Jaguar XE
La XE est un modèle de berline de luxe produite par le constructeur automobile britannique Jaguar de 2015 à 2024[2].
| Jaguar XE | ||||||||
 Jaguar XE | ||||||||
| Marque | .svg){kind=small} Jaguar
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2015 - 2024 Phase 1 : 2015 - 2019 Phase 2 : 2019 - 2024[1] |
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| Classe | Berline de luxe | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Solihull, West Midlands, Royaume-Uni |
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence Diesel |
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| Moteur(s) | 4 et 6-cylindres, V8 | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 1 999 à 5 000 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 163 à 600 ch DIN (120 à 441 kW) | |||||||
| Couple maximal | 320 à 700 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion ou intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 8 rapports Manuelle à 6 rapports |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 474 à 1 665 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 222 à 250 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,7 à 8 s | |||||||
| Consommation mixte | 3,4 à 11,0 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 109 à 254 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 4 portes | |||||||
| Coefficient de traînée | 0,26 | |||||||
| Direction | Électrique | |||||||
| Freins | Disques ventilés - Disques | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 672 mm | |||||||
| Largeur | 1 850 mm | |||||||
| Hauteur | 1 416 mm | |||||||
| Empattement | 2 835 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 610 mm / 1 610 mm | |||||||
| Volume du coffre | 455 dm3 | |||||||
| Sécurité | ||||||||
| Note Euro NCAP | 
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| Chronologie des modèles | ||||||||
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Présentation
modifierJaguar a annoncé en au salon international de l'automobile de Genève l'arrivée imminente d'un nouveau modèle dans sa gamme : la XE. Celle-ci est présentée officiellement au Mondial de l'automobile de Paris 2014 pour une commercialisation en 2015[3]. Sur son segment, elle succède à la Jaguar X-Type dont la production a cessé en 2009.
En , la Jaguar XE reçoit le Prix de la plus belle voiture de l'année la plus belle voiture de l'année 2014[4] lors du Festival automobile international.
- Phase 2
La XE restylée est présentée fin en marge du salon de Genève où le constructeur n'expose pas[5].
Caractéristiques
modifierMotorisations
modifier| XE 20t | XE 25t | XE 30t | XE S | XE SV Project 8 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Disponibilité | 06/2015 -
05/2017 |
depuis 05/2017 | 06/2015–05/2017 | depuis 05/2017 | depuis 06/2017 | 06/2015–05/2017 | depuis 05/2017 | depuis 06/2017 |
| Code moteur | Ecoboost
(20T) |
Ingenium
(P200) |
Ecoboost
(25T) |
Ingenium
(P250) |
Ingenium
(P300) |
AJ126 | AJ133 | |
| Type de moteur | L4 essence | V6 essence | V8 essence | |||||
| Alimentation | Turbocompressé, injection directe | Suralimenté, injection directe | ||||||
| Cylindrée | 1 999 cm3 | 1 997 cm3 | 1 999 cm3 | 1 997 cm3 | 2 995 cm3 | 5 000 cm3 | ||
| Puissance maximale | 147 kW (200 ch) à 5 500 tr/min | 147 kW (200 ch) à 5 500 tr/min | 177 kW (241 ch) à 5 500 tr/min | 184 kW (250 ch) à 5 500 tr/min | 221 kW (300 ch) à 5 500 tr/min | 250 kW (340 ch) à 6 500 tr/min | 280 kW (380 ch) à 6 500 tr/min | 441 kW (600 ch) à 6 500 tr/min |
| Couple maximal | 320 N m à 1 750–4 000 tr/min | 280 N m à 1 750–4 000 tr/min | 340 N m à 1 750–4 000 tr/min | 365 N m à 1 200–4 500 tr/min | 400 N m à 1 500–4 500 tr/min | 450 N m à 4 500 tr/min | 450 N m à 3 500–4 500 tr/min | 700 N m à 3 500–5 000 tr/min |
| Transmission, série | Propulsion | Intégrale | ||||||
| Transmission, option | — | [Intégrale] | — | |||||
| Boîte de vitesses, série | Automatique 8 rapports (Quickshift) | |||||||
| Vitesse maximale | 238 km/h | 237 km/h | 250 km/h | 322 km/h | ||||
| Accélération 0–100 km/h | 7,1 s | 7,7 s | 6,8 s | 6,3 s [6,2 s] | 5,7 s [5,5 s] | 5,1 s | 5,0 s | 3,7 s |
| Consommation par 100 km (cycle mixte) |
6,3 l (7,5 l), SP95 | 7,5 l, SP95 | 7,5 l, SP95 | 6,3 l [6,8 l], SP95 | 6,7 l [6,9 l], SP95 | 8,1 l, SP95 | 11,0 l, SP95 | |
| Émissions de CO2 (cycle mixte) |
144 g/km (179 g/km) | 179 g/km | 179 g/km | 144 g/km [154 g/km] |
153 g/km [157 g/km] |
194 g/km | 254 g/km | |
| Norme d'émission | Euro 6 | |||||||
| Capacité du réservoir | 56 litres | |||||||
La Jaguar XE dans sa version 241 chevaux (25T) fut équipée d'un moteur Ford 2.0 ecoboost, moteur déjà éprouvé sur plusieurs modèles de la gamme Ford, notamment les Mondeo ou encore la Ford Focus dans sa version 250 chevaux. Sur la version 20T il s'agit du même moteur Ford dans une inédite version dégonflée à 200 chevaux. Jaguar abandonne ce moteur en 2017 pour un modèle 'maison' développé par Jaguar sous l'égide de Tata, propriétaire de la marque. L'appellation 20T est abandonnée au profit du code P200, et la 25T au profit de P250. S'ensuivra une déclinaison P300 pour la version 300 chevaux de ce 4 cylindres, qui est alors le plus puissant L4 de la gamme.
| XE E-Performance | XE 20d (AWD) | XE 25d AWD | |
|---|---|---|---|
| Disponibilité | depuis 06/2015 | depuis 05/2017 | |
| Code moteur | Ingenium (D163) | Ingenium (D180) | Ingenium (D240) |
| Type de moteur | L4 diesel | ||
| Alimentation | Turbo à géométrie variable et injection directe à rampe commune | Bi-turbo et injection directe à rampe commune | |
| Cylindrée | 1 999 cm3 | ||
| Puissance maximale | 120 kW (163 ch) à 4 000 tr/min | 132 kW (180 ch) à 4 000 tr/min | 177 kW (240 ch) à 4 000 tr/min |
| Couple maximal | 380 N m à 1 750–2 500 tr/min | 430 N m à 1 750–2 500 tr/min | 500 N m à 1 500 tr/min |
| Transmission, série | Propulsion | Intégrale | |
| Transmission, option | — | [Intégrale] | — |
| Boîte de vitesses, série | Manuelle 6 rapports | Automatique 8 rapports | |
| Boîte de vitesses, option | Automatique 8 rapports | Automatique 8 rapports [Automatique 8 rapports] |
— |
| Vitesse maximale | 227 km/h (227 km/h) | 228 km/h [225 km/h] | 250 km/h |
| Accélération 0–100 km/h | 8,4 s (8,2 s) | 7,8 s [7,9 s] | 6,1 s |
| Consommation par 100 km (cycle mixte) |
3,8 l (3,9 l), diesel | 4,2 l [4,7 l], diesel | 5,2 l, diesel |
| Émissions de CO2 (cycle mixte) |
99 g/km (106 g/km) | 109 g/km [123 g/km] | 137 g/km |
| Norme d'émission | Euro 6 | ||
| Capacité du réservoir | 56 litres | ||
Finitions
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La Jaguar XE possède cinq finitions :
- Pure
- Prestige
- Portofolio
- R-Sport
- S
Série limitée
modifier- Reims Edition (200 exemplaires), uniquement au Royaume-Uni[9].
Jaguar XE SV Project 8
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| Jaguar XE SV Project 8 | |
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| Marque | Jaguar
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|---|---|
| Années de production | 2017 |
| Production | 300 exemplaire(s) |
| Classe | Familiale sportive |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Essence : V8 5.0 600 ch |
| Puissance maximale | 600 ch DIN (441 kW) |
| Couple maximal | 700 N m |
| Transmission | Intégrale |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 320 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,7 s |
| Châssis - Carrosserie | |
| Freins | Carbone-céramique |
| modifier |
|
Le , Jaguar dévoile une version sportive de la XE nommée XE SV Project 8 motorisée par un V8 de 600 ch produite à 300 exemplaires[10].
Record
modifierLa Jaguar XE SV Project 8 a établi un record sur la boucle Nord du Nürburgring (Nürburgring Nordschleife) en 7 min 21 s 23[11].
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Jaguar XE » (voir la liste des auteurs).
- « Jaguar XE : un restylage pour se relancer », sur Caradisiac.com (consulté le ).
- Sébastien Vanhouche, « Ces 5 Jaguar vont disparaître ! », Vroom,
- (en) Hilton Holloway, « Jaguar XE confirmed as BMW 3-series rival », Autocar, (consulté le ).
- « "Plus belle voiture de l'année" : la Jaguar XE sacrée ! », sur Lepoint.fr, (consulté le ).
- Yohann Leblanc, « Jaguar XE 2019 : Lifting d'habitacle », L'Automobile Magazine,
- (en) « Jaguar XE 2016 MY Tech Specs » [doc], sur Jaguar Media (consulté le ).
- (en) « Jaguar XE 2017 MY Tech Specs » [doc], sur Jaguar Media (consulté le ).
- (en) « Jaguar XE 2018 MY Tech Specs V2 » [doc], sur Jaguar Media (consulté le ).
- « Une édition limitée Reims pour la Jaguar XE », Top Gear,
- Julien Marcos, « La berline la plus rapide du monde, c'est la Jaguar XE SV Project 8 ! », L'Argus,
- Yanis Darras, « Jaguar XE SV Project 8 (2018) : son prix révélé ! », Auto Plus,
