Ligne B du tramway du Havre
La ligne B du tramway du Havre est une ligne de tramway française au Havre, en Seine-Maritime. Deuxième ligne du tramway du Havre, elle a été mise en service le en même temps que la ligne A.
| Ligne B du tramway du Havre | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Réseau | Tramway du Havre | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Terminus | La Plage Pré Fleuri |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Communes desservies | 1 : Le Havre | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Histoire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant | Transdev Le Havre | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Infrastructure | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Conduite (système) | Conducteur (marche à vue) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement des rails | 1 435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | 750 V continu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Signalisation | Signalisation tramway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matériel utilisé | Alstom Citadis 302 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dépôt d’attache | Grand Hameau | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Points d’arrêt | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temps de parcours | 23 min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lignes connexes | A (C, en construction) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
modifier  |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elle relie La Plage à Pré Fleuri en 23 minutes environ en empruntant le tunnel Jenner, reliant notamment le centre-ville reconstruit au quartier Caucriauville en ville-haute. Elle compte un total de quinze stations, dont huit en commun avec la ligne A.
Histoire
modifierLa réalisation d'un TCSP est inscrit au plan de déplacements urbains (PDU) adopté en 2003 adopté par la CODAH[1],[2]. Il s'ensuit deux années d'études pour définir le tracé précis[1],[3].
Après une concertation publique menée entre et , le projet est voté à l'unanimité par les élus de la CODAH le [1],[4],[2],[3]. Le choix du tramway sur fer est voté le [1],[2],[5],[4].
L'enquête publique est menée du au [6]. D'ultimes réunions publiques sont menées entre et [4]. La déclaration d'utilité publique est délivrée au printemps 2010[7].
Les travaux préparatoires incluant notamment la déviation des réseaux souterrains débute en [8].
La construction de la plateforme puis la pose des voies et de la ligne aérienne de contact a lieu entre et [9].
La première rame est livrée le en provenant de l'usine Alstom Aytré[10]. Les premiers essais ont lieu dès [2] suivi des premiers essais en ligne en entre les stations Grand Hameau et Mont-Gaillard, puis sur l'ensemble du réseau en [11].
La marche à blanc, période de fonctionnement normal mais sans voyageurs débute le [2]. La ligne est inaugurée le à 12 h 12 et mises en service le lendemain, 61 ans après la fin de l'ancien réseau[12],[13],[14],[15].
Infrastructure
modifierLigne
modifier
La ligne B commence son trajet en tronc commun avec la ligne A à la station La Plage, établie parallèlement à la Manche puis bifurque sur la gauche pour passer entre les immeubles de la Porte océane pour s'engager en site propre sur la large avenue Foch puis traverse la place de l'hôtel de ville pour s'engager sur le boulevard de Strasbourg où la ligne sort du centre-ville reconstruit[15],[16]. En arrivant à la gare du Havre, la ligne bifurque à gauche pour s'engager sur le cours de la République en site propre latéral, passant au pied du bâtiment voyageurs, puis remonte le cours sur toute sa longueur pour rejoindre le tunnel Jenner qui permet de monter en ville haute[17].
À la sortie du tunnel, les deux lignes se séparent à la station Place Jenner[17]. La ligne B bifurque vers la droite en direction de la très vallonnée avenue du Val-aux-Corneilles en site propre latéral, puis continue en site central sur l'avenue Paul-Verlaine à Applemont[17]. La ligne bifurque à gauche sur la rue Henri-Martin par un virage à 90 degrés, traversée en partie en site banalisé en direction de Pré Fleuri puis continue sur la vallonnée rue de Rouelles qu'elle emprunte quasi intégralement en site banalisé dans les deux sens[17]. La ligne emprunte ensuite l'avenue du 8-mai-1945 qui décrit un long arc de cercle dans le quartier, d'abord en site propre latéral devant le lycée Schuman puis en site central[17]. Arrivée à l'autre bout de l'avenue, la ligne marque un second virage à gauche à 90 degrés pour s'insérer en site propre latéral sur l'avenue du Mont Lecompte puis un troisième et dernier virage à 90 degrés, à droite cette fois pour s'insérer en site latéral avenue du Canada et rejoindre son terminus Pré Fleuri, le long de l'esplanade qui le sépare de l'avenue Vladimir-Komarov[17].
Stations
modifierLa ligne B dessert 15 stations, dont huit en commun avec la ligne A, en 23 minutes environ[18]. Deux stations seront égalent communes avec la ligne C, qui ouvrira en 2027.
| Stations | Coordonnées | Communes | Correspondances[19] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ■ | La Plage | Le Havre | Tram A, Bus C1 et 16 | |||
| • | Saint-Roch | Le Havre | Tram A | |||
| • | Hôtel de Ville | Le Havre | Tram A, Bus C1, C2, C3, C4, C5, C6, C7 et C8 | |||
| • | Palais de Justice | Le Havre | Tram A, Bus C3 et C5 | |||
| • | Gares | Le Havre | Grandes lignes, TER Normandie, Gare routière Tram A, Bus C3, C4, C5, 9, 11, 11E, 12, 15, 16, 18, 19, 20, 21 et 25 | |||
| • | Université | Le Havre | Tram A | |||
| • | Rond-Point | Le Havre | Tram A, Bus C2 | |||
| • | Place Jenner | Le Havre | Tram A, Bus C1 | |||
| • | Frileuse | Le Havre | Bus C1 | |||
| • | Curie | Le Havre | ||||
| • | Verlaine | Le Havre | ||||
| • | Schuman | Le Havre |  Bus 17 | |||
| • | Atrium | Le Havre | ||||
| • | Saint-Pierre | Le Havre | ||||
| ■ | Caucriauville - Pré Fleuri | Le Havre | Bus C7 et 17 |
Remisage et entretien
modifierLes rames sont remisées et entretenues au centre de maintenance du Grand Hameau à Octeville-sur-Mer, commun avec la ligne A et situé au terminus Grand Hameau de cette dernière[20].
Exploitation
modifierDesserte
modifierLa ligne fonctionne de 4 h 55 à 23 h 55 environ du lundi au samedi, le service débutant les dimanches et jours fériés plus tard vers 6 h 50 du matin[21]. En semaine entre 8 h et 18 h, la fréquence est de 8 à 10 minutes en période scolaire et 12 minutes durant les vacances ; le samedi elle est de 12 à 15 minutes en journée et le dimanche elle est de 20 minutes en journée[21].
En début de service, certains départs à destination de Pré Fleuri ont pour point de départ Rond-Point et en sens inverse en fin de service[21].
Matériel roulant
modifierLes lignes A et B sont exploitées avec un parc mutualisé composé de 22 rames (dont 17 en service quotidien) Alstom Citadis 302 longues de 32 m et possédant une décoration inspirée par l'architecture d'Auguste Perret[12],[22].
Notes et références
modifier- 1 2 3 4 Grégory Rambour, « Le Havre », sur chronologie-tcsp-france.fr (consulté le ).
- 1 2 3 4 5 « Dossier. Le tramway du Havre bientôt inauguré », sur actu.fr, (consulté le ).
- 1 2 « Tramway du Havre : les grandes dates du projet », sur actu.fr, (consulté le ).
- 1 2 3 « Les grandes dates du tramway », sur tramway-agglo-lehavre.fr (version du sur archive.org)
- ↑ Patrick Bottois, « Le Havre : 260 millions d'euros pour le tramway », sur usinenouvelle.com/, (consulté le ).
- ↑ « Le Havre : Le projet de tramway défendu par la Codah soumis à enquête publique », sur lejournaldesentreprises.com/, (consulté le ).
- ↑ « Enquête publique pour le tramway du Havre », sur ville-rail-transports.com, (consulté le ).
- ↑ Richard Goasguen, « Le Havre a lancé le chantier de son tramway », sur ville-rail-transports.com, (consulté le ).
- ↑ Christine Raynaud, « Ca roule pour le tramway du Havre ! »
, sur constructioncayola.com, (consulté le ). - ↑ « Le Havre : la première rame du tramway est arrivée ! », sur batiactu.com, (consulté le ).
- ↑ Richard Plumet, « Le Havre : le tramway arrive en ville cette semaine ! », sur france3-regions.franceinfo.fr/, (consulté le ).
- 1 2 « Le Havre accueille sa première ligne de tramway », sur constructioncayola.com, (consulté le ).
- ↑ « Le Havre : le tramway est revenu », sur ville-rail-transports.com, (consulté le )
- ↑ « Le tramway revient au Havre », sur lemonde.fr, (consulté le ).
- 1 2 Capon, Némery et Assa 2013, p. 24.
- ↑ Capon, Némery et Assa 2013, p. 25.
- 1 2 3 4 5 6 Capon, Némery et Assa 2013, p. 26.
- ↑ Paris-Normandie, 2012, p. 5.
- ↑ « Plan schématique des lignes A et B du tramway » [PDF], sur transports-lia.fr (consulté le ).
- ↑ « Le Havre Appel d’offres pour la maîtrise d’œuvre du tramway », sur lemoniteur.fr, (consulté le ).
- 1 2 3 « B - La Plage - Pré Fleuri », Horaires de la ligne B, sur www.transports-lia.fr (consulté le )
- ↑ Xavier Oriot, « Le 12-12-12 à 12 h 12, Le Havre lance son tramway », sur Ouest-France, (consulté le ).
Voir aussi
modifierBibliographie
modifier- Nicolas Capon (dir.), Philippe Némery et Thierry Assa, « Le Havre : Son réseau, son nouveau tramway », Réseaux Urbains de France, France Passion des Transports Urbains (FPTU), un réseau à la loupe no 109, , p. 13-28 (ISSN 1283-4459).
- « Spécial tramway », Paris-Normandie, supplément gratuit, , p. 1-24 (ISSN 2495-1056, lire en ligne). .
- François Laisney, Atlas du tramway dans les villes françaises, Paris, Éditions Recherches, , 422 p. (ISBN 978-2-86222-067-3, présentation en ligne), p. 128-137.
