Ligne de tramway 460A
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Ne doit pas être confondu avec les lignes de tramway : 460B Fexhe-le-Haut-Clocher - Horion-Hozémont et 460C Ampsin - Verlaine.
La ligne 460A est une ancienne ligne de tramway de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui reliait Hannut à Verlaine entre et .
| Ligne 460A | ||
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| Réseau | SNCV Liège | |
|---|---|---|
| Histoire | ||
| Tableaux horaires | 460 | |
| Mise en service | ||
| Suppression | ||
| Exploitant | CFAO, SNCV | |
| Infrastructure | ||
| Écartement des rails | métrique (1 000 mm) | |
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Histoire modifier
Mise en service modifier
La ligne est mise en service en traction vapeur le entre Mons-lez-Liège Le Crotteux et Horion-Hozémont où elle donne correspondance à la ligne 460B Fexhe-le-Haut-Clocher - Horion-Hozémont mise en service le même jour (nouvelle section, capital 122)[1]. L'exploitation est assurée par la société anonyme du Chemin de fer d'Ans - Oreye (CFAO)[2].
Au cours de l'année , la ligne voit plusieurs prolongements être mis en service :
- le depuis Horion-Hozémont vers Verlaine (nouvelle section, capital 122)[1] ;
- le entre Verlaine et Hannut (nouvelle section, capital 122)[3],[2].
Il faut ensuite attendre le pour voir la mise en service de la dernière section entre Mons-lez-Liège et la gare de Jemeppe-sur-Meuse (nouvelle section, capital 122)[1].
L'entre-deux-guerres modifier
Au , l'exploitation est alors reprise directement par la SNCV[2].
Le , la ligne est limitée de la gare de Jemeppe-sur-Meuse à Mons-lez-Liège Le Crotteux cette section étant électrifiée et exploitée par une nouvelle ligne sous l'indice 59 puis trois ans plus tard le , elle est limitée Mons-lez-Liège Le Crotteux à Horion à la suite du prolongement de la ligne 59. Enfin, à la fin du mois de la ligne est à nouveau limitée d'Horion au dépôt de Verlaine à la suite du prolongement de la ligne 59[1],[4].
Suppression modifier
Le , la ligne est supprimée à l'exception de deux services, un matin et un le soir entre Verlaine et Haneffe, elle est remplacée par une ligne d'autobus, cette ligne est toujours exploitée sous l'indice 83[5],[3].
En , les deux services restant entre Verlaine et Haneffe sont supprimés, ses voies restent utilisées pour le trafic fret jusqu'à leur fermeture à tout-trafic le entre Hannut et Viemme et le entre Viemme et Verlaine[3],[2].
Infrastructure modifier
Dépôts et stations modifier
Nom : (gare) : quand le dépôt ou la station est accolé ou proche d'une gare.
Type : D : dépôt , S : station , Sf : si la station sert de gare douanière à la frontière , Sp : si la station est établie dans un bâtiment privé le plus souvent un café ou plus rarement une habitation privée.
| Illustration | Nom | Type | Commune | Localisation | État | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|
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Hannut (gare) | D | Hannut | 50° 40′ 16″ N, 5° 05′ 17″ E | Désaffectée. | |
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Jemeppe (gare) | S | Jemeppe-sur-Meuse | 50° 37′ 04″ N, 5° 29′ 56″ E | Désaffectée. | |
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Mons-lez-Liège | S | Mons-lez-Liège | 50° 37′ 29″ N, 5° 26′ 55″ E | Désaffectée. | |
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Omal | D | Omal | 50° 39′ 07″ N, 5° 21′ 05″ E | En service TEC. | |
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Verlaine | DS | Verlaine | 50° 36′ 13″ N, 5° 19′ 25″ E | En service TEC. |
Exploitation modifier
Horaires modifier
Tableaux horaires :
- Été : 460, numéro partagé entre les lignes 460A Hannut - Verlaine, 460B Fexhe-le-Haut-Clocher - Horion-Hozémont, 460C Ampsin - Verlaine et à partir de 59 Jemeppe-sur-Meuse - Mons-lez-Liège[6].
Références modifier
- « La ligne Jemeppe-sur-Meuse Verlaine », Nos vicinaux, no 72, , p. 17 (lire en ligne)
- (en) Wim Kusee, « Cap.122: Hannut - Jemeppe-sur-Meuse et Embranchements », sur kusee.nl
- « 21. Jemeppe-sur-Meuse - Hannut » (p. 140-146) & « Mise en service, modifications et suppression des lignes (section : Ligne 122 Jemeppe - Verlaine - Hannut et extensions Verlaine - Ampsin, Saint-Georges - Engis et Horion - Flexhe) » (p. 351), dans Edmond Fellingue, René Hanssen, Marcel Lambou et Jean Henri Renard, Les tramways au pays de Liège, t. 2 : Les chemins de fer vicinaux, Groupement belge pour la promotion et l'exploitation touristique du transport ferroviaire (GTF), , 398 p.
- « 26. Modernisation et lignes suburbaines » (p. 177-187), dans Edmond Fellingue, René Hanssen, Marcel Lambou et Jean Henri Renard, Les tramways au pays de Liège, t. 2 : Les chemins de fer vicinaux, Groupement belge pour la promotion et l'exploitation touristique du transport ferroviaire (GTF), , 398 p.
- « Les autobus groupe Liège-Limbourg », Nos vicinaux, no 13, , p. 9 (lire en ligne)
- Horaire des trains du au , Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)
