Kajima Corporation (鹿島建設株式会社) est une entreprise japonaise du secteur du bâtiment, des travaux publics et de l'architecture. Elle est basée à Tokyo. En 2009, Kajima Corporation affiche un chiffre d'affaires de 17,7 milliards de dollars et compte 15 189 salariés en 2010[2]. Au , elle déclare 8 129 employés.

Kajima Corporation
logo de Kajima Corporation
illustration de Kajima Corporation

Création [1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Forme juridique Kabushiki gaishaVoir et modifier les données sur Wikidata
Action Bourse de Tokyo (1812)Voir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Akasaka, Arrondissement de MinatoVoir et modifier les données sur Wikidata
Activité ConstructionVoir et modifier les données sur Wikidata
Effectif 8 129 ()Voir et modifier les données sur Wikidata
Site web www.kajima.co.jp/english/welcome.html
www.kajima.co.jpVoir et modifier les données sur Wikidata

Histoire

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Kajima Corporation est créée en 1840 par Iwakichi Kajima, l'auteur en 1860 du premier immeuble de style occidental à Yokohama.

L'entreprise réalise le premier barrage en béton du Japon en 1924 (barrage Ohmine), construit le premier réacteur nucléaire japonais en 1957, la ligne du Tokaido Shinkansen à partir de 1959, le premier gratte-ciel du Japon (le Kasumigaseki Building) en 1968, le pont du détroit d'Akashi en 1998[3].

L'une des filiales de Kajima, Kajima Design, a conçu un grand nombre de gratte-ciel.

En 2005, Kajima Corporation signe la construction de la route Goha Tsion-Dejen et du pont d'Abay en Éthiopie[4]. Kaijima Corporation fait partie d'un consortium de sociétés japonaises qui construisent et livrent le métro de Dubaï en 2009[5].

En , le consortium japonais COJAAL (composé de six sociétés dont Kajima Corporation) responsable d'une portion de l'Autoroute Est-Ouest en Algérie perd le contrat, accusant un retard de plusieurs dizaines de mois et face à des constructeurs chinois qui ont respecté les calendriers fixés[6].

En , Kajima Corporation annonce son partenariat avec l'Agence d'exploration aérospatiale japonaise (JAXA) pour concevoir des machines capables d'auto-construire en autonomie des bases pour humains sur la lune d'ici 2030, et sur mars d'ici 2040. Kajima utilise déjà ce type de technologie pour ses chantiers "terrestres" (le A4CSEL ou Automated Autonomous Advanced Accelerated Construction System for Safety)[7],[8].

Réalisations

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Voir aussi

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Notes et références

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  1. ROR Data, , V1.19 éd. (DOI 10.5281/ZENODO.7644942).Voir et modifier les données sur Wikidata
  2. (en) « Company information », sur Hoovers.com
  3. (en) « History », sur Kajima.co.jp
  4. (en) « Ethiopia: ERA, Kajima Sign 45.9 Million USD Road, Bridge Construction Accord », sur Allafrica.com,
  5. (en) James Boley, « Dubai Metro to open today », sur Constructionweeklyonline.com,
  6. Mehdi Alioui, « Autoroute Est-Ouest: le japonais COJAAL est out », sur HuffPost Maghreb,
  7. (en) Shoji Yano, « Kajima to develop automated construction machinery for building on Mars, moon », sur Nikkei.com,
  8. « Des bases extra-terrestres construites par des robots », sur Humanoides.fr,
  9. Hotel Westin sur: Wolfgang Hocquél, Leipzig. Architektur. Von der Romanik bis zur Gegenwart, Passage-Verlag, Leipzig 2004, (ISBN 3-932900-54-5), pp. 173-174, en allemand

Bibliographie

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Liens externes

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