Keisei série 3200
La série 3200 (3200形, 3200-gata) de Keisei est un type de rame automotrice exploitée depuis 2025 par la compagnie Keisei dans le Grand Tokyo au Japon. C'est le second modèle de la compagnie à porter ce numéro.
| Exploitant(s) | Keisei |
|---|---|
| Désignation | 京成電鉄3200形電車 |
| Type | Train de banlieue |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 6 voitures par rame (configuration 4+2) |
| Construction | 2024-en cours |
| Constructeur(s) | J-TREC, Nippon Sharyo |
| Mise en service | 2025 |
| Effectif | 3 rames (au 19/06/2026) |
| Production totale | 3 rames (18 voitures) |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1435 mm |
| Alimentation | 1500 V CC |
| Captage | Pantographe monobras |
| Onduleurs | SiC/IGBT–VVVF |
| Largeur | 2,845 m |
| Hauteur | 4,050 m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif, dynamique |
| Accès | 3 par face |
| Portes | coulissantes à 2 vantaux |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 120 km/h |
| Équipements de sécurité | C-ATS |
| Pays d'homologation | Japon |
Description
modifierLa série 3200 est destinée à remplacer la flotte vieillissante de la série 3500 ainsi que les trains plus anciens exploités précédemment par la compagnie Shin‑Keisei (aujourd'hui intégrée à Keisei). Basée sur le design de la série 3100 introduite en 2019, la série 3200 a été conçue comme un « train flexible », permettant de composer des rames de 4, 6 ou 8 voitures selon les besoins[1]. Actuellement les rames circulent en configuration 6 voitures.
Le design extérieur reprend les couleurs traditionnelles rouge et bleu de la compagnie. Une porte d'intercirculation située au milieu de la face avant facilite la circulation des passagers entre les rames couplées. À l'intérieur, plusieurs innovations sont intégrées, notamment un système d’appel d'urgence relié aux caméras de sécurité pour une meilleure réactivité. Chaque voiture dispose d'espaces réservés aux usagers fauteuils roulants et personnes prioritaires[2].
Histoire
modifierLes six premières voitures, numérotées 3201 à 3206, ont été livrées en juillet 2024 depuis l'usine de Nippon Sharyo[3]. La première rame est entrée en service commercial le [4],[5]. En mai 2025, Keisei a annoncé son intention d’acquérir 90 voitures supplémentaires pour les exercices fiscaux 2025 à 2027, ramenée à 88 voitures en novembre de la même année.
Services
modifierLes trains sont principalement utilisés sur la ligne principale Keisei et la ligne Chiba. Ils sont également prévus pour circuler sur la ligne Matsudo[6].
Galerie photos
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Intérieur de la rame.
Espace libre et sièges prioritaires en bout de voiture.
Écrans d'information voyageurs.
Notes et références
modifierNotes
modifierRéférences
modifier- ↑ (en) « Keisei Electric Railway Unveils New Series 3200 Train: Flexible Two-Car Unit Adaptation to Meet Demand » [« Keisei Electric Railway dévoile le nouveau train de la série 3200 : une adaptation flexible en unités de deux voitures pour répondre à la demande. »], sur en.traicy.com, (consulté le ).
- ↑ (en) Keisei Group, « Keisei Group integrated report 2025 » [« Rapport intégré 2025 du groupe Keisei. »] [PDF], sur keisei.co.jp (consulté le ), p. 37.
- ↑ (ja) « 京成電鉄「フレキシブルな」新型車両3200形登場、6両中3両が先頭車 » [« Keisei Electric Railway : apparition du nouveau train « flexible » de la série 3200, dont 3 voitures sur 6 sont des voitures de tête. »], sur news.mynavi.jp, (consulté le ).
- ↑ (ja) Keisei Group, « 新形式車両 ３２００形 デビュー‼ » [« Début de mise en service du nouveau modèle de train série 3200 !! »] [PDF], sur keisei.co.jp, (consulté le ).
- ↑ (ja) « 京成電鉄、新型車両3200形2/22デビュー! 京成本線の普通などで運用 » [« Keisei Electric Railway : le nouveau train de la série 3200 fait ses débuts le 22 février ! Il sera exploité notamment sur les services omnibus de la ligne principale Keisei. »], sur news.mynavi.jp, (consulté le ).
- ↑ (ja) « 京成電鉄、松戸線(新京成線)の車両置換えも3200形で - 主要諸元は » [« Keisei Electric Railway utilisera également la série 3200 pour le remplacement du matériel sur la ligne Matsudo (ligne Shin‑Keisei) — principales caractéristiques. »], sur news.mynavi.jp, (consulté le ).
