Ligne 1 du métro de Turin

ligne du métro de Turin

La ligne 1 du métro de Turin est une ligne de métropolitain du métro de Turin qui dessert les communes de Collegno et de Turin. Dotée de 23 stations, cette première ligne a été inaugurée en 2006 puis prolongée en 2007, 2011 et 2021.

Métro 1
Image illustrative de l’article Ligne 1 du métro de Turin

Réseau Métro de Turin
Communes desservies Turin, Collegno
Histoire
Mise en service 2006
Dernière extension 2021
Infrastructure
Conduite (système) Automatique
Exploitation
Matériel utilisé VAL 208
Points d’arrêt 23
Distance moyenne entre points d’arrêt 550 m

Histoire

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Chronologie

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  •  : Inauguration de 9 premières stations entre Fermi et XVIII Dicembre ;
  •  : Prolongement de 3 stations entre XVIII Dicembre et Porta Nuova ;
  •  : Prolongement de 6 stations entre Porta Nuova et Lingotto ;
  •  : Ouverture de la station Porta Susa, en correspondance avec la future gare FS ;
  •  : Ouverture du prolongement et de ses deux nouvelles stations entre Lingotto et Bengasi[1].


Les travaux

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Tracé et stations

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Carte

StationCommunes desserviesCorrespondances[2]
 O  Fermi Collegno
 o  Paradiso Collegno
 o  Marche Turin
 o  Massaua Turin
 o  Pozzo Strada Turin
 o  Monte Grappa Turin
 o  Rivoli Turin
 o  Racconigi Turin
 o  Bernini Turin
 o  Principi d'Acaja Turin
 o  XVIII Dicembre Turin
 o  Porta Susa Turin FS
 o  Vinzaglio Turin
 o  Re Umberto Turin
 O  Porta Nuova Turin Ligne 2 - FS
 o  Marconi Turin
 o  Nizza Turin
 o  Dante Turin
 o  Carducci-Molinette Turin
 o  Spezia Turin
 o  Lingotto Turin
 o  Italia 61 Turin
 O  Bengasi Turin

Stations particulières ou à thème

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Ateliers

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Plan des voies

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Exploitation

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Matériel roulant

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Le personnel d'exploitation

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Tarification et financement

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Tourisme

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Prolongements de la ligne 1

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Prolongement ouest

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Un projet préliminaire de 2003 prévoyait l'extension de la ligne 1 jusqu'à la commune de Rosta. Le premier lot, jusqu'à Cascine Vica, est actuellement en construction. Pour le deuxième lot, jusqu'au centre de Rivoli, l'étude de faisabilité technique a été présentée dans le cadre du PNRR, tandis que plusieurs hypothèses préliminaires de tracés sont envisagées pour le troisième lot.

Entrée de la station Rivoli, située sur la place du même nom

Lot Fermi - Cascine Vica

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Bien que sa réalisation ait été initialement prévue de 2016 à 2019, ce n'est que le qu'ont été officiellement inaugurés, en présence des maires de Turin, Grugliasco, Collegno et Rivoli, les travaux de prolongement de la ligne 1 vers Rivoli, avec une hypothèse d'achèvement en quatre ans. Selon le projet[3], il est prévu un tunnel d'environ 3,4 km de long et quatre stations : Certosa (gare ferroviaire de Collegno), Collegno Centro, Leumann, avec terminus à Cascine Vica. Le coût des opérations a été initialement estimé à 271,84 millions d'euros, entièrement couverts par un financement de l'État. En retard par rapport aux prévisions initiales en raison de la Covid-19 et de la hausse du prix des matériaux, le creusement du nouveau tronçon de tunnel s'est achevé le [4],[5]. La mise en service du nouveau tronçon, qui était prévue pour la mi-2026 selon les prévisions de 2024, a été reportée à 2027 en raison des difficultés financières de l'entreprise de construction Italiana Costruzioni Infrastrutture, puis, en mars 2026, elle a de nouveau été repoussée, avec des estimations situées entre 2028 et 2030[6]. Le , le contrat avec ICI a finalement été résilié en raison de la faillite de celle-ci, ce qui rendra nécessaire un nouvel appel d'offres et allongera inévitablement les délais d'achèvement de l'ouvrage, qui pourraient se prolonger jusqu'en 2030[7],[6],[8].

Lot Cascine Vica - Rivoli Centro

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Le , la commune de Turin et la Ville métropolitaine de Turin ont financé, pour un montant de 983 000 euros, le projet préliminaire d'extension de la ligne, qui prévoit la réalisation de deux stations, San Paolo et Rivoli Centro, entièrement situées sur la commune de Rivoli. Le tunnel sous le corso Francia mesurera 2,3 kilomètres[9],[10].

Prolongement au-delà de Rivoli Centro

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Trois tracés alternatifs de prolongement au-delà de la station de Rivoli Centro sont actuellement envisagés[11] :

  1. Direction ouest, sous la colline de Rivoli, avec la réalisation de trois nouvelles stations : Rivoli Castello, De Gasperi et Frejus.
  2. Direction nord, le long du corso Susa, avec deux nouvelles stations, jusqu'à l'autoroute A32.
  3. Direction sud, le long du corso XXV Aprile et de la via Rivalta, avec deux nouvelles stations, jusqu'à l'hôpital de Rivoli.

Il n'existe actuellement aucun calendrier de développement pour ce lot.

Notes et références

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  1. ↑ (it) « Metropolitana di Torino: oggi 23 aprile si inaugura la tratta Lingotto-Bengasi », sur Strade & Autostrade Online, (consulté le )
  2. ↑ Pour alléger le tableau, seules les correspondances tram sont données. Les correspondances bus sont reprises dans les articles de chaque station.
  3. ↑ Infra.To, propriétaire de la ligne de métro, « Prolungamento Ovest Collegno - Cascine Vica » [archive], sur infrato.it via Internet Archive
  4. ↑ (it) « Metro: al via i lavori per il prolungamento della Linea 1 – CittAgorà »
  5. ↑ (it) « Termine lavori scavo della metro 1 a Torino con arrivo a Cascine Vica » [vidéo], sur lastampa.it,
  6. 1 2 (it) Gianluca Ottavio, « Metro 1, il prolungamento verso Cascine Vica rischia di slittare al 2030 », sur www.giornalelavoce.it, (consulté le )
  7. ↑ (it) « Metro 1: risolto il contratto con ICI | Infra.To » (consulté le )
  8. ↑ (it) Francesca Nacini, « Prolungamento metro 1, rescisso contratto con Ici. Ora lungo stop e nuova gara », sur rainews.it, (consulté le )
  9. ↑ (it) « oltre 600 mila euro per il prolungamento della linea 1 fino a rivoli », sur lagendanews.com (consulté le )
  10. ↑ (it) « Rivoli, la metro punta verso piazza Martiri », sur lunanuova.it (consulté le )
  11. ↑ (it) « Relazione Generale Linea 1 lotto Cascine Vica-Rivoli Centro » [PDF], sur comune.rivoli.to.it (consulté le )

Voir aussi

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