Kaman SH-2 Seasprite
1959 Kaman
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Le Kaman SH-2 Seasprite est un hélicoptère militaire conçu à la fin des années 1950 par les États-Unis pour des missions de transport et de sauvetage.
Kaman SH-2F Seasprite | |
![]() Un SH-2F de l'United States Navy en 1974 armé d'une torpille. | |
Rôle | Hélicoptère de lutte anti-sous-marine |
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Constructeur | Kaman |
Premier vol | |
Mise en service | décembre 1962 |
Date de retrait | 2001 pour l'US Navy, toujours en service ailleurs |
Équipage | |
3 | |
Motorisation | |
Moteur | General Electric T58-GE-8F |
Nombre | 2 |
Type | Turbine |
Puissance unitaire | 1 350 ch |
Nombre de pales | 4 |
Dimensions | |
Diamètre du rotor | 13,41 m |
Longueur | 15,9 m |
Hauteur | 4,72 m |
Masses | |
À vide | 3 193 kg |
Maximale | 5 805 kg |
Performances | |
Vitesse de croisière | 241 km/h |
Vitesse maximale | 265 km/h |
Plafond | 6 860 m |
Distance franchissable | 679 km |
Armement | |
Externe | 2 missiles antinavires ou 2 torpilles |
modifier ![]() |
Historique
modifierLa version SH-2D/F Seasprite dits « LAMPS I » destinée à la lutte anti-sous-marine est la première embarquée pour cette mission sur des navires américains hors porte-aéronefs à partir de décembre 1971.
Une version améliorée Kaman SH-2G Super Seasprite (en) effectue son premier vol en 1985 et entre en service en 1993 à 16 exemplaires dans deux escadrons. Il peut emporter entre autres le missile air-surface AGM-65 Maverick.
Initialement utilisé sur les navires de l'US Navy, qui l'a retiré du service en mai 2001, le SH-2 Seasprite a également été vendu à plusieurs pays étrangers.
Utilisateurs
modifierÉtats-Unis
- SH-2F utilisé de 1971 à 1993.
- 16 SH-2G utilisés entre 1993 et 2001.
Australie
- 11 SH-2G commandés en 1997, mis en service progressivement à partir de 2003, puis finalement retirés du service en 2008.
Égypte
- 10 SH-2G livrés entre 1997 et 1998, dont 2 modernisés en 2009 et 1 perdu en 2006.
Nouvelle-Zélande
- 3 SH-2F utilisés entre 1998 et 2001.
- 5 SH-2G livrés entre 2001 et 2003.
Pérou
- En novembre 2014, Kaman a signé un contrat avec General Dynamics Canada pour la remise à neuf et la modernisation de quatre hélicoptères SH-2G pour la marine péruvienne. Le périmètre contractuel comprend également le support opérationnel d'un cinquième hélicoptère SH-2G.
Pologne
- 4 SH-2G livrés en 2002-2003.
Voir aussi
modifier- (en) SH-2G Super Seasprite sur Naval-Technology.com