Ligne de Leipzig à Dresde
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La ligne de Leipzig à Dresde est une double voie de chemin de fer dans le Land de Saxe à l'est de l'Allemagne. D'une longueur de 116,098 km, elle dessert la gare centrale de Leipzig, les gares de Wurzen, Dahlen, Oschatz, Riesa, Priestewitz, Coswig, Radebeul et la gare de Dresde-Neustadt.
| Ligne | ||
| Ligne de Leipzig Hbf à Dresden-Neustadt | ||
 Carte de la ligne | ||
| Pays |  Allemagne
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| Concessionnaire | DB Netz (depuis 1998) | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Numéro officiel | 6 363 | |
| Longueur | 116,098 km | |
| Vitesse de référence | 200 | |
| Écartement | standard (1,435 m) | |
| Électrification | 15 kV – 16,7 Hz | |
| Nombre de voies | double voie |
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| Signalisation | LZB+PZB de Leipzig Hbf à Dresde-Neustadt | |
| Trafic | ||
| Trafic | Trafic voyageurs et marchandises de Leipzig Hbf à Dresde-Neustadt | |
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Elle a été construite par la Compagnie de chemin de fer Leipzig-Dresde (Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie) entre 1837 et 1839. Il s'agit de la première ligne longue distance construite en Allemagne et la première ligne ferroviaire allemande exclusivement à vapeur. La ligne emprunte également le tunnel d'Oberau qui était le deuxième tunnel ferroviaire d'Allemagne mais le premier avec une voie normale.
Le temps de trajet était de 90 minutes en 1990[1] et de 47 minutes en 2014[2]. Une ligne à grande vitesse est prévue entre 2020 et 2030.
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Premier voyage en train à vapeur le . -
Tunnel d'Oberau vers 1840. -
ICE empruntant la ligne en 2014 aux abords de Leipzig.
Notes et références
modifier- Planungsgesellschaft Bahnbau Deutsche Einheit (Hrsg.): Verkehrsprojekte Deutsche Einheit: Aufgaben - Wege zur Realisierung - Ergebnisse. Verkehrspolitische Arbeitsgruppe der SPD-Fraktion des Deutschen Bundestages. Gespräch mit Herrn Prof. Dr. S. Mängel, Sprecher der Geschäftsführung der Planungsgesellschaft Bahnbau Deutsche Einheit mbH (PB DE). Berlin, 1995, S. 23.
- Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (Hrsg.): Sachstandsbericht Verkehrsprojekte Deutsche Einheit. Stand: Juni 2013. 2013, ZDB-ID 2544199-1, S. 5, 17, 18.
