Liste des moteurs Chrysler
Cet article présente les différents moteurs utilisés dans les modèles du groupe Chrysler, de FCA US LLC, et de Stellantis North America. Ils sont présentés par constructeur. Les versions des moteurs Chrysler sont nommées de par leur taille en pouces cubes.
Chrysler
modifier4 cylindres en ligne
modifier1926 - 1933 : Flathead 4
1981 - 1995 : K Engine
1994 - 2010 : PowerTech
2007 - Aujourd'hui : World Engine
- 1.8, 2.0 et 2.4 "World Engine" (2007 - 2017)
- 2.0 et 2.4 "Tigershark" (2012 - actuel)
Six cylindres
modifier1924 - 1959 : Flathead 6
1959 - 2000 : Slant-6
1970 - 1981 : Hemi-6 (Australie)
1987 - 2004 : 3,9 L/238 LA et Magnum
1989 - 2011 : 3.3 & 3.8 OHV V6
1993 - 2010 : SOHC V6
1998 - 2010 : LH Engine
2002 - 2013 : PowerTech
2010 - Aujourd'hui : Pentastar
2021 - Aujourd'hui : Hurricane
Huit cylindres
modifier1930 - 1950 : Flathead 8
1951 - 1958 : FirePower (Hemi)
1955 - 1958 : Polyspheric V8
1968 - 1969 : Chrysler Ball-Stud Hemi (A279) [1]
Small Block
modifier1956 - 1961 : A - Premier V8 small block de Chrysler.
1964 - 1992 : LA
- 273
- 318
- 340
- 360
1992 - 2003 : Magnum
- 318
- 360
1999 - 2009 : PowerTech
2003 - 2024 : Hemi
- 5.7L Hemi - Le plus petit moteur Hemi moderne, appelé Eagle, introduit en 2002. En hybride sur le Chrysler Aspen.
- 6,1L Hemi - Un Hemi moderne plus gros, produit de 2004–2010.
- 6.4L Hemi - Un moteur Hemi moderne de plus gros alésage, appelé Apache, introduit en 2011.
- 6.2L Hemi - Un moteur Hemi suralimenté, appelé Hellcat, introduit en 2014.
- 6.2L Hemi - Un moteur Hemi suralimenté, appelé Demon, introduit en 2017[2].
Big Block
modifier![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/413crossram.jpg/220px-413crossram.jpg)
1958 - 1978 : B
- 350
- 361
- 383
- 400
1959 - 1978 : RB
- 383
- 413
- 426 Wedge
- 440
1964 - 1971 : Hemi
- 426
V10
modifierViper V10 - Une évolution du design LA, réalisée en aluminium.
Magnum V10 - Un moteur en fonte similaire a été fabriqué pour les camions Dodge Ram.
Turbine
modifier1954 - 1980 : Moteur à turbine
AMC
modifierChrysler a acquis un certain nombre de moteurs après avoir acquis AMC en 1987.
4 cylindres en ligne
modifier- 1987 - 2002 : AMC I-4
6 cylindres en ligne
modifier- AMC I-6
V8
modifier- AMC 360 - Les V8 "GEN-3" d'American Motors ont été introduits en 1970 dans les voitures d'AMC[3]. Les moteurs "GEN-3" étaient disponibles dans les véhicules utilitaires Jeep à partir de 1971[3]. Ce n'est pas le même que le V8 360 de Chrysler[4]. Chrysler a poursuivi la production du moteur AMC 360 après le rachat d'AMC en 1987 pour le Jeep Wagoneer (SJ) qui a été produit jusqu'en 1991[5]. C'était l'un des derniers moteurs à carburateur construits en Amérique du Nord[6]. Chrysler n'a jamais utilisé ce moteur dans aucun autre véhicule.
Cummins
modifier6 cylindres en ligne
modifierCummins B-Series
modifierMitsubishi
modifier3 cylindres en ligne
modifier- Mitsubishi 3A92 1,2 L - Utilisé dans la Dodge Attitude (2015-)
4 cylindres en ligne
modifier- Orion G12B 1.4
- Orion G15B 1.5
- Orion 4G15 1.5
- Saturne 4G32 1.6
- Saturne G32B 1.6
- Sirius 4G61 1.6 DACT
- Saturne 4G37 1.8
- Astron G52B 2.0
- Sirius 4G63 2.0 DACT
- Sirius G63B 2.0
- Sirius 4G64 2.4
- Astron G54B 2.6
Six cylindres
modifier- 1978 - 1979 : 6DR5
- 2.5L 6G73 - Utilisé dans les Chrysler Sebring, Dodge Avenger, Chrysler Cirrus et Dodge Stratus
- 3.0L 6G72 - Utilisé dans la Plymouth Acclaim / Dodge Spirit et dans les Dodge Caravan / Plymouth Voyager de 1987–2000, mais également dans les Dodge Dynasty, Chrysler LeBaron, Chrysler TC, Chrysler New Yorker, Dodge Daytona, Dodge Stealth, Chrysler Sebring (coupé), Dodge Stratus (coupé), Dodge Shadow ES et dans la Plymouth Duster
Mercedes-Benz
modifierQuatre cylindres
modifier- OM611 - 2,1L diesel (2002-2004)
- OM646 - 2,1L diesel (2004-2010)
- OM651 - 2,1L diesel (2011-)
Cinq cylindres
modifier- OM647 - 2,7L diesel
V6
modifier- OM642 - 3.0L diesel V6 utilisé dans les Chrysler 300 de 2006 à 2010, les Jeep Grand Cherokee de 2005 à 2010 et dans les Jeep Commander de 2006 à 2010.
- M112 E32 - 3,2L V6 utilisé dans la Chrysler Crossfire de 2003 à 2007.
- M112 E32 ML - 3,2L V6 Compressé utilisé dans la Chrysler Crossfire SRT-6 de 2005 à 2006.
V12
modifier- M120 V12 - Utilisé dans la Chrysler ME-412.
VM Motori
modifierQuatre cylindres
modifier- 425 OHV 2,5L diesel
- R425 DOHC 2,5L diesel
- R428 DACT 2,8L diesel
- RA428 DACT 2,8L diesel
- A428 DACT 2,8L diesel
Cinq cylindres
modifier- 531 OHV - 3,1L diesel
V6
modifier- A630 DOHC - V6 diesel de 3,0 L utilisé dans les Jeep Grand Cherokee et Chrysler 300 / Lancia Thema
- L630 DOHC [7] - V6 diesel de 3,0 L (spécifications américaines) utilisé dans les Jeep Grand Cherokee et Ram 1500
Fiat
modifier3 cylindres en ligne
modifier- Firefly 1.0 L Turbo Multiair II (2018-)
- Firefly 1.0 L BSG MHEV (2020-)
4 cylindres en ligne
modifierPRV (Peugeot, Renault, Volvo)
modifierV6
modifier- 1989 - 1990 : Moteur PRV de 3,0L
Hyundai
modifier4 cylindres en ligne
modifier- Hyundai Alpha 1,4 et 1,6 L (utilisé dans la Dodge Attitude de 2005 à 2018)
Autres
modifier- Chrysler Royaume-Uni
- 1.5L Hillman four
- Renault
- Volkswagen
- 1.7L
- 2.0
- 2.0L TDI PD diesel
- SimcaType 315
- Tritec 1.6 (1999-2007)
Notes et références
modifier
- Kirschenbaum, Al. "Mopar Mystery Motor". Hot Rod, 3/86, pp. 71–8.
- McGann, « Horsepower: Inside the Dodge Demon's 840HP, 6.2L Hemi », (consulté le )
- Peter C. Sessler, Ultimate American V-8 Engine Data Book, Second, (ISBN 9780760336816, lire en ligne), p. 228
- Glad, « AMC 360 Engine Build - 370ci CC/Rambler Engine Makes 480HP - Car Craft Magazine », Hot Rod, (consulté le ) : « No, it's not a Mopar engine, it's all American Motors »
- Larry G. Mitchell, AMC Muscle Cars: Muscle Car Color History, MotorBooks International, (ISBN 9781610608015, lire en ligne), p. 28
- Jones, « Don't Ditch That AMC V-8! », Four Wheeler, (consulté le )
- « L630 DOHC », vmmotori.it (consulté le )