Ligne de Chaugey à Lons-le-Saunier
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.
La ligne de Chaugey à Lons-le-Saunier est une ligne ferroviaire française qui reliait, avant 1969, Chaugey (commune de Losne, dans le département de la Côte-d'Or) à Lons-le-Saunier, dans le Jura.
| Ligne de Chaugey à Lons-le-Saunier | |
| Pays | .svg){kind=small} France
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|---|---|
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | – (fermeture partielle) |
| Concessionnaires | PLM ( – ) SNCF ( – ) RFF ( – ) SNCF Réseau (à partir de ) |
| Caractéristiques techniques | |
| Numéro officiel | 868 000 |
| Longueur | 60,819 km |
| Écartement | standard (1,435 m) |
| Électrification | Non électrifiée |
| Pente maximale | 10 ‰ |
| Nombre de voies | Voie unique (Anciennement à double voie) |
| Trafic | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant(s) | SNCF |
| Trafic | Fret |
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La proximité entre Chaugey et les lignes de Dijon-Ville à Saint-Amour et de Gray à Saint-Jean-de-Losne permettait à la ligne de servir deux itinéraires, respectivement de Dijon à Lons-le-Saunier et de Gray à Lons-le-Saunier.
La ligne est fermée dans son intégralité depuis 1995 à l'exception de la section reliant Chaugey à Chemin - Peseux, toujours ouverte au service marchandises.
Histoire
modifierLa ligne de Lons-le-Saunier à Saint-Jean-de-Losne est concédée à titre définitif à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi qui déclare la ligne d'utilité publique le [1].
Infrastructure
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La ligne, longue de 60 kilomètres avant sa fermeture, est composée d'une unique voie (deux avant 1942) à écartement normal et n'est pas électrifiée.
Fermetures
modifierLa ligne ferme dans son intégralité au service voyageurs en . Les différentes sections de la ligne ferment une à une entre 1969 et 1995 (respectivement de Chaussin à Pleure en 1969, de Pleure à Bletterans en 1971, de Chemin - Peseux à Chaussin en 1989, et de Bletterans à Lons-le-Saunier en 1995).
La ligne subit plusieurs déclassements, retranchements et fermetures administratives jusqu'en 2014 où RFF abroge toutes les décisions prises auparavant et déclasse définitivement la section entre Chemin - Peseux et Lons-le-Saunier.
Seul le tronçon reliant Chaugey à Chemin - Peseux, long de dix kilomètres, est encore en place et ouvert au service marchandises.
Voie verte
modifierUne voie verte exploitant ce tracé sur 40 km de Chaussin à Lons-le-Saunier a été réalisée en 2026[2] . Jointe à un tronçon situé sur la ligne de Chagny à Dole, elle permet de Joindre Dole à Lons-le-Saunier en 52 km à travers le finage dolois et la Bresse jurassienne, en connexion avec l'EuroVélo 6[3].
Notes et références
modifier- ↑ « N° 26273 - Loi qui déclare d'utilité publique, à titre d'intérêt général, le chemin de fer de Lons-le-Saunier à Saint-Jean-de-Losne et approuve une convention passée entre l'État et la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : 3 février 1893 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 46, no 1541, , p. 597 - 598 (lire en ligne).
- ↑ « La Voie de la Bresse Jurassienne est achevée », sur www.jura.fr,
- ↑ « La Bresse jurassienne », sur Véloroutes et voies vertes
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Liste des lignes de chemin de fer de France
- Lignes ferroviaires françaises désaffectées ou disparues
- Transports par département :
Liens externes
modifier- « Ligne de Chaugey à Lons-le-Saunier », sur Histoire de lignes oubliées....
