julian Kerr, « Plain sailing: Australia's Armidales prove fit for task », Jane's Navy International, Jane's Information Group, .
- Julian Kerr, « Patrol boats shake down fuel faults », The Australian : Defence Special Report, News Corporation, , p. 8.
- Michael McKenna, « Gas risk remains for navy boats », sur The Australian, (consulté le ).
