Le HMAS Otway (S 59) est l'un des six sous-marins de la classe Oberon exploités par la Royal Australian Navy (RAN) [1].

HMAS Otway (S 59)
illustration de HMAS Otway (S59)
Le Otway en 2013 (Holbrook)

Type Sous-marin d'attaque conventionnel
Classe Classe Oberon
Histoire
Commanditaire Royal Australian Navy (RAN)
Chantier naval Scotts Shipbuilding and Engineering CompanyVoir et modifier les données sur Wikidata
Quille posée
Lancement
Armé
Statut retiré du service le puis navire musée
Équipage
Équipage 8 officiers, 60 sous-mariniers
Caractéristiques techniques
Longueur 90 m
Maître-bau 8,10 m
Tirant d'eau 5,50 m
Déplacement 1 610 t
À pleine charge 2 030 t (surface)
2 410 t (surface)
Propulsion 2 générateurs Admiralty
2 moteurs électriques
Puissance 3 500 ch, 4 500 ch
Vitesse 12 nœuds (22,2 km/h) (surface)
17 nœuds (31,5 km/h) (immersion)
Profondeur 200 mètres
Caractéristiques militaires
Armement
Électronique sonars, radar
Rayon d'action 9 000 milles marins à 12 nœuds
Carrière
Pavillon  Royal Australian Navy
Port d'attache Holbrook (Australie)Holbrook
Indicatif S 59Voir et modifier les données sur Wikidata
Protection Monument historique
Localisation
Coordonnées 35° 43′ 06″ sud, 147° 19′ 03″ est

Otway a été établi en 1965 par Scotts Shipbuilding and Engineering Company en Écosse, lancé en 1968 et mis en service dans le RAN en 1968. Le sous-marin a été mis hors service en 1994. Le carter supérieur, l'aileron et la poupe du sous-marin sont conservés à Holbrook en Nouvelle-Galles du Sud.

Historique

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Service

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Otway est arrivé dans les eaux australiennes en après avoir navigué du Royaume-Uni via des ports d'Afrique. Au cours de ce premier voyage, le bateau est devenu le premier navire RAN à visiter le Ghana et le premier sous-marin RAN à contourner le Cap de Bonne-Espérance.

Le , le sous-marin a escorté le HMS Trump, le dernier sous-marin du 4e escadron de sous-marin de la Royal Navy basé en Australie, hors du port de Sydney. En 1970, le sous-marin s'est rendu en Nouvelle-Zélande et a participé à des exercices d'entraînement dans l'océan Indien.

En mars et , Otway a participé à l' exercice Subok de l'Organisation du traité de l'Asie du Sud-Est. Le , Otway a été frappé par une torpille d'hélicoptère au cours des exercices de formation en baie de Jervis. Il n'y a eu que des dommages superficiels au sous-marin, qui a été rapidement réparé. Le , l'aileron a été encore endommagé quand le mât de périscope a été frappé par une baleine: les réparations ont été accomplies à Sydney ce jour-là. En octobre, le sous-marin a visité Brisbane pour la Semaine de la Marine, mais a été forcé de naviguer avec seulement les deux tiers de son personnel pour localiser et sauver l'équipage du brick-goélette One and All, qui s'était échoué sur Middleton Reef (en) .

Désarmement et préservation

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Otway a désarmé le . Certains éléments de la coque ont d'abord été donné à la ville de Holbrook, une communauté avec des liens étroits avec les sous-marins depuis la Première Guerre mondiale, lorsque la ville a été renommée d'après le sous-marinier britannique et récipiendaire de la Croix de Victoria, Norman Douglas Holbrook (en). La communauté a décidé de soumissionner pour l'achat du reste du sous-marin, mais malgré les efforts de collecte de fonds et un don important de la veuve de Holbrook, la ville n'a pas remporté l'appel d'offres.

Otway a été consacré comme mémorial sous-marin le . Un petit musée (Holbrook Submarine Museum[2]) a été ouvert près de la structure du dessus de la ligne de flottaison du sous-marin se trouvant dans un parc dédié.

Galerie

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Voir aussi

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Bibliographie

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  • White, Michael (1992). Australian submarines: a history. Canberra: Australian Government Publishing Service. (ISBN 0-644-24397-X).
  • Cooper, Alastair (2001). Stevens, David (ed.). The Royal Australian Navy. The Australian Centenary History of Defence (vol III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. (ISBN 0-19-554116-2).

Notes et références

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Articles connexes

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Liens externes

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