Hakone Ekiden
| Sport | Athlétisme |
|---|---|
| Création | 1920 |
| Organisateur(s) | Fédération japonaise d'athlétisme |
| Éditions | 100e en 2024 |
| Catégorie | Relais ekiden |
| Périodicité | 2 et 3 Janvier |
| Lieu(x) |
Entre Tokyo et Hakone Kantō |
| Participants | 23 universités |
| Statut des participants | Amateurs (étudiants) |
| Site web officiel | hakone-ekiden.jp |
| Tenant du titre | Université Aoyama Gakuin |
|---|---|
| Plus titré(s) | Université Chūō (14) |
Hakone Ekiden (箱根駅伝), appelé officiellement course ekiden aller-retour Tokyo-Hakone des universités (東京箱根間往復大学駅伝競走, Tōkyō Hakone kan Ōfuku Daigaku Ekiden Kyōsō)[1], est l’une des courses universitaires ekiden (course à pied en relais) les plus célèbres organisée entre Tokyo et Hakone au Japon le 2 et de chaque année. La course est diffusée sur Nippon Television.
Cette course sur deux jours depuis Ōtemachi jusqu’à Hakone puis l’inverse est séparée en cinq secteurs sur chaque jour[2]. À cause de quelques variations dans le parcours, la distance du premier jour est de 107,5 km alors que la distance du deuxième jour est de 109,6 km[3]. Seulement les hommes sont autorisés à participer.
Règles modifier
La course est divisée en cinq secteurs entre Tokyo et Hakone à l’aller comme au retour. Chaque coureur court un secteur et alterne avec un autre coureur à une gare. Chaque équipe est composée de dix coureurs courant avec une écharpe aux couleurs de leur équipe transmise au prochain coureur à chaque gare.
Si un coureur ne parvient pas à rejoindre la gare dans les vingt minutes après que le coureur en tête de la course ait terminé son secteur, le prochain coureur doit partir et court alors avec une écharpe de substitution. La différence de temps est ajoutée au temps total de l’équipe.
Participation modifier
Jusqu'en 2023, vingt Universités qui appartiennent à la fédération d'athlétisme universitaire du Kantō (関東学生陸上競技連盟, Kantō gakusei rikujō kyōgi renmei), pouvaient participer. Dix équipes parmi les vingt sont sélectionnées automatiquement en finissant dans les dix premières équipes de la course l’année précédente. Neuf équipes additionnelles sont sélectionnées à travers leurs résultats au Hakone Ekiden Yosenkai, une course de 20 km organisée en octobre de l’année précédente. Une équipe finale est créée, l'Équipe Unie des Étudiants des Universités du Kanto (関東学生連合チーム, Kantō gakusei rengō cheemu), par la sélection des meilleurs coureurs placés dans la course sélective d’octobre mais dont l’équipe universitaire n’a pas été sélectionnée[4].
Depuis 2024 et la 100ème édition, toutes les universités du Japon enregistrés à la Fédération d'athlétisme Japonaise étaient autorisés à participer. 23 universités ont donc été autorisés à participer et aucune Equipe Unie n'a été constituée.
Qualification pour l'édition suivante modifier
Les dix premières équipes sont sélectionnées et peuvent participer à l’Hakone Ekiden de l’année suivante.
Forfait modifier
Si un coureur est forfait pendant la course à cause d’un incident, son équipe est considérée comme forfait. Même si les coureurs suivants ont le droit de participer, leurs temps ne sont pas officiellement comptabilisés.
Courses[5] modifier
Aller, 2 janvier modifier
Premier secteur (21,4 km) de Ōtemachi, Tokyo à Tsurumi, Yokohama
C’est l’un des secteurs les plus importants parce que le classement du premier coureur va affecter la manière dont l’équipe se comportera pendant la course. Les équipes font en sorte de placer l’un des meilleurs coureurs dans cette partie. Le parcours est plat mais il y a quelques côtes à Shin-Yatsuyamabashi (新八ツ山橋) et Rokugōbashi (六郷橋).
Deuxième secteur (23,2 km) de Tsurumi à Totsuka
Traditionnellement, le coureur le plus rapide est placé dans ce secteur. Le parcours est très dur parce qu’il y a deux côtes longues et raides.
Troisième secteur (21,5 km) de Totsuka à Hiratsuka
Dans ce secteur, il y a des vents marins très forts malgré des vues imprenables sur le mont Fuji et baie de Sagami. Beaucoup de spectateurs vont soutenir les coureurs sur cette partie de la course. De tous les secteurs, c’est là où ils sont le plus nombreux.
Quatrième secteur (18,5 km) de Hiratsuka à Odawara
Ce secteur est le plus court. Il y a beaucoup de côtes donc il est difficile pour les coureurs de garder leur rythme.
Cinquième secteur (23,4 km) de Odawara au lac Ashi, Hakone
Ce secteur est le plus long. Les coureurs doivent monter une côte qui s’élève à plus de 800 mètres. C’est le parcours considéré comme le plus difficile.
Retour, 3 janvier modifier
Sixième secteur (20,8 km) du lac Ashi, Hakone à Odawara
Au départ, les coureurs grimpent avant de redescendre sur des côtes aux pourcentages très élevés. Ces côtes font très mal aux jambes des coureurs et beaucoup ralentissent près de l’arrivée. Le départ est donné à 8 heure du matin. Pour se protéger du froid, beaucoup de coureurs portent des gants et des maillots manches longues.
Septième secteur (21,3 km) de Odawara à Hiratsuka
La différence de température entre le départ et l’arrivée est la plus importante de tous les secteurs de la course. Le parcours est plat tout le long jusqu’au neuvième kilomètre mais après il y a beaucoup de route vallonnée. Le record sur ce secteur est le plus ancien de tous.
Huitième secteur (21,5 km) de Hiratsuka à Totsuka
La première partie de ce secteur est plate mais ensuite il y a une côte nommée Yugyōji-no-saka (遊行寺の坂) qui cause beaucoup de difficultés aux coureurs. Certaines équipes qui se trouvent autour de la dixième place commencent à s'inquiéter de savoir si elles seront sélectionnées ou pas.
Neuvième secteur (23,2 km) de Totsuka à Tsurumi
Ce secteur est la plus longue du deuxième jour. Il y a beaucoup de descentes et les coureurs doivent contrôler leur vitesse.
Dixième secteur (23,1 km) de Tsurumi à Otemachi, Tokyo
C'est le dernier secteur de la course. Le parcours est quasiment plat mais parfois un vent fort souffle entre les immeubles. Il y a beaucoup de supporters donc les coureurs ressentent de la pression de ne pas les décevoir.
Origine modifier
La première édition de l'Hakone Ekiden eut lieu en 1920[6]. Shizō Kanakuri, qui est connu comme le père du marathon au Japon, en a eu l'idée. Son rêve d'amener un coureur à participer à des compétitions internationales est devenu le moteur de son projet. Quand Kanakuri était étudiant à l'école de Tokyo Koto Shihan, il a participé aux Jeux olympiques d'été de 1912 en tant que représentant du Japon pour le marathon mais il dut abandonner en cours[7].
Entre-temps, le premier ekiden, Tokaido ekidentohokyoso (東海道駅伝徒歩競走) eut lieu en 1917 entre Sanjō Ōhashi, Kyoto et Ueno Shinobazunoike (上野不忍池) Tokyo, pour célébrer le cinquantenaire de la nouvelle capitale. Cette course était un long relais entre Kyoto et Tokyo (516 km) organisé par le Yomiuri Shimbun sur trois jours. La course a perduré et est devenue la forme initiale de l'Hakone Ekiden. Kanaguri a été influencé par le succès de la course et persuada d'autres universités de courir pour le Hakone Ekiden. Finalement, l'université Waseda, université Keiō, université Meiji et l'université d'éducation de Tōkyō répondirent favorablement à son appel aboutissant à la première édition de l'Hakone Ekiden. Beaucoup de passion était investi dans l'Hakone Ekiden de la part de ses pionniers du mouvement sportif japonais. Cela s'explique par la dynamique amorcé pendant la Première Guerre Mondiale avec l'agrandissement des zones industrielles à l'ouest et la route du Tokaido élargie.
Niveau de la compétition en 2010 modifier
En 2010, lors de la 86e course, parmi les 380 coureurs (190 titulaires et 190 remplaçants) représentant 19 universités, 328 ont un temps sous les 14 min 40 s pour le 5 000 mètres; 150 en dessous de 14 min 20 s et 33 en dessous de 14 min 00 s[8]. Ce chiffre est très sensiblement comparable à celui des étudiants américains qui recense environ 400 athlètes en 14 min 40 s, 200 en 14 min 20 s et 60 en dessous de 14 min 00 s en 2009. Sur le 10 000 mètres, 190 coureurs ont des records personnels en dessous de 30 min 00 s. Environ 90 étudiants américains ont couru en dessous de 30 minutes en 2009.
Records modifier
| Record | Année | Edition | Université | Temps | Distance |
|---|---|---|---|---|---|
| Aller et retour | 2024 | 100 | Université Aoyama Gakuin | 10 h 41 min 25 s | 217.1 Km |
| Aller jour 1 | 2024 | 100 | Université Aoyama Gakuin | 5 h 18 min 13 s | 107.5 Km |
| Retour jour 2 | 2022 | 98 | Université Aoyama Gakuin | 5 h 21 min 36 s | 109.6 Km |
Palmarès modifier
Trophée Shizō Kanakuri modifier
Ce prix est remis au coureur le plus valeureux depuis 2004 en mémoire des exploits de Shizō Kanakuri.
| Année | Edition | Nom | Univ |
|---|---|---|---|
| 2004 | 80 | Yukiharu Kanegae | IUAU Team (Tsukuba Univ) |
| 2005 | 81 | Masato Imai | Juntendo Univ |
| 2006 | 82 | Masato Imai | Juntendo Univ |
| 2007 | 83 | Yuki Sato | Tokai Univ |
| Masato Imai | Juntendo Univ | ||
| 2008 | 84 | Jun Shinotou | Chuo Gakuin Univ |
| 2009 | 85 | Ryuji Kashiwabara | Toyo Univ |
| 2010 | 86 | Ryuji Kashiwabara | Toyo Univ |
| 2011 | 87 | Akinobu Murasawa | Tokai Univ |
| 2012 | 88 | Ryuji Kashiwabara | Toyo Univ |
| 2013 | 89 | Shota Hattori | Nippon Sport Science Univ |
| 2014 | 90 | Kento Ohtsu | Toyo Univ |
| 2015 | 91 | Daichi Kamino | Aoyama Gakuin Univ |
| 2016 | 92 | Kazuma Kubota | Aoyama Gakuin Univ |
| 2017 | 93 | Kiyohito Akiyama | Nippon Sport Science Univ |
| 2018 | 94 | Keisuke Hayashi | Aoyama Gakuin Univ |
| 2019 | 95 | Yohei Komatsu | Tokai Univ |
| 2020 | 96 | Akira Aizawa | Toyo Univ |
| 2021 | 97 | Vincent Yegon | Tokyo International Univ |
| 2022 | 98 | Yuito Nakamura | Aoyama Gakuin Univ |
| Yamato Yoshii | Chuo Univ | ||
| 2023 | 99 | Vincent Yegon | Tokyo International |
| 2024 | 100 | Yuito Yamamoto | Université Jyousai |
Records modifier
Temps sur chaque secteur modifier
Les records sur chaque secteur sont comme suit :
| Secteur | Temps | Nom | Université | Edition (Année) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 h 00 min 40 s | Yamato Yoshii | Université Chuo | 98 (2022) |
| 2 | 1 h 05 min 49 s | Vincent Yegon | Tokyo International | 97 (2021) |
| 3 | 59 min 26 s | Vincent Yegon | Tokyo International | 96 (2020) |
| 4 | 1 h 00 min 00 s | Vincent Yegon | Tokyo International | 99 (2023) |
| 5 | 1 h 9 min 14 s | Yuito Yamamoto | Université Jyousai | 100 (2024) |
| 6 | 57 min 57 s | Ryoji Tatezawa | Université Tokai | 96 (2020) |
| 7 | 1 h 01 min 40 s | Hiroki Abe | Université Meiji | 96 (2020) |
| 8 | 1 h 03 min 49 s | Yohei Komatsu | Université Tokai | 95 (2019) |
| 9 | 1 h 07 min 15 s | Yuito Nakamura | Aoyama Gakuin | 98 (2022) |
| 10 | 1 h 07 min 50 s | Hironobu Nakakura | Aoyama Gakuin | 98 (2022) |
Records de dépassement modifier
Les coureurs suivants ont doublé le plus grand nombre de concurrents sur un secteur.
| Place | nombre | Nom | Univ | Edition/secteur |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Gitau Daniel | Nihon Univ | 85/2[10] |
| 2 | 17 | Akinobu Murasawa | Tokai Univ | 87/2[11] |
| 3 | 15 | Takuro Nakagawa | Juntendo Univ | 79/2 |
| Gitau Daniel | Nihon Univ | 84/2 | ||
| 5 | 13 | Hideaki Date | Tokai Univ | 84/2 |
| Yuki Sato | Tokai Univ | 85/3 | ||
| 7 | 12 | Makoto Hattori | Tokyo Nogyo Univ | 50/2 |
| Yoshinori Oda | Kanto Gakuin Univ | 79/2 | ||
| Ombeche Mokanba | Yamanashi Gakuin Univ | 81/2 | ||
| Mekubo Mogusu | Yamanashi Gakuin Univ | 82/2 | ||
| 11 | 11 | Masato Imai | Juntendo Univ | 81/5 |
| Kōsaku Hoshina | Nippon Sport Science Univ | 82/2 | ||
| Gitau Daniel | Nihon Univ | 86/2 |
Culture modifier
- Le roman Run with the Wind par Shion Miura raconte l'histoire d'une équipe voulant participer au Hakone Ekiden. L’œuvre a été adapté en manga, en un film live-action et en une série d'animation.
Voir Aussi modifier
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Hakone Ekiden » (voir la liste des auteurs).
- « 200 events: YOMIURI GROUP POWER: YOMIURI SHIMBUN MEDIA KIT »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) (consulté le ), Yomiuri Shimbun
- « 箱根駅伝公式Webサイト -衛星画像マップ- » [archive du ] (consulté le )
- « 箱根駅伝公式Webサイト » (consulté le )
- « Hakone Ekiden Kanto Select Team to Return Without Results Being Counted », sur blogspot.com (consulté le ).
- (ja) « 箱根駅伝コースマップ », (consulté le )
- (ja) « 箱根駅伝とは―歴史― »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), (consulté le )
- Kamiya, Setsuko, "« Hakone Ekiden gave relay races new fascination »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) (consulté le )", Japan Times, 7 December 2010, p. 3.
- 第８６回箱根駅伝パーフェクトガイド (2010 86th Hakone Ekiden Spectator's Guide), １月別冊付録 (January Supplement), 陸上競技マガジン (Track and Field Magazine, January 2010) 第60巻第１号 ( Vol 60 No. 1), pages 11-30
- "東洋大復路もV、初の総合優勝…箱根駅伝" Yomiuri Shimbun, January 3, 2009
- "日大・ダニエル、驚異の新記録「20人抜き」" Yomiuri Shimbun, January 2, 2009
- "Upstaged / Kashiwabara helps Toyo pass Waseda in final stage, move into position for 3-peat" Yomiuri Shimbun, January 2, 2011
