Ligne 180 (chemin de fer slovaque)

La ligne 180 des chemins de fer Slovaque relie Žilina à Košice. Elle fait partie du chemin de fer Košice - Bohumín. Elle correspond également à un tronçon du Corridors Pan-Européens V.

Ligne 180
Ligne de Košice à Žilina via Ružomberok et Poprad-Tatry
Carte de la ligne.
Pays	Slovaquie
Villes desservies	Košice, Spišská Nová Ves, Poprad, Liptovský Mikuláš, Ružomberok, Vrútky, Žilina
Historique
Mise en service	1870 – 1872
Concessionnaire	ZSR (depuis 1993)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	180
Longueur	242 km
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	3000 V continu
Nombre de voies	Double voie
Trafic
Propriétaire	Železnice Slovenskej republiky
Exploitant(s)	Železničná spoločnosť Slovensko
Trafic	IC (InterCity) R (Expres) Os (Omnibus)
Schéma de la ligne Légende vers de Tschop / Чоп vers Miskolc et de Zvolen 98,75 Košice Hornád 102,75 Ťahanovce Tunnel Ťahanovce I et II Hornád 107,35 Kostoľany nad Hornádom Hornád 112,41 Trebejov 114,43 Kysak vers Prešov–Muszyna Hornád Hornád 121,08 Veľká Lodina 123,70 Malá Lodina Hornád 125,80 Ružín Début du tronçon abandonné Tunnel Ružín (130m) Košické Hámre Tunnel Bujanov (3411 m) et Margecany (431 m) Fin du tronçon abandonné 131,29 Margecany zastávka vers Červená Skala 133,70 Margecany Hornád 138,90 Kluknava 144,07 Krompachy Hornád Hornád Ligne 187 vers Spišské Podhradie 151,20 Spišské Vlachy 155,40 Olcnava 158,04 Vítkovce 159,22 Chrasť nad Hornádom Hornád 161,80 Matejovce nad Hornádom 164,53 Markušovce 168,44 Teplička nad Hornádom Hornád Ligne 186 vers Levoča 173,29 Spišská Nová Ves 175,96 Smižany 179,95 Spišské Tomášovce 181,36 Letanovce 185,95 Vydrník 188,68 Spišský Štiavnik 193,69 Gánovce de Plaveč 199,39 Poprad-Tatry Connexion avec TEŽ/Ligne 183 206,54 Svit Poprad Mengusovce 210,73 Lučivná 215,36 Štrba zastávka 218,32 Štrba 895 m Connexion avec la ligne à crémaillère vers Štrbské Pleso 224,70 Važec 230,58 Východná 241,43 Kráľova Lehota 246,54 Liptovský Hrádok Belá 249,89 Podtureň 253,69 Okoličné Smrečianka 257,59 Liptovský Mikuláš Début du tronçon abandonné Váh Liptovský Trnovec 268,02 Liptovské Vlachy Parížovce Vlašky Fin du tronçon abandonné 272,08 Liptovská Teplá 276,88 Lisková Chemin de fer forestier vers Korytnica 280,35 Ružomberok 282,61 Ružomberok-Rybárpole 285,72 Hrboltová 290,82 Švošov 293,13 Ľubochňa Chemin de fer forestier vers Močidlo 295,13 Stankovany Orava de Trstená 298,57 Kraľovany Début du tronçon abandonné nouveau (523 m) et ancien (401 m) Tunnel Kraľovany 302,24 Šútovo 304,19 Krpeľany Fin du tronçon abandonné Canal Krpeliansky 308,07 Turany Váh 311,87 Sučany 314,96 Vrútky nákladná stanica (Marchandises) vers Zvolen 316,77 Vrútky 319,86 Vrútky zastávka Tunnel Strečno I (318 m) Tunnel Strečno II (593 m) et III (524 m) Váh 326,00 Strečno 329,37 Varín 334,12 Teplička nad Váhom Váh 337,63 Žilina vers Rajec vers Bratislava

Histoire

Mise en service à une voie

• Košice - Kysak - Prešov 1^er septembre 1870
• Bohumín - Český Těšín 1^er février 1871
• Český Těšín - Žilina 8 février 1871
• Žilina - Poprad 8 décembre 1871
• Poprad - Spišská Nová Ves 12 décembre 1871
• Spišská Nová Ves - Kysak 12 mars 1872

Électrification

• Kráľová Lehota - Liptovský Mikuláš 15 avril 1955
• Poprad - Tatry - Kráľová Lehota 28 avril 1955
• Spišská Nová Ves - Poprad-Tatry 9 décembre 1955
• Liptovský Mikuláš - Žilina 25 février 1956
• Markušovce - Margecany 26 janvier 1961
• Košice - Margecany 1^er juin 1961

Galerie

• 
  Gare de Kysak km 16.
• 
  Viaduc de Ružín.
• 
  Gare de Ružomberok km 185.
• 
  Gare de Šútovo Km 302,24 et rivière Vah.
• 
  Près de Strečno.

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des lignes de chemin de fer slovaque
• Gare de Košice
• Gare de Poprad-Tatry