Wikipédia

Hourtoule

Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir François-Guy Hourtoulle.

Cars Hourtoule est une compagnie de transport située à Plaisir dans le département des Yvelines, en région Île-de-France.

Cars Hourtoule
logo de Hourtoule
Logo de Hourtoule
Création 1938
Dates clés 1973 : imatriculation de la société actuelle
1992 : rachat de la STAVO
2010 : rachat par le groupe Lacroix
2023 et 2024 : perte des lignes régulières à la suite de l'ouverture à la concurrence
Forme juridique Société par action simplifié
Siège social no 2 Rue Jacques-Monod Plaisir
Drapeau de la France France
Direction Jean-Sébastien Barrault
Actionnaires 3
Activité Transports routiers réguliers de voyageurs
Produits Autobus
Société mère Lacroix Participations et Services
Sociétés sœurs STAVO
Filiales 4
Effectif 196 en 2018
SIREN 777 344 177
Site web www.cars-hourtoule.fr
Chiffre d'affaires 9 436 171 € en 2018 (6 mois)
Résultat net 953 477 € en 2018[1]
modifier - modifier le code - voir Wikidata 

Elle est spécialisée à travers trois grandes activités :

  • le transport occasionnel et touristique ;
  • les lignes régulières urbaines et interurbaines ;
  • le transport scolaire.

Histoire

modifier

Histoire de l'entreprise

modifier

Cars Hourtoule est une société[2] de transport de voyageurs familiale créée en 1938 par M. et Mme Hourtoule. Depuis 2008, la société Hourtoule avait des parts dans le groupe Lacroix qui, en , à la suite de la volonté des époux Hourtoule de prendre leur retraite, se retrouve propriétaire d'Hourtoule ainsi que de sa filiale STAVO. Depuis l'arrivée du groupe Lacroix, le parc d'Hourtoule s'est vu renouvelé et la société a adopté une nouvelle identité visuelle avec un nouveau logo.

Histoire du réseau de bus

modifier

Le , à l'occasion de la mise en service de la ligne 6 du tramway d'Île-de-France, la ligne 28, qui reliait la zone industrielle de Vélizy-Villacoublay à la gare de Versailles-Chantiers, est supprimée[3].

Le , la ligne 505 est remplacée par la nouvelle ligne 50 et effectue un itinéraire plus direct par rapport à la ligne 505 en abandonnant la desserte de Beynes[4].

À compter du , la ligne 15 voit son itinéraire modifié en abandonnant la desserte de Boulogne-Billancourt et ses horaires sont renforcés avec un premier départ de Saint-Cloud à 6 h 50 et un dernier de Plaisir à 20 h. De plus, un service est créé aux heures creuses à raison d'un bus toutes les heures[5].

Le , l'offre de la ligne 11 est renforcée avec un bus toutes les vingt minutes aux heures de pointe en semaine, toutes les heures aux heures creuses en semaine, toutes les trente minutes le samedi et toutes les heures les dimanches et jours fériés[6].

Depuis le , l'itinéraire de la ligne 5 est simplifié et l'offre de service est également renforcée avec un bus toutes les trente minutes aux heures de pointe en semaine, toutes les heures aux heures creuses et toutes les deux heures le samedi[7].

Le , les lignes desservant la commune de Plaisir font l'objet d'une importante restructuration :

  • un service est créé les dimanches et jours fériés sur la ligne 7 à raison d'un bus toutes les deux heures[8] ;
  • l'itinéraire de la ligne 8 est reconfiguré et relie la gare de Plaisir - Grignon à la gare de Villepreux - Les Clayes. Elle fonctionne du lundi au dimanche avec une fréquence de quinze minutes aux heures de pointe en semaine, toutes les vingt minutes aux heures creuses, toutes les trente minutes le samedi et toutes les heures les dimanches et fêtes. En semaine, elle fonctionne jusqu'à 0 h 15[9] ;
  • l'itinéraire de la ligne 9 est reconfiguré et relie la gare de Plaisir - Grignon au marché de Plaisir. Elle fonctionne du lundi au dimanche avec une fréquence de vingt minutes en semaine, toutes les trente minutes le samedi et toutes les quarante minutes les dimanches et fêtes[10] ;
  • la ligne 10 est limitée à la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines et toutes ses courses sont prolongées jusqu'à cette dernière. La fréquence est renforcée avec un bus toutes les quinze minutes aux heures de pointe de la semaine, toutes les trente minutes aux heures creuses ainsi que le samedi et toutes les heures les dimanches et fêtes[11] ;
  • la ligne 12 abandonne son tronçon entre la gare de Plaisir - Grignon et le centre commercial Grand Plaisir repris par la ligne 44 de la STAVO[12] ;
  • la ligne 17 abandonne son tronçon entre Plaisir - Jonchères et la gare de Plaisir - Grignon[13] ;
  • la ligne 20 est limitée à la gare de Villepreux - Les Clayes et voit ses fréquences cadencées à un bus toutes les trente minutes grâce à l'ajout de trois nouvelles courses[14] ;
  • la ligne 50 voit son itinéraire modifié entre la gare de Plaisir - Grignon et la gare de Villepreux - Les Clayes afin de desservir les zones industrielles des Dames et du Gros Caillou. De plus, la ligne voit ses fréquences cadencées à un bus toutes les trente minutes et son amplitude horaire est élargie le soir jusqu'à 20 h 35[15] ;
  • la ligne DF est supprimée et reprise par les lignes 7, 8, 9 et 10 des cars Hourtoule, par la ligne 44 de la STAVO et par la ligne 401 du réseau de bus Sqybus[16] ;
  • la ligne 41 voit son itinéraire modifié et ne dessert plus l’arrêt Église qui est maintenant seulement desservi par la ligne 415 du réseau de bus Sqybus.

Le 23 août 2021, l'arrêt Émile Zola est créé sur la ligne 11 à Saint-Cyr-l'École. Toujours sur la même ligne, le , l'arrêt Quartier Gally est créé à Versailles.

À partir du 29 août 2022, l'arrêt Côte à Soulas à Thiverval-Grignon est desservi par la ligne 12. À Saint-Cloud, sur la ligne 15, l'arrêt Rue Dailly devient Parc de Saint-Cloud.

Le , l'entreprise perd ses lignes à Saint-Quentin-en-Yvelines (6, 8, 9, 10, 20, 50, AQ, BL, CSV, JV et TG) dans le cadre de l'ouverture à la concurrence des transports en commun en Île-de-France.

Le , l'entreprise perd trois lignes à Versailles (11, 41 et 111) dans le cadre de l'ouverture à la concurrence des transports franciliens.

Le , l'entreprise perd ses dernières lignes dans le cadre de l'ouverture à la concurrence : les lignes 15, 17, Express 78 et Express 78S rejoignent le réseau de bus Île-de-France Ouest et les lignes 5, 7, 12, 14, 19, B, M, P, Q et V rejoignent le réseau de bus Centre et Sud Yvelines.

Parc de véhicules

modifier

Autocars

modifier
Détail des cars au [17]
Constructeur Modèle Nombre Numéro de parc Période de mise en service Affectation Observation
Irisbus Crossway 7 H237-H238 ; H244-H248 Entre et Lignes scolaires —
MAN Truck & Bus Lion's Coach 1 H272 Tourisme —
Setra S 315 ÜL Au moins 5 H185 ; H189-H190 ; H194 ; H202 Entre mai et Lignes scolaires —
Setra S 415 GT Au moins 3 H187 ; H231-H232 Entre 2006 et Lignes scolaires et tourisme —
Setra S 415 GT-HD au moins 3 H280 ; H314 et au moins 1 inconnu Entre avril 2012 et Tourisme Série en cours de réforme
Setra S 415 ÜL 56 H233-H234 ; H241-H243 ; H251-H254 ; H256-H261 ; H277-H278 ; H285-H288 ; H304-H310 ; H317-H318 ; H320-H327, H330 ; H337-H348 ; H352 ; H357-H538 ; H360-H361 Entre et - —
Setra S 417 GT-HD 3 H226 ; H271 ; H280 Entre et 2011 Tourisme —
Setra S 417 ÜL 6 H290-H292 ; H311 ; H319 ; H350 Entre et Scolaires —
Setra S 516 HD 1 H331 Tourisme —
Setra S 517 HD 2 H289 ; H332 et Tourisme —
Setra S 531 DT 2 H363-H364 - —

Bus articulés

modifier
Détail des bus articulés en service au [17]
Constructeur Modèle Nombre Numéro de parc Période de mise en service Affectation Observation
Irisbus Citelis 18 2 H229-H230 - —
Mercedes-Benz Citaro G C2 3 H329 ; H349 ; H359 à - —

Bus standards

modifier
Détail des autobus standards en service au [17]
Constructeur Modèle Nombre Numéro de parc Période de mise en service Affectation Observation
Mercedes-Benz Citaro C2 16 H296-H303 ; H313 ; H314-H316 ; H328 ; H333-H336 Entre et - —
Setra S 315 NF 2 H216-H217 - —
Setra S 415 NF 14 H262-H266 ; H273-H276 ; H279 ; H281-H283 Entre et - —

Midibus

modifier
Détail des midibus en service au [17]
Constructeur Modèle Nombre Numéro de parc Période de mise en service Affectation Observation
Heuliez Bus GX 127 3 H249-H250 ; H267 Entre et - —
Heuliez Bus GX 137 1 H312 - —

Galerie de photographies

modifier
  • Le GX 127 n°H249 sur la ligne 41 à Bois d'Arcy.
    Le GX 127 n°H249 sur la ligne 41 à Bois d'Arcy.
  • Le S 415 NF no H266 sur la ligne 8 et le S 415 NF no H262 sur la ligne 7 à la gare de Plaisir - Grignon.
    Le S 415 NF no H266 sur la ligne 8 et le S 415 NF no H262 sur la ligne 7 à la gare de Plaisir - Grignon.
  • Le S 315 NF no H175 sur la ligne 7 à la gare de Plaisir - Grignon.
    Le S 315 NF no H175 sur la ligne 7 à la gare de Plaisir - Grignon.
  • Le S 415 ÜL no H243 sur la ligne 475 du réseau Sqybus.
    Le S 415 ÜL no H243 sur la ligne 475 du réseau Sqybus.
  • Le S 415 NF no H263 sur la ligne 10 à la gare routière de Plaisir - Grignon.
    Le S 415 NF no H263 sur la ligne 10 à la gare routière de Plaisir - Grignon.
  • L'arrêt de car Mairie, à Saint-Germain-de-la-Grange (Yvelines).
    L'arrêt de car Mairie, à Saint-Germain-de-la-Grange (Yvelines).
  • Le S 415 UL n°H261 (en pelliculage spécial Bus 5 un trajet simplifié) sur la ligne 5 à Montigny-le-Bretonneux.
    Le S 415 UL n°H261 (en pelliculage spécial Bus 5 un trajet simplifié) sur la ligne 5 à Montigny-le-Bretonneux.
  • Le Citaro C2 n°H335 sur la ligne 10 à Versailles.
    Le Citaro C2 n°H335 sur la ligne 10 à Versailles.

Identité visuelle

modifier
  • Logo de l'entreprise jusqu'en janvier 2010
    Logo de l'entreprise jusqu'en

Notes et références

modifier
  1. ↑ Fiche entreprise (données 2018) des cars Hourtoule, sur verif.com, consultée le .
  2. ↑ Site de Cars Hourtoule : Cars Hourtoule, consulté le 29 juillet 2014.
  3. ↑ Actualités - Suppression de la ligne 28, sur le site cars-hourtoule.fr, consulté le 24 juillet 2017.
  4. ↑ Les nouvelles lignes STAVO, sur le site stavo.fr, consulté le 24 juillet 2017.
  5. ↑ Fiches horaires de la ligne 15 — Édition du 31 juillet 2017, sur le site cars-hourtoule.fr, consulté le 23 juillet 2017.
  6. ↑ À partir du 2 janvier 2018 — Notre ligne de conduite : répondre à vos besoins, sur le site cars-hourtoule.fr, consulté le 19 avril 2018.
  7. ↑ À partir du 8 janvier 2018 — La ligne 5 se développe et facilite vos déplacements, sur le site cars-hourtoule.fr, consulté le 19 avril 2018.
  8. ↑ Fiche Ligne 7 - Septembre 2018, sur le site arcgis.agglo-sqy.fr, consulté le 20 avril 2018.
  9. ↑ Fiche Ligne 8 - Septembre 2018, sur le site arcgis.agglo-sqy.fr, consulté le 20 avril 2018.
  10. ↑ Fiche Ligne 9 - Septembre 2018, sur le site arcgis.agglo-sqy.fr, consulté le 20 avril 2018.
  11. ↑ Fiche Ligne 10 - Septembre 2018, sur le site arcgis.agglo-sqy.fr, consulté le 20 avril 2018.
  12. ↑ Fiche Ligne 12 - Septembre 2018, sur le site arcgis.agglo-sqy.fr, consulté le 20 avril 2018.
  13. ↑ Fiche Ligne 17 - Septembre 2018, sur le site arcgis.agglo-sqy.fr, consulté le 20 avril 2018.
  14. ↑ Fiche Ligne 20 - Septembre 2018, sur le site arcgis.agglo-sqy.fr, consulté le 20 avril 2018.
  15. ↑ Fiche Ligne 50 - Septembre 2018, sur le site arcgis.agglo-sqy.fr, consulté le 20 avril 2018.
  16. ↑ Fiche Ligne DF - Septembre 2018, sur le site arcgis.agglo-sqy.fr, consulté le 20 avril 2018.
  17. ↑ a b c et d « État de parc des cars Hourtoule »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur tc-infos.fr (consulté le ).

Voir aussi

modifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes

modifier

Bibliographie

modifier
  • France Passion des Transports Urbains (FPTU) : Île-de-France - Tome 3, Réseaux Urbains, , 146 p. (lire en ligne)

Liens externes

modifier
Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Hourtoule&oldid=213862645 ».