Ligne Clemency-Autelbas
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La ligne Clemency-Autelbas est une ancienne ligne de chemin de fer entre le Luxembourg et la Belgique.
| Ligne Clemency-Autelbas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligne de Clemency à Autelbas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays | Luxembourg,.svg){kind=small} Belgique
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| Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1874 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | 1901 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaires | PH (1873 – 1877) PH (1877 – 1901) |
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| Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 4,1 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propriétaire | Compagnie des chemins de fer Prince-Henri (1873-1877) puis Société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri (1877-1901) |
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| Exploitant(s) | Compagnie des chemins de fer Prince-Henri (1873-1877) puis Société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri (1877-1901) |
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| Trafic | Marchandises | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Histoire
modifierLa ligne est créée par la compagnie des chemins de fer Prince-Henri (PH) sans aide gouvernementale, dans l'objectif de se raccorder directement au réseau ferroviaire belge sans passer par le réseau de la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg (GL).
La ligne, longue de 4,1 km[1], est mise en service le [2]. En 1877, la ligne est reprise par la Société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri (PH) après la faillite de la société homonyme et l'année suivante un accord est conclu avec la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine — qui exploite le réseau du GL — qui permet aux trains du PH d'emprunter sans surcoût le réseau du GL, rendant la ligne Clemency-Autelbas inutile ; dès lors, elle n'est que rarement utilisée et est démantelée en 1901[3],[4].
Caractéristiques
modifierLongue de 4,1 km et à voie unique[4], la ligne débutait à la gare de Clemency sur la ligne de l'Attert et ne comptait aucune gare intermédiaire jusqu'à la gare d'Autelbas en Belgique, sur la ligne 162.
Vestiges
modifierIl reste peu de vestiges de la ligne, essentiellement des ouvrages d'art au dessus des ruisseaux[4], la ligne passait au milieu des champs dans ce qui est aujourd'hui un champ d'éoliennes avec l'autoroute A4 belge (E25) qui coupe l'ancienne emprise qui n'est plus guère distinguable que par quelques bosquets d'arbres[5].
De part et d'autre de l'ancienne ligne, les lignes voisines ont connu des destins différents : En effet, du côté luxembourgeois, la ligne de l'Attert et la gare de Clemency ont toutes deux fermé en 1969. Du côté belge, même si les lignes 162 et 167 sont toujours en service, la gare d'Autelbas ne l'est plus depuis 1988.
Notes et références
modifier- La longueur est calculée entre les bifurcations à chaque extrémité de la ligne.
- (de) Ed Federmeyer: Eisenbahnen in Luxemburg – Band 1, page 418
- (de) Ed Federmeyer: Eisenbahnen in Luxemburg – Band 1, page 419
- « Ligne Clemency - Autel / Belgique », sur rail.lu (consulté le ).
- Imageries aériennes et cartes OpenStreetMap de la zone.
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Histoire des chemins de fer luxembourgeois
- Compagnie des chemins de fer Prince-Henri
- Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg
- Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL)
- Ligne de l'Attert
- Ligne 162 (Infrabel)
Liens externes
modifier- « Ligne Clemency - Autel / Belgique », sur rail.lu,
