Juan Carlos I (L61)

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Histoire
Juan Carlos I (L61)


Type	Landing Helicopter Dock (LHD), Porte-avions/Porte-hélicoptères/Navire d'assaut amphibie
Classe	Classe Juan Carlos I
A servi dans	Marine espagnole
Chantier naval	Navantia Ferrol Espagne
Commandé	5 septembre 2003
Quille posée	mai 2005
Lancement	22 septembre 2009
Commission	30 septembre 2010
Statut	opérationnel (2016)
Équipage
Équipage	navire : 261 marins aviation : 172 militaires
Caractéristiques techniques
Longueur	230,82 m
Maître-bau	32 m
Tirant d'eau	6,9 m
Déplacement	26 000 t
Propulsion	COLAG (Combiné diesel & gaz) : 1 x 19 750 kW turbine GE 5 x 7 860 kW diesels MAN 2 × 11 MW pods 2 x 1 100 kW propulseurs azimutaux
Vitesse	21 nœuds
Caractéristiques commerciales
Pont	5 440 m²?
Capacité	913 soldats + plus de 46 Leopard 2E
Équipements	4 x LCM-1E
Caractéristiques militaires
Armement	4 canons de 20 mm 4 mitrailleuses de 12,7 mm
Électronique	capteurs : veille aérienne Radar LANZA-N, veille surface ARIES, assistance aux aéronefs PAR systèmes : REGULUS et RIGEL
Rayon d'action	9 000 milles à 15 nœuds
Aéronefs	AV-8B Harrier II, F35B (futur), Chinook, Sea King, NH-90
Carrière
Pavillon	Espagne
Port d'attache	base navale de Rota
Indicatif	L-61
Coût	462 M€
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Le Juan Carlos I L61 est un Landing Helicopter Dock (LHD), soit un Porte-avions, un Porte-hélicoptères et un Navire d'assaut amphibie disposant d'un radier inondable de l'Armada espagnole, premier navire de la classe Juan Carlos I. Il a un rôle similaire à celui de beaucoup de porte-avions STOVL, avec un groupe aérien embarqué de l'aviation navale espagnole composé d'hélicoptères et d'AV-8B Harrier II qui seront relevés, à terme, par des F35B.

Historique modifier

Issu du projet Buque de Proyección Estratégica (navire de projection stratégique), il est le fruit de la réflexion stratégique de la marine espagnole, qui a validé en 2003 la conception de ce navire de premier rang polyvalent. Nommé en l'honneur du roi Juan Carlos Ier, il donne son nom à la classe Juan Carlos I, qui a déjà été exportée en Australie et en Turquie.

Depuis sa mise en service en 2010, ce navire est un élément clé de la marine espagnole, car il remplace non seulement les deux Landing Ship Tank (LST) de la classe Newport, les Pizarro (en) et Hernán Cortés (en), mais aussi -et surtout- le Príncipe de Asturias en tant qu'unique porte-aéronefs et navire amiral de la marine espagnole.

Notes et références modifier

Voir aussi modifier

Classe Juan Carlos I