Leapmotor B05
La Leapmotor B05 est une compacte 100% électrique produite par Leapmotor depuis 2025.
| Leapmotor B05 | |
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| Appelé aussi | Leapmotor Lafa 5 (Chine) |
|---|---|
| Marque |  Leapmotor
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| Années de production | 2025 - |
| Classe | Compacte |
| Usine(s) d’assemblage | Jinhua Figueruelas
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électrique |
| Moteur(s) | Aimants permanents |
| Position du moteur | Essieu arrière |
| Puissance maximale | 218 ch DIN (160 kW) |
| Couple maximal | 240 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 1 rapport |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 749 à 1 837 kg |
| Vitesse maximale | 170 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 6,7 s |
| Autonomie | 401 à 482 km |
| Consommation | 15,8 à 15,9 kWh/100 km |
| Émission de CO2 | 0 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline 5 portes |
| Châssis | Leapmotor B10 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 300 mm |
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Présentation
modifierLa Leapmotor B05 est présentée au Salon de Munich 2025 pour une commercialisation début 2026. Elle concurrencera les Renault Mégane E-Tech Electric, Volkswagen ID.3 et Peugeot e-308[1]. En Chine, elle sera vendue sous l'appellation Lafa 5[2]. Les commandes en Chine démarrent le même jour[3], tandis que le lancement commercial en Europe intervient en 2026[4].
Pour le marché européen, la B05 est fabriquée à partir de 2026 dans l'usine Stellantis de Figueruelas, en Espagne, dans le cadre du partenariat entre le groupe Stellantis et Leapmotor. Cette fabrication locale a pour objectif d'éviter les fortes taxes à l'import alors en vigueur sur les véhicules électriques chinois dans l'Union européenne[4],[5].
Caractéristiques techniques
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Elle partage sa base technique avec le SUV B10[4].
Motorisations
modifierBasée sur la plateforme Leap 3.5, elle propose un moteur arrière (jusqu'à 218 ch/160 kW) et deux batteries (LFP) de 56,2 ou 67,1 kWh, offrant jusqu'à 500 km d'autonomie (estimation).
Principales Caractéristiques Techniques (estimations basées sur les infos 2025/2026) : [6]
- Motorisation : Propulsion arrière, moteur de 180 ch () ou 218 ch ().
- Batteries & Autonomie :
- 56,2 kWh (LFP) : Autonomie WLTP estimée entre 350 et 400 km.
- 67,1 kWh (LFP) : Autonomie WLTP estimée autour de 460-500 km.
- Recharge : Puissance de charge rapide en courant continu (DC) jusqu'à 168-170 kW, permettant une recharge de 30% à 80% en environ 18-19 minutes.
Finitions
modifierNotes et références
modifier- ↑ « Leapmotor va lancer une B05 concurrente de la Mégane électrique », sur Actu.Automobile, (consulté le )
- ↑ « Leapmotor B05 : elle va faire un carton en Europe », sur LeBlogAuto.com, (consulté le )
- ↑ « Leapmotor debuts Lafa 5 hatchback in Germany, begins pre-sales in China », sur CnEVPost,
- 1 2 3 (es) Pedro Martín, « Hemos probado el B05, uno de los coches que fabricará Leapmotor en España », sur Diario ABC, (consulté le )
- ↑ (en) « Chinese EV maker Leapmotor taps Stellantis’ Spanish plant for EU production », sur South China Morning Post, (consulté le )
- ↑ « La Centrale - Voiture occasion - Annonces auto » [archive du ], sur La Centrale (consulté le )
