Kintetsu série 7000

La série 7000 (7000系, 7000-kei) est un type de rame automotrice électrique exploité par la compagnie Kintetsu au Japon.

Kintetsu série 7000

Identification

Exploitant(s)	Kintetsu
Désignation	近鉄7000系電車
Type	automotrice
Motorisation	électrique
Composition	6 voitures par rame
Construction	1984 - 1989
Constructeur(s)	Kinki Sharyo
Mise en service	1986
Effectif	9

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	Bo'Bo'
Roulement	Fer
Écartement	standard (1 435 mm)
Alimentation	750 V CC
Captage	Troisième rail
Largeur	2,900 m
Hauteur	3,745 m
Masse totale	207 t
Longueur totale	108,4 m
Freins	Pneumatique, Régéneratif
Accès	4 par face
Portes	coulissantes
Passagers	790
Places assises	244 pl.
Climatisation	Climatisation intégrale
Vitesse maximale	95 km/h
Équipements de sécurité	WS-ATC
Pays d'homologation	Japon

Description

La série comprend 9 rames fabriquées par Kinki Sharyo, composées de 6 voitures. Les caisses sont en acier inoxydable et le gabarit est adapté pour pouvoir circuler sur le métro d'Osaka, avec une alimentation par troisième rail.

L'espace voyageurs se compose de banquettes longitudinales.

La série 7020 (4 rames) découle directement de la série 7000.

Histoire

Les rames de la série 7000 ont été introduites pour l'ouverture de la ligne Keihanna le 1^er octobre 1986. La série a remporté un Good Design Award en 1986 et un Laurel Prize en 1987.

Services

Les rames sont affectées à la ligne Keihanna et circulent également sur la ligne Chūō du métro d'Osaka.

Galerie photos

• 
  Espace voyageurs.
• 
  Espace usagers en fauteuil roulant.
• 
  Information voyageurs.

Notes et références

Notes

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Kintetsu 7000 series » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

• Kintetsu Corporation

Liens externes

• (ja) La série 7000 sur le site Kintetsu