Ligne 5 du métro de São Paulo

	Ligne 5
	; Rame lors de l'inauguration de la station Eucaliptos ;
	; Rame lors de l'inauguration de la station Eucaliptos ;
Réseau	Métro de São Paulo
Terminus	Capão Redondo; Chácara Klabin
Communes desservies	1
Histoire
Mise en service	20 octobre 2002
Dernière extension	28 septembre 2018
Dernière modification	8 avril 2019
Exploitant	ViaMobilidade
Infrastructure
Écartement des rails	1435
Exploitation
Points d’arrêt	17
Longueur	19,9 km
Jours de fonctionnement	L, Ma, Me, J, V, S, D
Lignes connexes
Schéma de la ligne
	Légende
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La ligne 5 du métro de São Paulo est une ligne du métro de São Paulo de São Paulo. Mise en service par étapes de 2002 à 2019, elle est depuis 2017 une concession, pour 20 ans, du consortium ViaMobilidade qui en assure l'exploitation et le développement.

Historique

Chronologie

La ligne est mise en service en plusieurs étapes^[1] :

20 octobre 2002 : de Capão Redondo à Largo Treze
12 février 2014 : Largo Treze à Adolfo Pinheiro
6 septembre 2017 : Adolfo Pinheiro à Brooklin
2 mars 2018 : Brooklin à Eucaliptos
5 avril 2018 : Eucaliptos à Moema
31 août 2018 : Moema à AACD-Servidor
28 septembre 2018 : AACD-Servidor à Chácara Klabin
8 avril 2019 : ajout de la station Campo Belo.

Histoire

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Lors de l'inauguration de la station Moema, le 5 avril 2018, le gouvernement de l'État de São Paulo et le président du consortium ViaMobilidade, signent un contrat de concession des lignes 5 et 17 du métro, prenant effet le 4 août pour vingt ans. Concernant spécifiquement la ligne 5, le projet prévoit le financement du prolongement de la ligne avec la création de 17 stations. Il est prévu 90 jours de formation des employés ViaMobilidade par les fonctionnaires de l'administration publique, puis de 30 jours ou l'entreprise et ses salariés prennent en main l'exploitation sous la supervision de l'administration du métro^[2].

Tracé

Stations

	Station	District	Position	Correspondances^[a]
■	Capão Redondo	Capão Redondo	aérienne
•	Campo Limpo	Campo Limpo	aérienne
•	Vila das Belezas	Vila Andrade	aérienne
•	Giovanni Gronchi	Jardim São Luís	aérienne
•	Santo Amaro	Santo Amaro	aérienne	, via la gare de Santo Amaro
•	Largo Treze	Santo Amaro	souterraine
•	Adolfo Pinheiro	Santo Amaro	souterraine
•	Alto da Boa Vista	Santo Amaro	souterraine
•	Borba Gato	Santo Amaro	souterraine
•	Brooklin	Santo Amaro	souterraine
•	Campo Belo	Campo Belo	souterraine	(projet fin 2022)
•	Eucaliptos	Moema	souterraine
•	Moema	Moema	souterraine
•	AACD-Servidor	Moema	souterraine
•	Hospital São Paulo	Vila Mariana	souterraine
•	Santa Cruz	Vila Mariana	souterraine
■	Chácara Klabin	Vila Mariana	souterraine

Caractéristiques

Tracé

Exploitation

Le matériel roulant est fourni par la société française Alstom.

Notes et références

Notes

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Line 5 (São Paulo Metro) » (voir la liste des auteurs).

↑ Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés ou en site propre (métros, trains, tramways, téléphériques, BHNS...) sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus autres que les BHNS, sont reprises dans les articles de chaque station.

Références

↑ (en) Robert Schwandl, « São Paulo (metro) », sur urbanrail.net (consulté le 13 mai 2022).
↑ (pt-BR) Caio Lobo, « Governo de SP e ViaMobilidade assinam contrato de concessão das linhas 5 e 17 de metrô de São Paulo », sur Viatrolebus, 6 avril 2018 (consulté le 13 mai 2022).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Images de la ligne 5, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Liens externes

(pt-BR) « Linha 5-Lilás », sur viamobilidade.com.br.
(pt-BR) « Linha 5-Lilás », sur metrocptm.com.br.
(pt-BR) « Metrô », sur metro.sp.gov.br.

[3] Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés ou en site propre (métros, trains, tramways, téléphériques, BHNS...) sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus autres que les BHNS, sont reprises dans les articles de chaque station.

[1] (en) Robert Schwandl, « São Paulo (metro) », sur urbanrail.net (consulté le 13 mai 2022).

[2] (pt-BR) Caio Lobo, « Governo de SP e ViaMobilidade assinam contrato de concessão das linhas 5 e 17 de metrô de São Paulo », sur Viatrolebus, 6 avril 2018 (consulté le 13 mai 2022).

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[2]

[a]