Ligne de Akid Abbes à Ghazaouet
La ligne de Akid Abbes à Ghazaouet, anciennement ligne de Nemours à Zoudj Beghal, est l'une des lignes du réseau ferroviaire algérien. Longue de 55 km, elle relie la gare de Akid Abbes à celle de Ghazaouet dans la wilaya de Tlemcen, à l'extrême nord-ouest de l'Algérie.
Ligne de Akid Abbes à Ghazaouet | |
Localisation de la ligne dans le nord-ouest de l'Algérie. | |
Pays | Algérie |
---|---|
Villes desservies | Ghazaouet, Nedroma |
Historique | |
Mise en service | 1936 |
Concessionnaires | PLMA (1936 – 1939) OCFA (1939 – 1959) SNCFFA (1959 – 1963) SNCFA (1963 – 1976) SNTF (depuis 1976) |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 55 km |
Écartement | standard (1,435 m) |
Électrification | Non électrifiée |
Nombre de voies | Simple voie |
Trafic | |
Propriétaire | SNTF |
Exploitant(s) | SNTF |
modifier |
Histoire
modifierConcédée à la compagnie du PLM en ALgérie, la ligne, nommée à l'époque : ligne de Nemours à Zoudj Beghal, est mise en service le uniquement pour le transport des minerais et charbons du Maroc oriental à destination du port de Nemours (actuelle Ghazaouet). Elle est ouverte aux voyageurs en [1],[2].
L'extrémité sud de la ligne étant connectée à la ligne d'Oran à Oujda, au niveau du village frontalier de Zoudj Beghal (actuellement Akid Abbes dans la commune de Maghnia), les trains de minerais étaient acheminés jusqu'à Nemours via la ligne de Oujda à Bouarfa.
La ligne de Nemours à Zoudj Beghal, la section de Zoudj Beghal à Oujda et la ligne Oujda à Bouarfa ont constitué en 1936 la première partie du Chemin de fer transsaharien[1].
Le trafic voyageur y sera abandonné en 1962 et 2009, date de relance du voyage entre Tlemcen, Maghnia et Ghazaouet[3].
La ligne
modifierCaractéristique
modifierIl s'agit d'une ligne à voie unique, à écartement standard et non électrifiée.
Tracé et Profil
modifierBien que courte et sans trop de dénivelé, elle traverse le massif des Trara avec pas moins de neuf petits tunnels et trois viaducs importants.
Vitesse limite
modifierLe trajet entre Akid Abbes et Ghazaouet s'effectue a une moyenne entre 30 et 40 km/h[réf. nécessaire].
Service ferroviaire
modifierLe service aux voyageurs est interrompu depuis le début des années 2020.
Gares de la ligne
modifierLieu | (PK) | Informations |
---|---|---|
Akid Abbes | PK 0 | Gare fermée |
Souani | Gare fermée | |
Nedroma | PK 43,200 | Gare fermée |
Ghazaouet | PK 54,700 | Gare fermée |
Notes et références
modifier- Henri Lartilleux, Géographie des chemins de fer français : Troisième volume : Afrique du Nord, vol. 3, t. I, Édition Librairie Le Chaix, .
- Pascal Bejui, Luc Raynaud et J-P Vergez-Larrouy, Les chemins de fer de la France d'outre-mer : L'Afrique du Nord, le transsaharien, vol. 2, La Regordane, , 272 p. (ISBN 978-2906984134).
- « Ghazaouet : Mise en circulation d'un nouveau train vers Tlemcen », sur djazairess.com, (consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Liste des lignes de chemin de fer d'Algérie
- Histoire des chemins de fer algériens
- Chemin de fer transsaharien