Ligne de tramway de Cogolin à Saint-Tropez
La ligne de Cogolin à Saint-Tropez est une ancienne ligne de tramway à écartement métrique qui reliait Cogolin à Saint-Tropez entre 1894 et 1949.
| Ligne de Cogolin à Saint-Tropez | |
_-_Le_Pin_de_Bertaud.jpg) Le tramway au Pin Bertaud à Gassin. | |
| Histoire | |
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| Mise en service | |
| Suppression | |
| Infrastructure | |
| Écartement des rails | métrique |
| Exploitation | |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D |
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Histoire
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La gare de Cogolin La Foux (d'abord dénommée Cogolin-St-Tropez) étant située à mi-chemin entre ces deux communes. Une ligne de tramway fut construite depuis la ligne principale vers ces deux localités. Le tracé suivait celui de la route nationale 98 et de la RN 98A sur la totalité de son parcours, soit 9 kilomètres.
Elle fut ouverte à l’exploitation le . Cette ligne fut immédiatement la plus rentable de toutes les lignes de la compagnie.
La convention précitée du concède à la Compagnie des chemins de fer du Sud de la France deux prolongements successifs de la ligne. Le premier est une ligne « de Cogolin à La Garde-Freinet », et le second un tronçon « de La Garde-Freinet au Luc, en prolongement de la ligne de Cogolin à La Garde-Freinet ». La convention est approuvée par une loi déclarant ces lignes d'utilité publique, à titre d'intérêt local, le [1]. Le prolongement vers la Garde-Freinet est mis en chantier juste avant la Première Guerre mondiale. Il reste inachevé et est abandonné en 1921.
La ligne fut déclarée officiellement fermée en même temps que la ligne du littoral le , mais elle continua à fonctionner pour le transport des ouvriers de l’usine des torpilles de La Foux à Gassin jusqu’au , avec un dernier autorail à bout de souffle[2].
Infrastructure
modifierStations
modifierMatériel roulant
modifierAutomotrices thermiques
modifierNotes et sources
modifierNotes
modifierBibliographie
modifierMonographies
modifier- Henri Domengie, Les petits trains de jadis : Sud-Est de la France, vol. 1, Breil-sur-Roya, Ed. du Cabri, , 272 p., 24 x 32 cm, relié sous jaquette (ISBN 2-903310-34-3)
- José Banaudo, Le train du littoral, Breil-sur-Roya, Ed. du Cabri, coll. « Histoire des Chemins de fer de Provence », , 239 p., 24 x 32 cm, relié (ISBN 2-908816-72-5)
Articles
modifier- Henri Troyat, « Un tramway dans le golfe de Saint Tropez », sur Il était une fois Port Grimaud
Crédits internes
modifier- Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Chemin de fer Toulon - Saint-Raphaël » (voir la liste des auteurs).
Références
modifier- « Loi déclarant d'utilité publique l'établissement, dans le département du Var, d'un réseau de chemin de fer d'intérêt local, à voie étroite : 16 avril 1909 », Journal officiel de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, no 105, , p. 3999 - 4010 (lire en ligne).
- Source : site CCCP
