Disneyland Resort Line (métro de Hong Kong)

	Disneyland Resort
	; Rame à la station Sunny Bay. ;
	; Rame à la station Sunny Bay. ;
Réseau	Métro de Hong Kong
Histoire
Mise en service	1er août 2005
Exploitant	MTR Corporation
Infrastructure
Conduite (système)	sans conducteur
Écartement des rails	1 432 mm
Électrification	1,500 V DC (ligne aérienne)
Exploitation
Matériel utilisé	M-train
Points d’arrêt	2
Longueur	3,5 km
Jours de fonctionnement	L, Ma, Me, J, V, S, D
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Cet article est une ébauche concernant le métro, Hong Kong et l’univers de Disney.

La Hong Kong Disneyland Resort Line est une ligne de métro, dédiée, permettant de relier le complexe de loisirs Hong Kong Disneyland Resort au Métro de Hong Kong (Mass Transit Railway), le métro de Hong Kong. Elle est ouverte depuis le 1^er août 2005. Île de Lantau, Hong Kong.

Historique

La ligne, alors dénommée Penny’s Bay Rail Link, est ouverte à l'exploitation le 1^er août 2005. Cette ouverture a lieu avant celle du Hong Kong Disneyland et est alors, à Hong Kong, la première ligne de métro lourd automatique. Lors d'une rénovation les rames sont relookées dans le style Disney^[1].

Infrastructure

ligne

La station Sunny Bay, située sur la Tung Chung Line est le point de départ de la Hong Kong Disneyland Resort Line qui se déroule sur 3,5 kilomètres jusqu'à la station Disneyland Resort.

Stations

Sunny Bay

Cette station se situe de l'autre côté de l'île de Lantau et fait face au nouvel aéroport international de Hong Kong. Elle a été construite en partie sur un polder. Les trains de la MTR s'arrêtent sur le côté maritime dans une gare de métro normale à deux quais se faisant face de part et d'autre des voies. D'un côté les voyageurs rejoignent le centre-ville, de l'autre l'aéroport. Le polder a permis la création d'une zone d'échange de transports avec des arrêts de bus, de taxis et des parkings. Une troisième voie a été construite entre la gare de métro et le nœud autoroutier disposé à flanc de montagne juste au niveau du col permettant de rejoindre le parc. C'est la gare de la ligne privée de Disney. L'architecture évoque celle d'une aile. Une importante verrière inclinée de quelques degrés fait face à l'océan et à l'aéroport tandis qu'une toile redescend vers les rails jusqu'au pied de la montagne. La verrière est prolongée par deux ponts enjambant les voies du métro. Le décor intérieur n'est pas différent des autres stations de la MTR^{[réf. souhaitée]}.

Disneyland Resort

La station est située à une extrémité de la Disney's Park Promenade, allée pédestre qui forme l'axe principal nord-sud du complexe et qui relie la station au parc à thème et aux hôtels. Elle jouxte un pont (enjambant le chemin de fer) qui relie le parking et la station de bus à l'esplanade-promenade. Elle adopte une architecture mêlant le style victorien pour les détails à l'art nouveau, dont les édicules du métro parisien par Hector Guimard et les halles de Baltard. Elle est située en sous-sol par rapport à l'esplanade permettant de rejoindre le parc. Elle prend la forme d'un auvent métallique qui couvre en partie la voie et s'élève au sud pour abriter les escaliers. Au sommet des escaliers, une autre voûte métallique surmonte les caisses et les portillons de sortie. Afin de réduire l'emprise au sol de l'édifice, les escaliers et les escalators ont été disposés en diagonale. Les visiteurs descendent et montent du même côté du train^{[réf. souhaitée]}.

Exploitation

Les circulations sur la ligne sont de type navette entre la station de correspondance Sunny Bay avec la Tung Chung Line et la station Disneyland Resort. Les rames se succèdent à des intervalles de 4 à 10 minutes avec une durée de trajet de 4 à 5 minutes. Ces rames sont composés de 4 voitures (chaque voiture pouvant accueillir jusqu'à 180 passagers) et peuvent être augmentés jusqu'à 8 voitures. Ces voitures sont thématisés à partir de modèles existant pour s'accorder à l'univers Disney : décoration intérieure, fenêtre en forme de silhouette Mickey.