Khalifa Airways
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Khalifa Airways (Code AITA : K6 ; code OACI : KZW), était une compagnie aérienne pour passagers et cargo basée à Alger en Algérie, fondée en par Rafik Khalifa. Elle a cessé son activité en 2003.
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| K6 | KZW | KHALIFA AIR |
| Création | 1999 |
|---|---|
| Disparition | 2003 |
| Fondateur | Rafik Khalifa |
| Basée à | Aéroport d'Alger - Houari-Boumédiène |
|---|---|
| Alliance | NA |
| Taille de la flotte | 47 |
| Nombre de destinations | 63 |
| Siège social | Alger (Algérie) |
| Société mère | Groupe Khalifa |
| Effectif | 3 483 (2003)[1] |
| Dirigeants | Rafik Khalifa (PDG) |
| Site web | khalifaairways-dz.com |
Histoire
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Khalifa Airways a été fondée par Rafik Khalifa en . L'autorisation d'exploitation a été donnée par le gouvernement algérien en , les opérations ont commencé le même mois. Fin l'année, Khalifa Airways loue un Boeing 737-400 de Pegasus Airlines.
En 2001, Khalifa Airways commande trois Airbus A340-300, ainsi que cinq A330-200 et dix A320, dont la livraison est prévue en 2004.
Khalifa Airways a arrêté la plupart de ses vols mi-, après ne pas avoir payé ses créanciers. Il fut rapporté dans la presse que la compagnie n'opérait qu'« une douzaine d'appareils maximum », sur les 30 appartenant à la flotte. La Lufthansa et Pegasus Airlines (4 Boeing 737) ont réclamé le retour de leurs appareils qui avaient été loués par la compagnie. Les appareils commandés ont été annulés. La Banque d'Algérie a également nommé un administrateur pour gérer les affaires de El Khalifa Bank (une autre société propriété de Rafik Khalifa), tout en refusant des fonds à la compagnie pour payer les assurances et les factures.
En , les 8 appareils restants n'ont pas pu voler, du fait de l'expiration des contrats d'assurance. La filiale française de Khalifa Airways a été liquidée judiciairement par le tribunal de commerce de Nanterre le , après que la compagnie n'a pu payer les 5 millions d'euros de dettes aux créanciers[2].
Le , le journal International Herald Tribune indique que le fondateur de la compagnie Rafik Khalifa a été reconnu coupable et a été condamné à perpétuité pour sa complicité dans les échecs d'El Khalifa Bank et des compagnies associées, Khalifa Airways incluse[3].
Destinations
modifierEn 2002, les destinations suivantes étaient assurées :
Flotte
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En 2002, Khalifa Airways exploitait une flotte de 37 avions :
- 2 Airbus A300-600 (Cargo)
- 8 Airbus A310-300
- 4 Airbus A319-100
- 4 Airbus A320-200
- 2 Airbus A330-300
- 3 Airbus A340-300
- 6 Boeing 737-400
- 2 Boeing 737-700
- 2 Boeing 737-800
- 2 Boeing 777-200
- 4 ATR 42
- 6 ATR 72
- 1 Bombardier Challenger 604
Publicité et sponsoring
modifierKhalifa Airways était le sponsor principal de l'Olympique de Marseille de 2001 à 2003[4].
La compagnie sponsorise également le club de rugby du Club athlétique Bordeaux Bègles Gironde de 2002 à 2003[5], ou encore de l'écurie automobile Paul Belmondo Racing[réf. souhaitée].
Notes et références
modifier- ↑ « Khalifa Airways liquidé », sur nouvelobs, Le Nouvel Obs, (consulté le ).
- ↑ https://www.lemonde.fr/archives/article/2003/07/10/khalifa-airways-mise-en-liquidation-judiciaire-en-france_327355_1819218.html
- ↑ (en) « Looking for an article from the International Herald Tribune? », sur International Herald Tribume (consulté le ).
- ↑ « 18 ans de prison pour Rafik Khalifa, ancien sponsor principal de l'OM », sur L'Équipe, (consulté le ).
- ↑ « L’ancien homme d’affaires algérien Rafik Khalifa risque la prison à vie », sur Sud Ouest, (consulté le ).
