Hyundai Inster
L'Inster est un crossover urbain 100 % électrique du constructeur automobile sud-coréen Hyundai produit à partir de 2024 pour le marchée européen.
Hyundai Inster | |
Marque | Hyundai Motor |
---|---|
Années de production | 2024 - |
Classe | Crossover urbain |
Usine(s) d’assemblage | Gwangsan (Gwangju) |
Moteur et transmission | |
Énergie | Électricité |
Moteur(s) | Électrique : Synchrone à aimants permanents |
Position du moteur | Sur l'essieu avant |
Puissance maximale | 97 à 115 ch DIN (77,1 à 84,5 kW) |
Couple maximal | 147 N m |
Transmission | Traction |
Masse et performances | |
Vitesse maximale | 140 à 150 km/h |
Accélération | 0 à 100 km/h en 10,6 à 11,7 s |
Autonomie | 300 à 355 km |
Consommation | 15,3 kWh/100 km |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | 5 portes, 4 places |
Plate-forme | K1 |
Châssis | Hyundai Casper |
Dimensions | |
Longueur | 3 825 mm |
Largeur | 1 610 mm |
Hauteur | 1 575 mm |
Empattement | 2 580 mm |
Volume du coffre | 280 (351) dm3 |
modifier |
Présentation
modifierLa Hyundai Inster est présentée le au salon automobile de Busan[1],[2].
Caractéristiques techniques
modifierL'Inster est basée sur la Hyundai Casper[3], et sa plateforme technique K1, produite et commercialisée en Asie.
Le crossover mesure 3,825 m de longueur et n'est disponible qu'en 4 places assises[4]: les 2 sièges arrière indépendants sont coulissants.
Motorisations
modifierLa Hyundai Inster est disponible en deux motorisations : moteur électrique de 71 kW (97 ch) et 147 N m de couple alimenté par une batterie d'une capacité de 42 kWh, ou 84 kW (115 ch) et toujours 147 N m de couple avec une batterie de 49 kWh[5]. Dans les deux cas, l'Inster est équipée de série d’un chargeur embarqué de 11 kW[6] et dotée de la fonctionnalité de recharge bi-directionnelle V2L (« Vehicle-to-Load ») permettant de brancher des appareils électriques extérieurs en 230 Volts.
Finitions
modifierNotes et références
modifier- Hugo Dupont, « Hyundai : chez nous, le sympathique Casper s'appellera différemment », Auto Moto,
- Michel Holtz, « Avec son Inster, Hyundai s'attaque au segment des petites citadines électriques abordables », Caradisiac,
- Sébastien Rabatel, « Hyundai Inster : un crossover électrique à petit prix », sur www.actu-automobile.com,
- Maxime Duchemin, « Hyundai Inster : un gabarit XXS, mais un esprit malin ! », Turbo,
- Sébastien Vanhouche, « Hyundai Inster : le petit SUV électrique aux 355 km d’autonomie », Vroom,
- « Hyundai INSTER : meilleure alternative à la Dacia Spring ? », sur agenda-automobile.com,