Ligne 4 du métro de Santiago

	Ligne 4; Tobalaba ↔ Plaza de Puente Alto
	; Desserte de la station Francisco Bilbao en 2009. ;
	; Desserte de la station Francisco Bilbao en 2009. ;
Réseau	Métro de Santiago
Terminus	Tobalaba; Plaza de Puente Alto
Communes desservies	8
Histoire
Mise en service	30 novembre 2005
Dernière extension	2 mars 2006
Dernière modification	5 novembre 2009 (ajout station)
Exploitant	Metro S.A. (es)
Infrastructure
Conduite (système)	Conducteur
Électrification	750 VCC (troisième rail)
Exploitation
Matériel utilisé	AS-2002 (es)
Points d’arrêt	28
Longueur	24 km
Jours de fonctionnement	L, Ma, Me, J, V, S, D
Lignes connexes
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La ligne 4 du métro de Santiago est une ligne nord-sud du réseau du métro de Santiago. Elle est située dans la ville de Santiago au Chili.

Elle comporte vingt-trois stations réparties sur vingt-quatre kilomètres.

Plan de la ligne

Tracé

Historique

Chronologie

Mises en service^[1] :

30 novembre 2005 : 7,7 km, de Tobalaba à Grecia,
30 novembre 2005 : 10,9 km, de Vicente Valdés à Plaza de Puente Alto,
2 mars 2006 : 6,1 km, de Grecia à Vicente Valdés,
5 novembre 2009 : ajout de la station San José de la Estrella.

Histoire

Le projet de création d'une ligne 4 est annoncé le 23 mai 2001 par le gouvernement^[2].

Caractéristiques

Ligne

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Stations

	Station	Type	Commune
■	Tobalaba	Souterraine	Providencia et Las Condes
o	Cristóbal Colón	Souterraine	Providencia et Las Condes
o	Francisco Bilbao	Souterraine	Providencia, Las Condes et La Reina
o	Príncipe de Gales	Souterraine	La Reina et Ñuñoa
o	Simón Bolívar	Souterraine	La Reina et Ñuñoa
■	Plaza Egaña	Souterraine	La Reina et Ñuñoa
o	Los Orientales	Souterraine	Peñalolén et Ñuñoa
o	Grecia	Souterraine	Peñalolén, Ñuñoa et Macul
o	Los Presidentes	Surface	Peñalolén et Macul
o	Quilín	Surface	Peñalolén et Macul
o	Las Torres	Surface	Peñalolén et Macul
■	Macul	Surface	La Florida, Peñalolén et Macul
■	Vicuña Mackenna	Souterraine	La Florida
■	Vicente Valdés	Souterraine	La Florida
o	Rojas Magallanes	Aérienne	La Florida
o	Trinidad	Aérienne	La Florida
o	San José de la Estrella	Aérienne	La Florida
o	Los Quillayes	Aérienne	La Florida
o	Elisa Correa	Aérienne	Puente Alto
o	Hospital Sótero del Río	Aérienne	Puente Alto
o	Protectora de la Infancia	Aérienne	Puente Alto
o	Las Mercedes	Souterraine	Puente Alto
■	Plaza de Puente Alto	Souterraine	Puente Alto

Exploitation

La ligne est exploitée avec des rames de type AS-2002 (es), à trois voitures, construites par Alstom. Aux heures de pointes les rames sont couplées par deux pour permettre une desserte à six voitures.

Projet

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Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent.

Il est prévu de prolonger la ligne de Plaza de Puente Alto à Bajos de Mena, vers 2028^[3].

Notes et références

↑ (en) Robert Schwandl, « Madrid (métro) », sur urbanrail.net (consulté le 19 août 2022).
↑ (es) « Evaluación de alternativas de planes de Metro, 2000-2006 », sur sectra.gob.cl/, 2001 (consulté le 31 août 2022).
↑ (es) Daniela Toro, « Cuatro nuevas líneas de Metro y teleférico: Así es el plan de modernización de transportes de Piñera », sur 24horas.cl, 13 juin 2017 (consulté le 31 août 2022).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Images de la ligne 4 du métro de Santiago, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Liens externes

(es) « Metro de Santiago », sur metro.cl.
(en) « Santiago (metro) », sur urbanrail.net.

[urbanrail-1] (en) Robert Schwandl, « Madrid (métro) », sur urbanrail.net (consulté le 19 août 2022).

[2] (es) « Evaluación de alternativas de planes de Metro, 2000-2006 », sur sectra.gob.cl/, 2001 (consulté le 31 août 2022).

[3] (es) Daniela Toro, « Cuatro nuevas líneas de Metro y teleférico: Así es el plan de modernización de transportes de Piñera », sur 24horas.cl, 13 juin 2017 (consulté le 31 août 2022).

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