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Kevin Magnussen

pilote automobile danois
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Kevin Magnussen, né le à Roskilde (Danemark), est un pilote automobile danois, fils du pilote Jan Magnussen. Il fait ses débuts en Formule 1 en 2014 au sein de l'écurie McLaren-Mercedes, avant de courir pour Renault F1 Team en 2016 puis pour Haas F1 Team depuis 2017. Le championnat 2020 est son dernier avec Haas, son contrat n'étant pas renouvelé pour la saison suivante.

Kevin Magnussen
Description de cette image, également commentée ci-après
Kevin Magnussen en 2019.
Biographie
Nom complet Kevin Jan Magnussen
Surnom K-mag
Date de naissance (32 ans)
Lieu de naissance Drapeau du Danemark Roskilde
Nationalité Drapeau du Danemark Danois
Site web kevinmagnussen.com
Carrière
Années d'activité Depuis 2014
Qualité Pilote automobile
Parcours
AnnéesÉcurie0C.0(V.)
Formule 1
2014-2015 McLaren 19 (0)
2016 Renault 21 (0)
2017-2020/ 2022-2024 Haas 142 (0)
Endurance IMSA
20210000 Chip Ganassi 10 (1)
Formule 1
Numéro permanent 20
Nombre de courses 182
Pole positions 1
Meilleurs tours en course 2
Podiums 1
Victoires 0
Meilleur classement 9e en 2018

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Il se réoriente vers l'endurance en 2021 et est choisi par Peugeot pour piloter l'Hypercar 9X8 en WEC et aux 24 Heures du Mans à partir de 2022.

Le 9 mars 2022, une année après avoir quitté la Formule 1, Kevin Magnussen réintègre Haas F1 Team où il remplace Nikita Mazepin ; il obtient la première pole position de sa carrière à l'occasion du Grand Prix de São Paulo.

Biographie

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Débuts en sports mécaniques

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Champion ICA-J NEZ de karting en 2006, Kevin Magnussen commence en sport automobile en 2008 via la Formule Ford dont il remporte le titre national. Passé en Formule Renault, il termine vice-champion de la NEC 2009, derrière António Félix da Costa.

L'année suivante, il termine sur le podium du Championnat d'Allemagne de Formule 3 et intègre le programme pour les jeunes pilotes de McLaren Racing. En 2011, avec Carlin Motorsport, Magnussen se classe vice-champion du Championnat de Grande-Bretagne de Formule 3 derrière Felipe Nasr.

En 2012, toujours chez Carlin Motorsport, il remporte une victoire en Formule Renault 3.5 et, en tant que membre du McLaren's Young Driver Program, effectue des essais chez McLaren Racing au soir du Grand Prix automobile d'Abou Dabi 2012.

En 2013, il s'engage avec l'équipe DAMS en Formule Renault 3.5 et devient champion de la série avec quatre victoires[1].

2014 : débuts en Formule 1 avec McLaren

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Monoplace gris argent vue de trois-quarts dans un virage.
Kevin Magnussen au volant de la McLaren MP4-29 lors des essais de pré-saison 2014, sur le circuit de Jerez.

Le , McLaren Racing annonce sa titularisation pour la saison 2014 à la place du pilote mexicain Sergio Pérez[2]. Le , pour sa première course en Formule 1, au Grand Prix d'Australie, Magnussen monte sur le podium en se classant deuxième, juste devant son coéquipier Jenson Button. En Malaisie, qualifié en huitième position, il termine neuvième et pointe à la cinquième place du championnat, à trois points de son coéquipier.

Il abandonne à Bahreïn sur problème d'embrayage et termine hors des points en Chine et en Espagne. Lors du Grand Prix de Monaco, il renoue avec les points en terminant dixième. Au Canada, parti en douzième position, il se classe huitième malgré la sortie de la voiture de sécurité peu avant la fin de la course.

En Autriche et en Grande-Bretagne, Magnussen termine septième. Lors du Grand Prix d'Allemagne, il ne peut pas profiter de sa quatrième place qualificative puisque, dans le premier virage, Massa se rabat sur lui et part en tonneau, provoquant la sortie de la voiture de sécurité ; Magnussen termine finalement neuvième. En Hongrie, parti des stands avec Hamilton, Magnussen ne peut faire mieux que douzième. En Belgique, à cinq tours du but, il lutte pour la cinquième place contre Fernando Alonso, Sebastian Vettel et Button ; s'il double audacieusement Alonso et Button, il est pénalisé de vingt secondes par les commissaires sportifs à l'issue de la course pour avoir poussé Alonso hors de la piste et termine hors des points. Au Grand Prix d'Italie, après un départ qui le voit pointer à la seconde place derrière Nico Rosberg, Magnussen est dépassé par Massa et Hamilton. Il est ensuite sanctionné d'un stop-and-go de cinq secondes qui le repousse une nouvelle fois hors des points alors qu'il était septième sous le drapeau à damier.

À Singapour, il renoue avec les points en terminant dixième. Au Japon, après l'arrêt de la course à la suite de l'accident de Jules Bianchi, il se classe quatorzième. Au Grand Prix de Russie, après une lutte âpre contre Jean-Éric Vergne, Kevin Magnussen termine cinquième. Il se classe à nouveau dans les points aux États-Unis (huitième) et au Brésil (neuvième). À Abou Dabi, ultime course de la saison où les points sont doublés, Magnussen percute Adrian Sutil et termine hors des points. Il se classe à la onzième place du championnat avec 55 points.

2015 : troisième pilote chez McLaren

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Le , McLaren-Honda annonce que Fernando Alonso remplace, aux côtés de Button, Kevin Magnussen qui devient pilote de réserve et d'essai pour la saison. Ne voulant pas rester sans volant durant la saison 2015, il envisage de se tourner vers l'IndyCar Series chez Andretti Autosport[3]. Toutefois, il est contraint d'abandonner son projet car il est rappelé par McLaren Racing en février après l'accident d'Alonso durant les essais de pré-saison[4],[5]. Il participe aux tests de Barcelone et assure l'intérim à Melbourne où, dix-septième sur la grille de départ, il ne prend pas part à la course à cause d'un problème moteur[6].

Après une année en tant que troisième pilote, Magnussen assure que s'il ne retrouve pas un baquet en Formule 1 pour 2016, il quittera la discipline pour devenir titulaire en WEC ou en IndyCar[7]. En , en absence de perspectives pour son avenir, il quitte McLaren-Honda[8]. En novembre 2015, Magnussen participe à un test à Barcelone avec la LMP1 919 de Porsche où il est le plus rapide des participants[9].

2016 : une saison difficile chez Renault F1 Team

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Kevin Magnussen au volant de la Renault R.S.16 au Grand Prix d'Autriche 2016.

Magnussen est officialisé chez Renault F1 Team[10] où il remplace Pastor Maldonado dont le contrat a été rompu plus tôt dans la semaine faute d'apport de budget[11]. Après trois courses compliquées, il inscrit ses premiers points pour l'écurie au Grand Prix de Russie qu'il termine à la septième place et lui permet d'être élu pilote du jour[12]. Il sort indemne d'un violent accident lors du Grand Prix de Belgique où il part en tête-à-queue à la sortie du Raidillon de l'Eau Rouge et provoque l'interruption de la course sur drapeau rouge. À Singapour, grâce à un bon choix de pneus, il inscrit le point de la dixième place. Il se classe seizième du championnat avec sept points tandis que son équipier Jolyon Palmer finit dix-huitième avec une seule unité.

2017-2020 : nouveau défi avec Haas

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Magnussen au volant de la Haas VF-17 lors du Grand Prix d'Italie 2017.
Kevin Magnussen, avec la Haas VF-18 au Grand Prix d'Autriche 2018.

Le , il quitte Renault et signe un contrat de trois ans avec la nouvelle écurie américaine Haas F1 Team en 2017. Il remplace Esteban Gutiérrez et devient le nouvel équipier de Romain Grosjean[13]. En terminant huitième du Grand Prix de Chine, il inscrit ses premiers points au sein de l'écurie américaine. À Monaco, il s'adjuge le point de la dixième place et, à Bakou, termine septième. Après plusieurs courses mitigées, il renoue avec les points à Suzuka où il termine huitième devant son équipier Romain Grosjean.

En 2018, il commence la saison mieux que l'année précédente avec une cinquième place en qualification au Grand Prix d'Australie ; il double Max Verstappen au départ, prend la quatrième place mais abandonne à cause d'un écrou de roue mal fixé[14]. Il obtient son meilleur résultat à Bahreïn et en Autriche où il se classe cinquième. Il marque à nouveau en Chine, en Espagne, en France, en Grande-Bretagne, en Hongrie et en Belgique. Il termine hors des points en Italie et à Singapour où il réalise le meilleur tour en course. Il marque à nouveau en Russie en terminant huitième. Au Japon, il abandonne après des dégâts consécutifs à une crevaison lors de son contact avec Charles Leclerc. Lors du Grand Prix des États-Unis, neuvième sous le drapeau à damier, il est disqualifié pour consommation d'essence trop élevée. Quinzième au Mexique, il termine en neuvième et dixième des deux dernières courses et se classe neuvième du championnat avec 56 points.

En Autriche, pour le premier Grand Prix de la saison 2020, Magnussen est contraint à l'abandon à cause d'un problème de freins sur sa monoplace[15]. Il prend la dixième place du Grand Prix de Hongrie, ce qui reste le seul point marqué par son écurie jusqu'à la onzième manche sur le Nürburgring où Romain Grosjean se classe neuvième. Le 22 octobre, en amont du Grand Prix du Portugal, Haas annonce qu'elle ne renouvelle pas les contrats de ses deux pilotes pour la saison 2021[16].

2021 : débuts en Endurance

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Le , Magnussen s'engage avec l'écurie Chip Ganassi Racing dans le championnat d'endurance IMSA aux États-Unis[17]. Il remporte la course de Detroit, sur le circuit de Belle Isle, et finit septième du championnat.

Il dispute ses premières 24 Heures du Mans, aux côtés de son père et de leur compatriote Anders Fjordbach, sur une Oreca 07 LMP2 de l'écurie danoise High Class Racing. L'équipage termine 29e au classement général et 17e de sa catégorie.

2022-2023 : retour chez Haas

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Kevin Magnussen au volant de la Haas VF-22 au Grand Prix de Grande-Bretagne 2022.

Le , Kevin Magnussen réintègre son ancienne écurie Haas F1 Team pour disputer le championnat 2022, un contrat pluriannuel est évoqué[18]. Il remplace le Russe Nikita Mazepin, limogé dans le contexte de l'invasion de l'Ukraine par la Russie, et reprend la place qu'il avait tenue aux côtés de Romain Grosjean de 2017 à 2020[18]. Son contrat, officialisé quelques jours avant le début des essais de pré-saison de Bahreïn, lui permet de prendre part aux deux derniers jours d'essais aux côtés de Mick Schumacher et Pietro Fittipaldi, le pilote de réserve. Magnussen réalise, dans des conditions climatiques favorables, le meilleur temps de la deuxième journée d'essais[19].

Le Danois confirme ses bonnes dispositions au Grand Prix d'ouverture où, qualifié septième, il finit la course cinquième, profitant notamment du double abandon des Red Bull dans les derniers tours, et marque les premiers points de l'écurie depuis plus d'une saison. Il obtient la première pole position de sa carrière à l'occasion du Grand Prix de São Paulo. Il termine la saison avec 25 points et se classe treizième avec plus du double de point de son coéquipier Mick Schumacher.

Il reste chez Haas en 2023, où il pilote aux côtés de Nico Hülkenberg. En août, l'écurie annonce la prolongation de contrat de ses deux pilotes jusqu'en fin d'année 2024[20].

2024 : dernière saison chez Haas

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Après la non-reconduction du contrat de Günther Steiner, Ayao Komatsu, alors responsable de l'ingénierie, devient le nouveau directeur de l'écurie[21]. La Haas VF-24 peut prétendre davantage à rentrer dans les points. Toutefois à la mi-saison, une huitième place au Grand Prix d'Autriche est le meilleur résultat de Magnussen, largement dominé par son coéquipier Nico Hülkenberg, en partance pour Sauber en 2025.

En première partie de saison, Magnussen se fait remarquer au Grand Prix de Miami, où il récolte de nombreuses pénalités en protégeant Hülkenberg, dans les points, d'une remontée de pilotes plus rapides en piste. Cette situation lui vaut une convocation chez les commissaires pour comportement antisportif[22].

Le 18 juillet, Haas F1 Team annonce que le contrat de Magnussen ne sera pas renouvelé pour 2025[23].

Neuvième du Grand Prix d'Italie 2024, il écope d'une pénalité de dix secondes pour avoir causé une collision avec Pierre Gasly ; il écope également d'une suspension d'un Grand Prix et ne dispute pas le Grand Prix d'Azerbaïdjan 2024. Magnussen devient le premier pilote suspendu depuis son ancien coéquipier Romain Grosjean en 2012, et le premier depuis l'instauration de la règle des points de pénalité[24].

Résultats en compétition automobile

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Résultats en Formules de promotion

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Saison Compétition Équipe Courses Victoires Pole Positions Meilleurs tours Podiums Points Classement
2008 Formule Ford Danemark Fukamuni Racing 15 11 6 10 12 267 Champion
Formule Ford Benelux 2 0 0 0 0 19 19e
Formule Ford Festival 1 0 0 0 0 N/A 7e
Formule Ford NEZ 1 1 1 1 1 27 4e
ADAC Formel Masters Van Amersfoort Racing 4 0 0 1 2 30 12e
Formule Renault 2.0 Portugal Winter Series Motopark Academy 2 0 0 0 1 12 10e
2009 Formula Renault 2.0 Northern European Cup Motopark Academy 14 1 2 4 12 278 2e
Eurocup Formule Renault 2.0 14 0 0 1 1 50 7e
2010 Formule 3 Allemagne Motopark Academy 18 3 0 0 8 96 3e
Formule 3 Euro Series 2 1 0 0 1 8 12e
2011 Formule 3 Grande-Bretagne Carlin 29 7 6 9 9 237 2e
Masters de Formule 3 1 0 0 0 1 N/A 3e
Grand Prix de Macao de F3 1 0 0 0 0 N/A 19e
2012 Formule Renault 3.5 Series Carlin 17 1 3 0 3 106 7e
2013 Formule Renault 3.5 Series DAMS 17 5 8 3 13 274 Champion

Résultats en championnat du monde de Formule 1

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Tableau synthétique des résultats de Kevin Magnussen en Formule 1
Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Pole Positions Victoires Podiums Meilleur tour Dans les points Abandons Points inscrits Classement
2014 McLaren Mercedes McLaren MP4-29 Mercedes V6 turbo hybride Pirelli 19 0 0 1 0 12 1 55 11e
2015 McLaren Honda McLaren MP4-30 Honda V6 turbo hybride Pirelli 0[25] 0 0 0 0 0 0 0 NC
2016 Renault Sport Formula One Team Renault R.S.16 Renault V6 turbo hybride Pirelli 21 0 0 0 0 2 5 7 16e
2017 Haas F1 Team Haas VF-17 Ferrari V6 turbo hybride Pirelli 20 0 0 0 0 5 5 19 14e
2018 Haas F1 Team Haas VF-18 Ferrari V6 turbo hybride Pirelli 21 0 0 0 1 11 2 56 9e
2019 Rich Energy Haas F1 Team Haas VF-19 Ferrari V6 turbo hybride Pirelli 21 0 0 0 1 4 3 20 16e
2020 Haas F1 Team Haas VF-20 Ferrari V6 turbo hybride Pirelli 17 0 0 0 0 1 7 1 20e
2022 Haas F1 Team Haas VF-22 Ferrari V6 turbo hybride Pirelli 22 1 0 0 0 6 5 25 13e
2023 MoneyGram Haas F1 Team Haas VF-23 Ferrari V6 turbo hybride Pirelli 22 0 0 0 0 3 5 3 19e
2024 MoneyGram Haas F1 Team Haas VF-24 Ferrari V6 turbo hybride Pirelli 18 0 0 0 0 3 2 8 15e
Total 181 1 0 1 2 44 33 186
Résultats détaillés des saisons de Kevin Magnussen en Formule 1
Saison Écurie Châssis Moteur Pneus 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Classement Points
inscrits
2014 McLaren Mercedes McLaren MP4-29 Mercedes V6 turbo hybride PU106A P AUS
2 		MAL
9 		BHR
Abd. 		CHI
13 		ESP
12 		MON
10 		CAN
9 		AUT
7 		GBR
7 		ALL
9 		HON
12 		BEL
12 		ITA
10 		SIN
10 		JPN
14 		RUS
5 		USA
8 		BRE
9 		ABU
11 		11e 55
2015 McLaren Honda McLaren MP4-30 Honda V6 turbo hybride RA615H P AUS
Np. 		MAL CHN BHR ESP MON CAN AUT GBR HON BEL ITA SIN JPN RUS USA MEX BRE ABU NC 0
2016 Renault Sport Formula One Team Renault R.S.16 Renault V6 turbo hybride R.E.16 P AUS
12 		BHR
11 		CHN
17 		RUS
7 		ESP
15 		MON
Abd. 		CAN
16 		EUR
14 		AUT
14 		GBR
17* 		HON
15 		ALL
16 		BEL
Abd. 		ITA
17 		SIN
10 		MAL
Abd. 		JPN
14 		USA
12 		MEX
17 		BRE
14 		ABU
Abd. 		16e 7
2017 Haas F1 Team Haas VF-17 Ferrari V6 turbo hybride Type 062 P AUS
Abd. 		CHN
8 		BHR
Abd. 		RUS
13 		ESP
14 		MON
10 		CAN
12 		AZE
7 		AUT
Abd. 		GBR
12 		HON
13 		BEL
15 		ITA
11 		SIN
Abd. 		MAL
12 		JPN
8 		USA
16 		MEX
8 		BRE
Abd. 		ABU
13 		14e 19
2018 Haas F1 Team Haas VF-18 Ferrari V6 turbo hybride Type 062 EVO P AUS
Abd. 		BAH
5 		CHI
10 		AZE
13 		ESP
6 		MON
13 		CAN
13 		FRA
6 		AUT
5 		GBR
9 		ALL
11 		HON
7 		BEL
8 		ITA
16 		SIN
18 		RUS
8 		JAP
Abd. 		USA
Dsq. 		MEX
15 		BRÉ
9 		ABU
10 		9e 56
2019 Rich Energy Haas F1 Team Haas VF-19 Ferrari V6 turbo hybride Type 064 EVO P AUS
6 		BAH
13 		CHI
13 		AZE
13 		ESP
7 		MON
14 		CAN
17 		FRA
17 		AUT
19 		GBR
Abd. 		ALL
8 		HON
13 		BEL
12 		ITA
Abd. 		SIN
17 		RUS
9 		JAP
15 		MEX
15 		USA
18* 		BRE
11 		ABU
14 		16e 20
2020 Haas F1 Team Haas VF-20 Ferrari V6 turbo hybride Type 065 EVO P AUT
Abd. 		STY
12 		HON
10 		GBR
Abd. 		70e
Abd. 		ESP
15 		BEL
17 		ITA
Abd. 		TOS
Abd. 		RUS
12 		EIF
13 		POR
16 		EMI
Abd. 		TUR
17 		BAH
17 		SAK
15 		ABU
18 		20e 1
2022 Haas F1 Team Haas VF-22 Ferrari V6 turbo hybride Type 066/7 P BAH
5 		SAU
9 		AUS
14 		EMI
9 		MIA
16 		ESP
17 		MON
Abd. 		AZE
Abd. 		CAN
17 		GBR
10 		AUT
8 		FRA
Abd. 		HON
16 		BEL
16 		P-B
15 		ITA
16 		SIN
12 		JAP
14 		USA
9 		MEX
17 		SAO
Abd. 		ABU
17 		13e 25
2023 MoneyGram Haas F1 Team Haas VF-23 Ferrari V6 turbo hybride Type 066/10 P BAH
13 		SAU
10 		AUS
Abd. 		AZE
13 		MIA
10 		MON
Abd. 		ESP
18 		CAN
17 		AUT
18 		GBR
Abd. 		HON
17 		BEL
15 		P-B
16 		ITA
18 		SIN
10 		JAP
15 		QAT
14 		USA
14 		MEX
Abd. 		BRE
Abd. 		LVE
13 		ABU
20 		19e 3
2024 MoneyGram Haas F1 Team Haas VF-24 Ferrari V6 turbo hybride Type 066/12 P BAH
12e 		SAU
12e 		AUS
10e 		JAP
13e 		CHN
16e 		MIA
19e 		EMI
12e 		MON
Abd. 		CAN
12e 		ESP
17e 		AUT
8e 		GBR
12e 		HON
15e 		BEL
14e 		P-B
18e 		ITA
10e 		AZESusp. SIN
Abd. 		USA
11e 		MEX SAO LVE QAT ABU 15e 8
Légende : ici

Notes et références

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  1. ↑ « L'année où Magnussen a remporté son duel face à Vandoorne », sur motorsport.com (consulté le )
  2. ↑ (en) communiqué officiel mclaren racing, « Kevin Magnussen confirmed as McLaren Formula 1 race driver for 2014 », sur mclaren.com, (consulté le )
  3. ↑ « Kevin Magnussen – "Je n’ai pas de contrat pour 2016, rien..." », sur Motorsport.com (consulté le )
  4. ↑ Olivier Ferret, « F1 - Officiel : Alonso remplacé par Magnussen à Melbourne », sur nextgen-auto.com, (consulté le )
  5. ↑ « Magnussen abandonne son projet en IndyCar », sur Nextgen-Auto.com (consulté le )
  6. ↑ Guillaume Navarro, « Kevin Magnussen remplacera Fernando Alonso en Australie », sur ToileF1.com, (consulté le )
  7. ↑ « Magnussen - Porsche est une option, la F1 une priorité », sur Motorsport.com (consulté le )
  8. ↑ « Magnussen quitte McLaren et vise Haas, Lotus ou Manor », sur MotorsInside.com (consulté le )
  9. ↑ « Magnussen le plus rapide durant les essais de Porsche », sur Nextgen-Auto.com (consulté le )
  10. ↑ « Magnussen de retour en tant que titulaire grâce à un sponsor », sur auto.com, Nextgen-Auto.com, (consulté le ).
  11. ↑ Paul Gombeaud, « Magnussen dément ne pas être intéressé par un poste de réserviste », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
  12. ↑ (en) « Driver of the Day 2016 », sur formula1.com, (consulté le )
  13. ↑ Fabien Gaillard, « Officiel - Magnussen chez Haas en 2017 », sur motorsport.com, (consulté le )
  14. ↑ « 2018 Australian Grand Prix: Haas F1 Team's Weekend Falls Apart », (consulté le )
  15. ↑ « GP d'Autriche : Valtteri Bottas remporte le premier Grand Prix de la saison - F1 - GP d'Autriche », sur L'Équipe (consulté le )
  16. ↑ Pierre Van Vliet, « Haas pourrait annoncer ses pilotes 2021 cette semaine », sur f1i.fr, (consulté le )
  17. ↑ F. B., « Kevin Magnussen rejoint l'IMSA aux États-Unis. », sur lequipe.fr, (consulté le )
  18. ↑ a et b Olivier Ferret, « Officiel : Kevin Magnussen revient chez Haas F1. », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
  19. ↑ Cyprien Juilhard, « Essais Bahreïn Jour 2 : Magnussen prend le meilleur temps de la journée lors des prolongations. », sur motorsinside.com, (consulté le )
  20. ↑ avec AFP et Clément Lemaître, « Silly season F1 - Transferts : Kevin Magnussen et Nico Hülkenberg prolongent chez Haas jusqu'en 2024 », sur eurosport.fr, .
  21. ↑ Vincent Lalanne-Sicaud, « GÜNTHER STEINER ET HAAS, C'EST FINI ! » Accès libre, (consulté le )
  22. ↑ Basile Davoine, « Magnussen convoqué pour un "comportement antisportif". », (consulté le )
  23. ↑ « Haas et Kevin Magnussen se sépareront à la fin de la saison. », (consulté le )
  24. ↑ Fabien Gaillard, « MAGNUSSEN VA ÊTRE SUSPENDU POUR LE GP D'AZERBAÏDJAN. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  25. ↑ Remplaçant de Fernando Alonso qui est forfait pour le Grand Prix d'Australie, il ne prend pas part à la course à cause d'un problème moteur

Liens externes

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