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Liste de navires construits aux chantiers Dubigeon

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Cette liste référence certains navires construits aux Chantiers Dubigeon à Nantes.

Avant 1945

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Nom du Bateau Type Tonnage Propriétaire Lancement Divers
Les Adelphes 3 mâts barque 1900 tonneaux Fernand et Charles Brunellière 1891
Dugesclin 3 mâts barque 2100 tonneaux Louis Bureau et Fils 1894
Le Belem 3 mâts barque 534 tonneaux Fernand Crouan 1896
Grande-Duchesse-Olga 3 mâts barque 2600 tonneaux Société Anonyme des Armateurs Nantais 1898
Beaumanoir 3 mâts barque 2200 tonneaux Louis Bureau et Fils 1899
Sainte-Anne 3 mâts barque 2200 tonneaux Louis Bureau et Fils 1899
Empereur-Ménélick 3 mâts barque 2600 tonneaux Société Anonyme des Armateurs Nantais 1900
Saint-Donatien 3 mâts barque 2200 tonneaux Louis Bureau et Fils 1901
Saint-Rogatien 3 mâts barque 2200 tonneaux Louis Bureau et Fils 1901
Maréchal-de-Castries 3 mâts carré 2700 tonneaux Société Anonyme des Armateurs Nantais 1901
Saint-Louis 3 mâts barque 2700 tonneaux Louis Bureau et Fils 1902
Léon Bureau 3 mâts carré 2700 tonneaux Louis Bureau et Fils 1902
David d'Angers 3 mâts carré 2700 tonneaux Société Anonyme des Armateurs Nantais 1902
Léon XIII 3 mâts carré 2700 tonneaux Société Anonyme des Armateurs Nantais 1902
Lafayette 3 mâts carré 2700 tonneaux Société Anonyme des Armateurs Nantais 1902
Argo Sous-marin de 1 500 tonnes Marine nationale 1929
Phénix Sous-marin de 1 500 tonnes Marine nationale 1930
Commandant Louis Richard 3 mâts barque 1341 tonneaux 1934
AB1 Vedette à passagers en acier Société des Autos-Bateaux de la Basse-Loire 1935

1945-1987

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Nom du Bateau Type Propriétaire Mise sur cale Lancement Baptême Mise en service Autres noms Fin
François le Brise 1 Navire à marchandises diverses avec chambres frigo fret. SNC et la Cie Le Brise Baltique Vendu le 24/02/1960 à Hambourg à la Marine fédérale allemande

Vendu le 30/05/1956 à la Compagnie générale transatlantique

Orphée Cargo à marchandises diverses avec chambre frigo fret et cuverie à vins. Transformé en 1957 par les Chantiers de Normandie à Rouen pour installation de cuverie à vins. SNC ? Vendu le 23/08/1967 à Kaslas Shipping.
Isée Cargo à marchandises diverses avec chambres frigo fret et cuverie SNC ? Vendu à la COTUNAV à Tunis le 16/10/1961
Nélée 1 cargo à marchandise diverses avec chambres frigo fret et cuverie. SNC Mahdia Vendu à la Compagnie Daher le 20/02/1957.
Polynésie Cargo mixte, stationnaire des Messageries Maritimes sur la ligne Sydney-Nouméa-Nouvelles Hébrides de 1955 à 1972. Messageries Maritimes 17/09/1954 Golden Glory Démoli à Taîwan en 1979.
Amalthée 1 Cargo à marchandises diverses SNC 1956 1960-1976:Schwarzwald(Allemagne)

1976-2007:Evros(Grèce)

Vendu le 24/02/1960 à Hambourg à la Marine fédérale allemande,

Vendu le 02/06/1976 à Wilhelmshaven à la Marine grecque

Enée 2 Cargo à marchandises diverses. SNC Atlanta après 1967 Vendu le 19/06/1967 à la Compagnie méridionale de navigation
Circé 3 Navire fruitier avec chambres frigo et cuverie à vin. SNC ? Vendu le 10/05/1978 à Northwind Shipping Company LTD Limassol
Nélée 2 Navire fruitier avec chambres frigo et cuverie a vins. Transformé en 1964 et 1970 pour augmenter capacité et performances frigorifiques SNC Flory Vendu le 18/04/1977 à Evangelista Atlantic Fishing SA Le Pirée
Noé Navire bananier polytherme avec cuverie à vins SNC Good Hope Vendu le 14/05/1981 à Kerley Navigation Monrovia
Villandry[1] ferry SNCF 1964 ADINA LESTARI 102, DELOS, OLYMPIA August 1984: Vendu à Agapitos Bros., Pirée, Grèce. Renommé "OLYMPIA", 1986: Vendu à Ionian Lines Shipping, Pirée, Grèce et renommé "DELOS", puis opérant sous Strintzis Lines entre Killini - Poros, 1997: Vendu à Equester Shipping Co. N.V., Kingstown, St Vincent, Novembre 1998: Vendue à Infiniti Indosatti, Indonésie. Renommé "ADINA LESTARI 102", démantelé en 1998
Chantilly ferry SNCF 1966 Europa Link, Baltavia, El Salam
Eagle ferry Eastern Ferries division, P&O Lines 1971 The Azur
Seminole Empress ferry International Shipping Partners 1971


Pointe Madame Roulier Compagnie Générale Transatlantique 4/04/1973[Note 1] 1973 Horngulf en 1986, Gulf 1 en 1993. cédé en 1986 à Pluto Shipping Corp. (Liberia), filiale de CGM, il est revendu à armateur inconnu en 1993 battant pavillon de Saint-Vincent-et-les-Grenadines. Démoli cette même année à Alang (Inde).
François Leveque Drague GIE Dragages Ports 1974 Kai Hong in 1992, Tina en 2000, Josef Möbius en 2002 Vendu en 1992
Chartres ferry SNCF 1974 Express Santorini
Color Viking ferry Color Line 1975
Napoléon ferry SNCM Berkane Vendu en 2002 à la Comarit, démoli en Turquie en .
Cyrnos ferry SNCM Île de Beauté Démoli en Turquie en juillet 2013
Liberté ferry SNCM Biladi Vendu en 2003 à la Comarit, démoli en Turquie en 2013.
Estérel ferry SNCM Mistral, Mistral Express Vendu en 1997, démoli en Turquie en 2016.
Scandinavia (en) ferry DFDS 16/10/1981 1981 Stardancer, Viking Serenade, Island Escape Vendu en 1985, 1990, 2002, 2008, démoli à Alang (Inde) en 2018[Note 2].
Corse ferry SNCM Grand Ferry Vendu en 2016
René Gibert Drague GIE Dragages Ports 1984
Champs Élysées ferry SNCF 1984 Stena Parisien, SeaFrance Manet, Stena Navigator, Daniya, Poeta López Anglada
Bougainville (L9077) Navire militaire (bâtiment de transport et de soutien)  Marine nationale Désarmé en 2008, démoli en Belgique en 2018 au chantier Galoo de Gand[2].

Divers

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Notes

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  1. ↑ Lors de son lancement, le 4 avril 1973, le navire emporté par son propre poids, heurta une partie du quai de la Fosse, sans faire de victimes (article PO du 20 mars 2017.)
  2. ↑ Plus grand navire lancé par le chantier (183.5 m de long, 27 m de large) (Fin de carrière pour l’ex-Scandinavia construit par Dubigeon ?)

Références

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  1. ↑ (en) « doverferryphotosforums », sur doverferryphotosforums.co.uk
  2. ↑ l’ex Bougainville part se faire deconstruire en Belgique

Sources

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