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Liste des MP 59

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Cette page est une annexe de l'article « MP 59 ».

La Liste des MP 59, recense les éléments du parc de MP 59, matériel roulant de la Régie autonome des transports parisiens (RATP).

MP59 : station Bastille, ligne 1, 1963.
MP 59 no 6072 à la station Arts et Métiers sur la ligne 11, en 2020.

Historique

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Mises en services (1963-1974)

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Ce parc est constitué de quatre séries[1] :

  • série A : de 6001 à 6046 (livrée entre 1963 et 1964);
  • série B : de 6047 à 6059 (livrée en 1966);
  • série C : de 6060 à 6090 (livrée en 1967);
  • série D : de 6091 à 6100 (livrée en 1974).

Fin du service (2024)

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Le retrait des rames encore en service sur la ligne 11 aura lieu au cours du mois de , à raison de cinq rames remplacées par des MP 14 par semaine[2]. En , il a été décidé que quatre rames (et non pas cinq) seraient remplacées à partir du et chaque semaine[3]. Les quatre dernières rames (6069, 6073, 6080 et 6087) ont été retirées du service la veille de l'ouverture du prolongement vers Rosny Bois-Perrier, le [4].

La Liste

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État du matériel au
Numéro[5] Composition Mise en service Radiation Ligne Précédentes lignes (année de départ) Particularité[6]
001 M.3231—N.4213—A.6001—B.7004—N.4214—M.3232 1963 Novembre 2011 - (M) (1) (1999)
(M) (4) (2011)		 Rame hybride comprenant une remorque de MP 73
002 M.3037—N.4031—A.6002—B.5547—N.4096—M.3076 1963 Juin 2012 - (M) (1) (1999)
(M) (4) (2012)
003 (M.3077)—N.4085—A.6003—(B.5547)—N.4098—(M.3106) 1963 Juillet 2011 - (M) (1) (1999)
(M) (4) (2011)
004 M.3131—N.4095—A.6004—B.5559—N.4108—M.3042 1963 Décembre 2012 - (M) (1) (1999)
(M) (4) (2012)
005 M.3175—N.4157—A.6005—B.5533—N.4158—M.3176 1963 Mars 2012 - (M) (1) (1999)
(M) (4) (2012)
006 M.3065—N.4055—A.6006—B.5534—N.4022—M.3090 1963 Novembre 2012 - (M) (1) (2000)
(M) (4) (2012)
007 M.3081—N.4027—A.6007—(B.5518)—N.4088—M.3054 1963 Septembre 2011 - (M) (1) (1999)
(M) (4) (2011)
008 M.3071—N.4061—A.6008—B.5546—N.4102—M.3068 1963 Juillet 2012 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2012)
009 M.3057—N.4103—A.6009—B.5556—N.4036—M.3048 1963 Avril 2012 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2012)
010 M.3063—N.4047—A.6010—B.5549—N.4106—M.3044 1963 Septembre 2012 - (M) (1) (2000)
(M) (4) (2012)
011 M.3047—N.4083—A.6011—B.5536—N.4082—M.3093 1963 Juin 2012 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2012)
012 M.3039—N.4053—A.6012—B.5519—N.4060—M.3092 1963 17 оctobre 2012 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2012)
013 M.3105—N.4101—A.6013—B.5525—N.4078—M.3046 1963 Novembre 2012 - (M) (1) (1999)
(M) (4) (2012)
014 M.3055—N.4059—A.6014—B.5529—N.4068—M.3126 1963 Avril 2012 - (M) (1) (1999)
(M) (4) (2012)
015 M.3117—(N.4095)—A.6015—B.5588—N.4120—M.3106 1963 Mars 2012 - (M) (1) (2000)
(M) (4) (2012)
016 M.3089—N.4089—A.6016—B.5542—N.4076—M.3130 1963 Décembre 2012 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2012)
017 M.3107—N.4033—A.6017—B.5543—N.4094—M.3040 1963 Avril 2012 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2012)
018 M.3099—N.4019—A.6018—B.5550—N.4040—M.3108 1963 Décembre 2012 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2012)
019 M.3053—N.4023—A.6019—B.5555—N.4066—M.3122 1963 Octobre 2012 - (M) (1) (2000)
(M) (4) (2012)
020 M.3129—N.4109—A.6020—B.5532—N.4062—M.3070 1963 Décembre 2011 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2011)
021 M.3067—N.4054—A.6021—B.5538—N.4028—M.3128 1963 Décembre 2012 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2012)
022 M.3103—N.4107—A.6022—B.5551—N.4048—M.3082 1963 Novembre 2012 - (M) (1) (2000)
(M) (4) (2012)
023 M.3201—N.4183—A.6023—B.5524—(N.4078)—M.3102 1963 Octobre 2011 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2012)
024 M.3109—N.4051—A.6024—B.5521—N.4026—M.3066 1963 Octobre 2012 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2012)
025 M.3085—N.4073—A.6025—B.5566—N.4072—(M.3094) 1964 Novembre 2011 - (M) (1) (1999)
(M) (4) (2011)
026 M.3091—N.4021—A.6026—B.5528—N.4092—M.3056 1964 Août 2012 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2012)
027 (M.3067)—N.4029—A.6027—B.5550—N.4046—(M.3114) 1964 Décembre 2011 - (M) (1) (2000)
(M) (4) (2011)
028 M.3093—N.4079—A.6028—B.5558—N.4090—M.3118 1964 2 mars 2012 - (M) (1) (2000)
(M) (4) (2012)		 Les motorices M.3115 et N.4038 utilisée le 10 novembre 2011.
029 M.3113—N.4025—A.6029—B.5530—N.4030—M.3060 1964 Juin 2012 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2012)
030 M.3097—N.4099—A.6030—B.5537—N.4100—M.3112 1964 Octobre 2012 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2012)
031 M.3061—N.4081—A.6031—B.5562—N.4024—M.3084 1964 Mai 2012 - (M) (1) (2000)
(M) (4) (2012)
032 M.3087—N.4065—A.6032—B.5560—N.4020—M.3050 1964 Janvier 2012 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2012)
033 M.3213—N.4049—A.6033—B.5548—N.4110—M.3114 1964 Avril 2012 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2012)		 Cette rame possédait autrefois les motrices M.3121 et N.4111 endommagées lors de l'incendie du 6 août 2005 à la station Simplon[7].
034 M.3045—N.4074—A.6034—B.5535—N.4056—M.3088 1964 Avril 2012 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2012)
035 M.3083—N.4097—A.6035—B.5552—N.4064—M.3064 1964 Juin 2012 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2012)
036 M.3133—N.4035—A.6036—B.5527—N.4042—M.3062 1964 Décembre 2012 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2012)
037 (M.3103)—N.4037—A.6037—B.5554—N.4090—(M.3064) 1964 Octobre 2011 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2011)
038 M.3125—N.4115—A.6038—B.5576—N.4184—M.3134 1964 Septembre 2012 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2012)
039 M.3127—N.4087—A.6039—B.5553—N.4084—M.3058 1964 Juillet 2012 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2012)
040 M.3049—N.4051—A.6040—(B.5560)—N.4106—(M.3086) 1964 Novembre 2011 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2011)
041 M.3051—N.4063—A.6041—B.5544—N.4116—(M.3100) 1964 Mars 2012 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2012)
042 M.3079—N.4093—A.6042—B.5547—N.4114—M.3086 1964 Janvier 2012 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2012)
043 M.3077—N.4075—A.6043—B.5557—N.4070—M.3038 1964 Juin 2012 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2012)
044 M.3111—(N.4095)—A.6044—B.5520—(N.4078)—M.3203 1964 Juillet 2007 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2007)
045 M.3101—N.4041—A.6045—B.5526—N.4112—M.3094 1964 Julliet 2012 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2012)
046 M.3213—N.4103—A.6046—B.5564—N.4086—M.3110 1964 6 août 2005 - (M) (1) (2000)
(M) (4) (2005)		 Victime d'un incendie à la station Simplon le 6 août 2005, la motrice N.4086 a été détruite[7].
047 M.3123—N.4057—A.6047—B.5518—N.4032—M.3100 1966 Mai 2012 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2012)
048 M.3207—N.4189—A.6048—B.5565—N.4190—M.3208 1966 1999 - (M) (4) (1999)
049 M.3041—N.4119—A.6049—B.5531—N.4034—M.3096 1966 Avril 2011 - (M) (1) (1998)
(M) (4) (2011)
6050 M.3187—N.4175—A.6050—M.3188 1966 3 juin 2023 - (M) (4) (1999)
(M) (11) (2023)
051 M.3221—N.4203—A.6051—B.5568—N.4204—M.3222 1966 1999 - (M) (4) (1999)
052 M.3197—N.4179—A.6052—B.5569—N.4180—M.3198 1966 1999 - (M) (4) (1999)
053 M.3157—N.4139—A.6053—B.5570—N.4140—M.3158 1966 1999 - (M) (4) (1999)
054 M.3177—N.4159—A.6054—B.5571—N.4160—M.3178 1966 1999 - (M) (4) (1999)
055 M.3195—N.4177—A.6055—B.5572—N.4178—M.3196 1966 1999 - (M) (4) (1999)
056 M.3165—N.4147—A.6056—B.5573—N.4148—M.3166 1966 1999 - (M) (4) (1999)
057 M.3161—N.4143—A.6057—B.5574—N.4144—M.3162 1966 1999 - (M) (4) (1999)
058 M.3205—N.4187—A.6058—B.5601—N.4188—M.3206 1966 1999 - (M) (4) (1999)
6059 M.3200—N.4181—A.6059—M.3150 1966 12 juin 2023 - (M) (1) (1999)
(M) (11) (2023)
060 M.3171—N.4153—A.6060—B.5577—N.4154—M.3172 1967 1999 - (M) (4) (1999)
061 M.3147—N.4129—A.6061—B.5578—N.4130—M.3148 1967 1999 - (M) (4) (1999)
062 M.3145—N.4127—A.6062—B.5579—N.4128—M.3146 1967 1999 - (M) (4) (1999)
063 M.3185—N.4167—A.6063—B.5580—N.4168—M.3186 1967 1999 - (M) (4) (1999)
064 M.3189—N.4171—A.6064—B.5581—N.4172—M.3190 1967 1999 - (M) (4) (1999)
065 M.3167—N.4149—A.6065—B.5582—N.4150—M.3168 1967 1999 - (M) (4) (1999)
066 M.3223—N.4205—A.6066—B.5583—N.4206—M.3224 1967 1999 - (M) (4) (1999)
067 M.3095—N.4043—A.6067—B.5560—N.4020—M.3050 1967 Octobre 2012 - (M) (4) (2012)
6068 M.3211—N.4169—A.6068—M.3212 1967 19 juin 2023 - (M) (4) (1998)
(M) (11) (2023)
6069 M.3155—N.4137—A.6069—M.3156 1967 17 juin 2024 - (M) (4) (1998)
(M) (11) (2024)
6070 M.3139—N.4121—A.6070—M.3140 1967 28 juin 2023 - (M) (4) (1998)
(M) (11) (2023)
6071 M.3167—N.4044—A.6071—M.3168 1967 19 juin 2023 - (M) (1) (1998)
(M) (11) (2023)
6072 M.3189—N.4171—A.6072—M.3190 1967 9 décembre 2023 - (M) (4) (1998)
(M) (11) (2023)
6073 M.3179—N.4161—A.6073—M.3180 1967 25 juin 2024 - (M) (4) (1997)
(M) (11) (2024)
5545 A.5545 1967 Mars 2021 - (M) (4) (1998)
(M) (11) (2021)		 A.5545, ex B.5545 pour remplacer la A.6074
6075 M.3141—N.4201—A.6075—M.3220 1967 22 mai 2024 - (M) (4) (1997)
(M) (11) (2024)
6076 M.3164—N.4195—A.6076—M.3138 1967 12 juin 2023 - (M) (4) (1998)
(M) (11) (2023)
6077 M.3209—N.4191—A.6077—M.3104 1967 25 mai 2024 - (M) (4) (1997)
(M) (11) (2024)
6078 M.3217—N.4155—A.6078—M.3214 1967 26 juin 2023 - (M) (4) (1998)
(M) (11) (2023)
6079 M.3193—N.4199—A.6079—M.3194 1967 21 mai 2023[8] - (M) (4) (1998)
(M) (11) (2023)
6080 M.3216—N.4145—A.6080—M.3218 1967 27 juin 2024 - (M) (4) (1999)
(M) (11) (2024)		 Dernière rame réformée.
6081 M.3151—N.4133—A.6081—M.3152 1967 12 juin 2023 - (M) (4) (1997)
(M) (11) (2023)
6082 M.3215—N.4185—A.6082—M.3204 1967 26 juin 2023 - (M) (1) (1997)
(M) (4) (2002)
(M) (11) (2023)		 Motrice M.3204 conservée dans les réserves de la RATP à Villeneuve-Saint-Georges.
6083 M.3199—N.4165—A.6083—M.3142 1967 19 juin 2023 - (M) (4) (1998)
(M) (11) (2023)
084 M.3075—N.4105—A.6084—B.5575—N.4058—M.3116 1967 Décembre 2012 - (M) (1) (1997)
(M) (4) (2012)
6085 M.3149-N.4123-A.6085-M.3059 1967 Mars 2021 - (M) (4) (1998)
(M) (11) (2022)
6086 M.3143—N.4193—A.6086—M.3144 1967 19 juin 2023 - (M) (4) (1998)
(M) (11) (2023)
6087 M.3173—N.4125—A.6087—M.3174 1967 20 juin 2024 - (M) (4) (1998)
(M) (11) (2024)
6088 M.3169—N.4151—A.6088—M.3170 1967 9 décembre 2023 - (M) (4) (1997)
(M) (11) (2023)
6089 M.3219—N.4131—A.6089—M.3150 1967 28 juin 2023 - (M) (4) (1997)
(M) (11) (2023)
6090 M.3183—N.4113—A.6090—M.3184 1967 29 novembre 2023 - (M) (4) (1998)
(M) (11) (2023)
091 M.3233—N.4207—A.6091—B.5608—N.4208—M.3234 1974 1999 - (M) (4) (1999)
092 M.3227—N.4209—A.6092—B.5609—N.4210—M.3228 1974 1999 - (M) (4) (1999)
093 M.3229—N.4211—A.6093—B.5610—N.4212—M.3230 1974 1999 - (M) (4) (1999)
094 M.3183—N.4165—A.6094—B.5611—N.4170—M.3184 1974 1999 - (M) (4) (1999)
095 M.3225—N.4215—A.6095—B.5612—N.4216—M.3226 1974 1999 - (M) (4) (1999)
096 M.3235—N.4217—A.6096—B.5613—N.4218—M.3236 1974 1999 - (M) (4) (1999)
097 M.3237—N.4219—A.6097—B.5614—N.4220—M.3238 1974 1999 - (M) (4) (1999) Remorque A 6097 abandonnée à côté de la gare de Culoz, encore présente en 2018.
098 M.3239—N.4221—A.6098—B.5615—N.4222—M.3240 1974 1999 - (M) (4) (1999)
099 M.3155—N.4137—A.6099—B.5616—N.4138—M.3156 1974 1999 - (M) (4) (1999)
100 M.3159—N.4121—A.6100—B.5584—N.4122—M.3160 1974 1999 - (M) (4) (1999)
7002 M.3191—N.4173—B.7002—B.7047—N.4174—M.3192 1986? 1999 - (M) (4) (1999) Rame hybride comprenant deux remorques de MP 73

Matériel préservé

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Notes et références

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  1. ↑ (en) Brian Hardy, Paris Metro Handbook, Capital Transport Publishing, , 128 p. (ISBN 978-1-85414-212-2), p. 96-97
  2. ↑ « Ligne 11 du métro : début des essais pour les nouvelles rames », sur www.iledefrance-mobilites.fr, (consulté le ).
  3. ↑ « Métro 11 : de nouvelles rames arrivent dès le mois de juin », sur www.iledefrance-mobilites.fr, (consulté le ).
  4. ↑ « Ligne 11 : retour sur la modernisation du matériel roulant : Mis en service en 1999, le matériel roulant historique MP59 a fait son dernier tour de roue sur la ligne 11 du métro en 2024. Retour sur son évolution ! », sur RATP, (consulté le ).
  5. ↑ La RATP utilise le numéro de la voiture accueillant autrefois la première classe, la remorque A, comme numéro de rame, que ce soit avec les 4 chiffres (exemple : 6001) ou en raccourcissant (exemple : 001) : .
  6. ↑ « Le parc MP 59 (1) », sur metro-pole.net, via web.archive.org, article de mars 2003 (consulté le ).
  7. 1 2 Rapport d’enquête technique sur l’incendie de deux rames de métro à la station Simplon (ligne 4 de la RATP) survenu le 6 août 2005, Paris, BEA-TT, , 95 p. (lire en ligne)
  8. ↑ Tweet de mrsy_off du 22 mai 2023.
  9. ↑ « RATP motrice MP59 M-3204 – Villeneuve-Saint-Georges », sur https://www.patrimoine-ferroviaire.fr, (consulté le ).

Bibliographie

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Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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