Ligne 89 (Infrabel)
Pour les articles homonymes, voir Ligne 89.
La ligne 89 est une ligne ferroviaire de Belgique. Elle relie la Gare de Denderleeuw à la Gare de Courtrai.
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().
Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».
En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Belgique.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
.svg){kind=small}
Histoire
modifierLa ligne est incluse dans la concession des chemins de fer de Courtrai à Denderleeuw et de Grammont à Nieuport, attribuée à Isidore Neelemans (industriel domicilié à Eeklo) par l'arrêté royal du . Le cahier des charges précise que le chemin de fer de Grammont à Nieuport comporte trois sections dont une reliant Courtrai à Denderleeuw via Audenarde et Zottegem[1]. Le concessionnaire crée la Société des chemins de fer de l'Ouest de la Belgique pour reprendre sa concession, elle est approuvée par l'arrêté royal du [2].
Par la convention du , la Société des chemins de fer de l'Ouest de la Belgique[3] confie l'exploitation de ses lignes à la Société anonyme d'exploitation de chemins de fer[3],[4] qui commence la construction du réseau puis cède ses droits à la Société belge de chemins de fer qui parachève la construction[5] et en confie l'exploitation à la Société générale d'exploitation de chemins de fer.
Le , la ligne est ouverte entre Courtrai et Audenarde. Dans les mois suivants, la voie est prolongée jusqu'à Denderleeuw et ouvre le . La Société des chemins de fer de l'Ouest de la Belgique, composante de la Société générale d'exploitation, est en partie nationalisée en 1870-1871[réf. nécessaire].
Le , la section Zottegem - Denderleeuw est électrifiée avec une tension de ligne aérienne de 3 kV. Le , le reste de la ligne entre Zottegem et Courtrai est également électrifié à 3 kV.
Caractéristiques
modifier
La section entre Burst et Zottegem est partagée avec la ligne 82, désormais limitée entre Alost et Burst. La vitesse maximale est de 120 km/h.
Exploitation
modifier
Une réorganisation et une clarification du contenu sont nécessaires.
En semaine
modifier| Type de train | Connexion | Fréquence |
|---|---|---|
| IC L | Poperinge - Courtrai - Bruxelles - Termonde - Saint-Nicolas | 1x/h |
| S3 | Audenarde - Bruxelles - Termonde | 1x/h |
| L | Courtrai - Zottegem | 1x/h |
| P | Plusieurs services | Pendant les heures de pointe |
Week end
modifier| Type de train | Connexion | Fréquence |
|---|---|---|
| IC L | Poperinge - Courtrai - Bruxelles - Termonde - Lokeren | 1x/h |
Patrimoine ferroviaire
modifierEntre Audenarde et Denderleeuw, la Société belge de chemins de fer réalise un type standard de bâtiment de gare, également construit sur d'autres compagnies belges et françaises. Les bâtiments des gares de Herzele et Haaltert existent toujours ; ceux de Burst et Boucle-Saint-Denis ont été démolies.
La gare d'Audenarde, due à Henri Fouquet, est un chef-d’œuvre de style néo-renaissance flamande.
Notes et références
modifierNotes
modifierRéférences
modifier- Pasinomie, Collection complète des lois, décrets, arrêtés et règlements généraux qui peuvent être invoqués en Belgique, Bruylant, 1863, pp. 569-578 intégral (consulté le 18 mai 2012).
- Adolphe Demeur, Les Sociétés anonymes de Belgique en 1857, collection complète des statuts, collationnés sur les textes officiels, avec une introduction et des notes, Éd., 1863, pp. 411-414 intégral (consulté le 18 mai 2012).
- « Chemins de fer de l'Ouest de la Belgique », dans Annuaire spécial des chemins de fer Belges, V. Devaux et Cie, 1869, pp. 220-221 intégral (consulté le 18 mai 2012).
- « Société anonyme d'exploitation de chemins de fer », dans Annuaire spécial des chemins de fer Belges, V. Devaux et Cie, 1869, pp. 226-230 intégral (consulté le 18 mai 2012).
- « Société belge de chemins de fer », dans Annuaire spécial des chemins de fer Belges, V. Devaux et Cie, 1869, pp. 215-216 intégral (consulté le 18 mai 2012)
Bibliographie
modifier
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- (fr + nl) Infrabel, Annexe E.1 - Distances entre gares et nœuds, Bruxeilles, Infrabel, coll. « Document de Référence du Réseau », , 43 p. (lire en ligne [PDF]), p. 25.
.
