KNM Fridtjof Nansen
Le KNM Fridtjof Nansen (F310) est la première frégate de la classe Nansen dans la Marine royale norvégienne. Elle est admise au service actif en et est spécialisée dans la lutte anti-sous-marine et la lutte anti-navire. Son port d'attache est Håkonsvern, près de Bergen dans le comté de Hordaland.
| KNM Fridtjof Nansen | |
 Le KNM Fridtjof Nansen en 2006. | |
| Type | Frégate |
|---|---|
| Classe | Classe Nansen |
| Fonction | Lutte anti-sous-marine |
| Histoire | |
| A servi dans | Marine royale norvégienne |
| Constructeur | Navantia |
| Chantier naval | Ferrol, Espagne |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | service actif |
| Équipage | |
| Équipage | 120 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 134 mètres |
| Maître-bau | 16,8 mètres |
| Tirant d'eau | 7,6 mètres |
| Déplacement | 5 290 tonnes |
| Propulsion | 2 × BAZAN BRAVO 12V 4.5 MW (croisière) 1 × turbine GE Avio-LM2500 21.5 MW (turbine) |
| Vitesse | 27 nœuds (turbine) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 8 x Mk41 VLS (32 x RIM-162 ESSM) 8 x Naval Strike Missile 4 x Torpille Sting Ray 1 x Otobreda 76 mm 4 x Protector M151 (Browning M2HB 12,7 mm) 2 x LRAD |
| Électronique | Radar SPY-1F Sonar Captas 2 Sonar MRS 2000 |
| Rayon d'action | 4 500 nautiques |
| Aéronefs | 1 x NH90 |
| Carrière | |
| Propriétaire | Marine royale norvégienne |
| Pavillon |  Norvège
|
| Port d'attache | Håkonsvern |
| Indicatif | F310 |
| MMSI | 259041000 |
| IMO | 259041000 |
modifier  |
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Caractéristiques
modifierNavigation
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Tête de série de sa classe de navire, long de 134 mètres et affichant un déplacement de 5 290 tonnes en charge, le KNM Fridtjof Nansen est armé par 120 marins (pouvant aller jusqu'à 146) et peut atteindre la vitesse de 27 nœuds grâce à ses turbines à gaz.
Armement
modifierLa frégate est dotée de trente-deux missiles anti-aériens RIM-162 ESSM, de huit missiles anti-navire Naval Strike Missile, d'un canon Otobreda de 76 mm, de trois Sea Protector armés de mitrailleuses Browning M2, de quatre tubes lance-torpilles Sting Ray et de deux canons à son.
L’équipement électronique comprend notamment le système de combat Aegis avec un radar à quatre faces planes SPY-1F américain, un sonar de coque et un sonar remorqué (Captas 2) pour la lutte anti-sous-marine.
Elle embarque un hélicoptère NH90.
Construction
modifierLe navire doit son nom à l'explorateur et homme d'État norvégien Fridtjof Nansen. Les cinq navires de la classe Nansen sont construits de 2003 à 2009 à Ferrol en Espagne par la société Navantia et leur port d'attache se trouve à Håkonsvern. Les sister-ships du KNM Fridtjof Nansen sont le KNM Roald Amundsen, le KNM Otto Sverdrup, le KNM Helge Ingstad et le KNM Thor Heyerdahl.
Le coût total du « programme Nansen » est d'environ 21 milliard de couronnes norvégiennes[1] soit 4 milliard par navire[2] (ou environ 300 millions d'euros l'unité[3]).
Carrière opérationnelle
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En , le Fridtjof Nansen participe à l'opération Atalante mené par l'Union européenne dans l'Océan Indien pour lutter contre la piraterie au large de la Somalie[4].
La frégate est intégrée en 2014 à l'exercice RIMPAC mené par la flotte du Pacifique de la marine américaine dans l'océan Pacifique lors duquel elle utilise un Naval Strike Missile pour cibler et couler le transport de chalands de débarquement (désarmé) de la classe Austin, le USS Ogden, à 55 milles nautiques au large d'Hawaï[5].
Notes et références
modifier- (no) « NRK: – Milliardfregatten var ikke forsikret », Synnøve Gjerstad sur tv2.no, consulté le 11 novembre 2018.
- (no) « Fregatten til 4 milliarder er laget for å jakte ubåter – i dag kolliderte den med et tankskip », Lars Barth-Heyerdahl sur tv2.no, consulté le 11 novembre 2018.
- (en) Thomas Nilsen, « See photos of Norway’s badly damaged €300 million warship », The Barents Observer,
- (en) « Norwegian frigate to join fight against piracy»(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), The Norway Post–Norwegian Broadcasting Corporation,
- (en) Chris D’Angelo, « The Hidden History In Hawaii’s Massive Underwater Ship Graveyard », The Huffington Post,
