Louise Piëch
Louise Hedwig Anna Wilhelmine Maria Piëch, née Porsche le à Vienne et morte le à Zell am See, est une femme d'affaires autrichienne issue de la famille Porsche-Piëch. Elle est la fille de l'ingénieur automobile Ferdinand Porsche et d'Aloisia Johanna Kaes, ainsi que la sœur aînée de Ferry Porsche[1],[2].
| Naissance | |
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| Décès | |
| Nom de naissance |
Louise Porsche |
| Nationalités | |
| Activités | |
| Famille |
Piëch, Familie (d) |
| Père | |
| Mère |
Aloisia Johanna Porsche (d) |
| Fratrie | |
| Conjoint |
Anton Pie͏̈ch (en) (à partir de ) |
| Enfants |
Ernst Piëch (d) Ferdinand Piëch |
| Parentèle |
| Distinctions |
|---|
En 1928, elle épouse Anton Piëch, avocat viennois, conseiller juridique de la famille Porsche et, de 1941 à 1945, l'un des dirigeants de l'usine Volkswagen de KdF-Stadt[1]. Le couple a quatre enfants : Ernst, Louise, Ferdinand et Hans Michel[1].
Jeunesse
modifierLouise Porsche naît à Vienne en 1904. Elle est le premier enfant de Ferdinand Porsche et d'Aloisia Johanna Kaes. Son frère cadet, Ferdinand Anton Ernst Porsche, dit Ferry Porsche, naît en 1909[2]. D'après la Deutsche Biographie, elle étudie le dessin et la peinture à titre privé à Vienne auprès de Josef Engelhart. Elle participe également avec succès à des courses automobiles, dans le contexte de l'engagement précoce de la famille Porsche dans l'automobile[1].
Porsche Konstruktionen et après-guerre
modifierEn 1929, Louise Piëch devient associée dans le bureau d'études de son père à Stuttgart[1]. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le bureau d'études Porsche est transféré à Gmünd, en Carinthie[3].
En octobre 1943, à l'initiative de Louise Piëch, les actifs autrichiens de Porsche KG Stuttgart sont transférés à Louise et Anton Piëch et intégrés dans la nouvelle société Porsche Konstruktionen Ges.m.b.H., établie à Gmünd[4]. En 1947, Louise Piëch et Ferry Porsche fondent formellement la société autrichienne Porsche Konstruktionen GesmbH à Gmünd et en assurent la direction pendant que Ferdinand Porsche est détenu en France[3]. La société reçoit peu après une commande de l'industriel italien Piero Dusio pour le développement de la monoplace de Formule 1 à transmission intégrale Cisitalia ; les revenus de ce contrat contribuent au paiement de la caution de Ferdinand Porsche[3].
En 1948, Ferdinand Porsche, Ferry Porsche, Louise Piëch, Anton Piëch et le directeur général de Volkswagen Heinrich Nordhoff signent à Bad Reichenhall un accord étendu avec Volkswagen. Celui-ci prévoit notamment des redevances pour chaque Volkswagen Coccinelle produite, l'autorisation de construire une voiture de sport fondée sur la Coccinelle, la distribution par le réseau Volkswagen, des prestations de service technique et le droit d'agir comme importateur général de Volkswagen en Autriche[3]. En 1949, Louise Piëch et Ferry Porsche déplacent le siège de Porsche Konstruktionen GesmbH de Gmünd à Salzbourg. Louise et Anton Piëch y développent les importations de Volkswagen pour le marché autrichien, tandis que Ferry Porsche retourne à Stuttgart pour développer ce qui devient Porsche AG[3].
Direction de Porsche Salzburg
modifierAprès la mort de Ferdinand Porsche en 1951 puis celle, inattendue, d'Anton Piëch en 1952, Louise Piëch prend la direction de l'entreprise de Salzbourg. Celle-ci compte alors 71 employés et trois sites : le site de Salzbourg sur l'Alpenstraße, la succursale de Gmünd et des locaux à Zell am See[3],[2]. Sous sa direction, Porsche Salzburg passe du statut d'importateur à celui de société de distribution et de services automobiles. Porsche Holding indique qu'elle met en place un réseau national de distribution Volkswagen et de concessions Porsche ; la marque Volkswagen atteint pour la première fois la première place du marché autrichien dans les années 1950 sous l'impulsion de cette organisation[3].
Dans les années 1960, l'entreprise étend ses activités à des services automobiles connexes, notamment la location de voitures en 1962 et le crédit-bail en 1966[3]. En 1965, après l'approbation par Piëch de la création d'un département compétition sur le site de l'Alpenstraße, Porsche Salzburg s'engage dans le sport automobile international[3]. En 1970, une Porsche 917 de Porsche Salzburg remporte les 24 Heures du Mans 1970, offrant à Porsche sa première victoire au classement général des 24 Heures du Mans[3].
En 1971, Louise Piëch et Ferry Porsche retirent les membres de la famille de la gestion opérationnelle des sociétés de Salzbourg et de Stuttgart et les font passer à des fonctions de surveillance[5],[2]. Porsche Newsroom la décrit comme l'une des femmes d'affaires autrichiennes les plus prospères et comme une figure majeure du développement de Porsche Salzburg, devenue par la suite l'une des plus grandes sociétés européennes de distribution automobile[2].
Vie personnelle et mort
modifierLouise Piëch est connue dans la famille Porsche pour son goût des voitures rapides. Pour son 70e anniversaire, en 1974, Ferry Porsche lui offre la première Porsche 911 routière équipée d'un turbocompresseur, la 911 Turbo « No. 1 »[2]. Elle peint également des paysages et s'intéresse à la chasse[2].
Louise Piëch meurt le 10 février 1999 à Zell am See, à l'âge de 94 ans. Elle est inhumée dans la chapelle privée du domaine familial de Schüttgut, à Zell am See, selon la tradition de la famille Porsche[2].
Distinctions
modifierLouise Piëch reçoit plusieurs distinctions autrichiennes et allemandes. Selon la Deutsche Biographie, elle est nommée Kommerzialrätin en 1959, devient sénatrice honoraire de l'université technique de Vienne en 1976, reçoit la grand-croix de l'ordre du Mérite de la République fédérale d'Allemagne en 1979, l'anneau de la ville de Salzbourg en 1984, ainsi que la grande décoration d'honneur en or pour services rendus à la République d'Autriche en 1994[1].
Notes et références
modifier- 1 2 3 4 5 6 (de) « Porsche-Piëch, Louise », sur Deutsche Biographie, Bayerische Staatsbibliothek (consulté le )
- 1 2 3 4 5 6 7 8 (en) « First Lady: Louise Piëch and her 911 Turbo “No. 1” », sur Porsche Newsroom, Porsche AG, (consulté le )
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 (en) « Louise Piëch & Ferry Porsche », sur Porsche Holding (consulté le )
- ↑ (en) « Louise's last Porsche », sur Porsche Newsroom, Porsche AG, (consulté le )
- ↑ (en) « Growth & Internationalisation », sur Porsche Holding (consulté le )
