Liste des routes impériales françaises de 1811
Voici une liste des 229 routes impériales françaises de 1811, définies par le décret impérial du [1]. Après la chute de l'Empire en 1815, la France a été rétablie dans ses frontières de 1792. Les routes impériales deviennent alors routes royales. La circulaire du [2] renumérote les routes royales, qui deviendront ultérieurement routes nationales. Cette nouvelle numérotation restera quasiment inchangée jusqu'aux déclassements des années 1970.
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Liste modifier
Les routes impériales sont réparties en trois classes :
- les routes de première classe, numérotées de 1 à 14
- les routes de deuxième classe, numérotées de 15 à 27
- les routes de troisième classe, numérotées de 28 à 229
Le tableau suivant mentionne pour chacune des routes que l'Empire comptait en 1811 :
Les numéros en italique correspondent aux routes situées hors de France depuis la chute de l'Empire en 1815.
Évolutions de 1811 à 1824 modifier
Un décret du a modifié le tracé de la route impériale no 3 qui commence désormais à Vervins depuis la route impériale no 2 (future RN 2) et qui passe par Chimay et Mariembourg avant de rejoindre Givet. L'ancien tracé de la route impériale no 3 est repris par la route impériale no 34 (future RN 31) entre Soissons et Reims et par la route impériale no 44 (future RN 51) entre Reims et Mézières et déclassé en route départementale entre Mézières et Givet[6].
La chute de l'Empire en 1815 entraîne le rétablissement de la France dans ses frontières de 1792, ce qui entraîne la suppression des routes ou des parties de routes situées en dehors de ces nouvelles frontières. Quarante-six routes ont été complètement supprimées, elles portaient les numéros 19, 20, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 64, 65, 66, 67, 69, 71, 73, 74, 108, 118, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228 et 229. Parmi les cent quatre-vingt-trois routes qui sont conservées, trente-trois avaient une partie de leur tracé en dehors de ces nouvelles frontières, elles portaient les numéros 2, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 18, 21, 32, 48, 51, 52, 54, 62, 63, 68, 70, 80, 81, 86, 87, 91, 92, 95, 102, 109, 110, 111, 113, 136 et 153[6].
Une ordonnance du a classé huit routes départementales de Seine-et-Oise dans le réseau national. Ces routes seront numérotées RN 183, 184, 185, 186, 187, 189, 190 et 191 en 1824[6],[7].
Une ordonnance du a classé une route départementale de la Moselle dans le réseau national. Cette route reliant la route no 4 (future RN 3), près de Saint-Avold, à la route no 68 (future RN 61) à Sarralbe sera numérotée route no 75BIS puis renumérotée RN 56 en 1824[6],[8].
En 1824, l'ancienne route no 3 qui commençait à Vervins a été supprimée du réseau national (elle redeviendra route nationale en 1933 sous le nom de route nationale 363) et de nouveaux numéros ont été attribués aux cent quatre-vingt-onze routes existantes[6].
Notes et références modifier
- Bulletin des lois de l'Empire français, 4e série, tome 16, Imprimerie impériale, Paris, août 1812, p. 66-127
- Circulaires, instructions et autres actes émanés du ministère de l'Intérieur, ou relatifs à ce département, de 1797 à 1825 inclusivement, 2e édition, tome V : 1822 à 1825 inclusivement et tables générales, Imprimerie royale, Paris, 1829, p. 229-256
- « Carte routière comprenant les Routes Impériales, les Routes Départementales, les Chemins de fer, les Canaux, les Chemins vicinaux de grande Communication et les chemins d'intérêt commun. Département de la Marne »
- Paul Boiteau, Fortune publique et finances de la France, tome 1, Librairie de Guillaumin et Cie, Paris, 1866, p. 137-150
- Paul Boiteau, Fortune publique et finances de la France, tome 1, Librairie de Guillaumin et Cie, Paris, 1866, p. 153-159
- Documents statistiques sur les routes et ponts, Imprimerie nationale, Paris, 1873, p. 62-63
- Bulletin des lois du royaume de France, 7e série, tome 11, Imprimerie royale, Paris, février 1821, p. 121-122
- Bulletin des lois du royaume de France, 7e série, tome 12, Imprimerie royale, Paris, août 1821, p. 185-186
Voir aussi modifier
Bibliographie modifier
- Georges Reverdy, Les Routes de France du XIXe siècle, Paris, Presses de l'ENPC, , 263 p. [détail de l’édition] (ISBN 2-85978-198-6)
