HMS D6
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Le HMS D6[Note 1] était l’un des huit sous-marins britanniques de classe D construits pour la Royal Navy au cours de la première décennie du XXe siècle.
| HMS D6 | |
.jpg) Le HMS D1 | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | classe D |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | Royal Navy
|
| Commanditaire | Royal Navy |
| Constructeur | Vickers |
| Chantier naval | Barrow-in-Furness .svg){kind=small} Royaume-Uni
|
| Fabrication | acier |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Coulé le |
| Équipage | |
| Équipage | 25 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 49.7 m |
| Maître-bau | 4.1 m |
| Déplacement | 595 tonnes (620 tonnes en plongée) |
| Propulsion | 1 Moteur Diesel 1 moteur électrique 1 groupe électrogène diesel de 700 cv |
| Puissance | 1.750 ch (Diesel) et 550 ch (électrique) |
| Vitesse | 14 nœuds en surface 9 nœuds en plongée |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 3 tubes lance-torpilles de 457 mm (6 torpilles) 1 canon de pont de 76 mm |
| Rayon d'action | 2.500 nautiques à 10 nœuds en surface) 65 nautiques à 5 nœuds en plongée |
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Conception modifier
Les sous-marins de la classe D ont été conçus comme des versions améliorées et agrandies de la classe C précédente, les moteurs Diesel remplaçant les moteurs à essence dangereux utilisés précédemment. Les sous-marins avaient une longueur totale de 49,7 m, un maître-bau de 6,2 m et un tirant d'eau moyen de 3,2 m. Leur déplacement était de 491 tonnes en surface et 605 tonnes en immersion[1]. Les sous-marins de classe D avaient un équipage de 25 hommes, officiers inclus. Ils et ont été les premiers à adopter des ballasts de type dit saddle tank[2] car ils étaient disposés par paires à l’extérieur de la coque épaisse, un de chaque côté, comme les sacoches d’une selle de cheval.
Pour la navigation en surface, ces navires étaient propulsés par deux moteurs Diesel de 600 chevaux-vapeur (447 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique de 275 chevaux (205 kW). Ces navires pouvaient atteindre la vitesse 14 nœuds (26 km/h) en surface et 9 nœuds (17 km/h) sous l’eau. En surface, la classe D avait un rayon d'action de 2500 milles marins (4600 km) à une vitesse de croisière de 10 nœuds (19 km/h)[2].
Les navires étaient armés de trois tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm), deux à l’avant et un à l’arrière. Ils emportaient une torpille de rechargement pour chaque tube, soit un total de six torpilles[2].
Engagements modifier
Le HMS D6 a été construit par Vickers à leur chantier naval de Barrow-in-Furness. Sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le . Il a été le premier sous-marin britannique à être équipé d’un canon de pont dès sa construction, un canon de 12 livres (3 pouces, ou 76 mm). Le D6 a été coulé par l’UB-73 à 73 milles marins au nord de l’île d’Inishtrahull, au large de la côte ouest de l’Irlande, le 24 ou le . Deux survivants ont été faits prisonniers[3]. Leur rapport d’après-guerre a apparemment amené les Britanniques à conclure que la torpille qui l’a coulé avait utilisé un détonateur magnétique[4].
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS D6 » (voir la liste des auteurs).
Notes modifier
- Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin
Références modifier
- Harrison, chapitre 4
- Gardiner & Gray, p. 87
- NavalHistory.net
- Admiralty. Annual Report of the Torpedo School, 1919, p. 22.
Voir aussi modifier
Bibliographie modifier
- (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, , reprint of the 1989 éd. (ISBN 1-904381-05-7)
- (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, (ISBN 978-1-86176-281-8).
- (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 0-85177-245-5).
Liens internes modifier
Liens externes modifier
- (en) A. N. Harrison, « The Development of HM Submarines From Holland No. 1 (1901) to Porpoise (1930) (BR3043) » [archive du ], Submariners Association: Barrow in Furness Branch, (consulté le )
- (en) « HMS D6 Roll of Honour », sur MaritimeQuest.
