MG 3 III
La MG 3 est une berline compacte produite depuis 2024 par la marque MG Motor, filiale du groupe chinois SAIC Motor[1]. Cette 3e génération de ce modèle est produite en Chine, dans l'usine SAIC de Pukou, un district de la ville de Nanjing[2].
| MG 3 III | ||||||||
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| Marque | .svg){kind=small} MG Motor
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2024 - | |||||||
| Usine(s) d’assemblage |  Pukou,Nanjing, Chine |
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Hybride ou Essence | |||||||
| Moteur(s) | Hybride essence : 4-cyl. 1.5 102 ch + moteur électrique 136 ch |
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| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | 1 498 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 116 à 195 ch DIN (87 à 143 kW) | |||||||
| Couple maximal | 148 à 250 N m | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Boîte de vitesses | CVT ou manuelle | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 162 à 1 285 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 170 à 185 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 8,0 à 10,8 s | |||||||
| Consommation mixte | 4,4 à 6,1 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 100 à 137 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 5 portes, 5 places | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 120 mm | |||||||
| Largeur | 1 800 mm | |||||||
| Hauteur | 1 510 mm | |||||||
| Empattement | 2 570 mm | |||||||
| Volume du coffre | 293 (983) dm3 | |||||||
| Sécurité | ||||||||
| Note Euro NCAP |  (2025)
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| Chronologie des modèles | ||||||||
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Présentation
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La 3e génération de MG 3 est présentée le [3] lors de la 90e édition du salon de Genève.
Caractéristiques techniques
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Motorisation
modifierLa MG 3 pour le marché français reçoit uniquement une motorisation hybride essence (Hybrid+)[4] composée d'un 4-cylindres 1.5 litre essence de 102 ch, associé à un moteur électrique de 136 ch alimenté par une batterie de 1,83 kWh[5] et accouplé à une boîte de vitesses automatique à trois rapports.
Sur d'autres pays d'Europe où la taxe carbone ne sévit pas et sur les autres marchés, la MG3 est également disponible en motorisation essence 4-cylindres 1.5 de boite manuelle[6]
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MG3[7] | MG3 |
|---|---|---|
| Hybrid+[8] | 1.5 MT5 [9] | |
| Moteur | 4-cylindres à cycle d'Atkinson + moteur électrique |
4-cylindres cycle Otto |
| Admission | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Cylindrée (cm³) | 1498 | 1498 |
| Puissance maximale ch (kW) | Thermique : 102 (75) Électrique : 136 (100) Cumulée : 195 (143) |
116 (82) |
| au régime de (tr/min) | 6000 | |
| Couple maximal (N m) | 128 | 148 |
| au régime de (tr/min) | 4500 | 4500 |
| Boîte de vitesses | Automatique à 3 rapports | Manuelle à 5 rapports |
| Transmission | Traction | Traction |
| Vitesse maximale (km/h) | 170 | 185 |
| 0-100 km/h (s) | 8,0 | 10,8 |
| Consommation (ℓ/100 km) | 4,4 | 6,1 |
| Émissions de CO2 (g/km) | 100 | 137 |
| Capacité du réservoir (ℓ) | 36 | 45 |
| Masse à vide (kg) | 1285 | 1162 |
| Norme environnementale | Euro 7 | Euro 6E |
| Batterie | ||
| Type | Lithium-ion | |
| Capacité (kWh) | 1,83 | |
| Autonomie en électrique (km) | ||
| Masse (kg) | ||
Finitions
modifier- Standard[10]: Caméra de recul, capteurs de stationnement arrière, équipement ADAS GSR 2, 4 vitres électriques avec vitre conducteur impulsionnelle anti-pincement, climatisation automatique, Apple CarPlay/Android Auto, 4 haut-parleurs.
- Comfort (en plus de l'équipement Standard) : plage arrière, essuie-glace arrière, rétroviseurs dégivrants rabattables électriquement, pare-soleils avec miroirs de courtoisie, console centrale avec aérateurs arrière, démarrage mains-libres, 6 haut-parleurs, jantes 16 pouces en alliage.
- Luxury (en plus de l'équipement Comfort) : capteur de pluie, éclairage projecteurs LED, volant cuir, surveillance angles morts, caméra 360°, accès mains libres, sièges simili-cuir noir, sièges avant chauffants, vitrage arrière surteinté.
Sécurité
modifierLes essais de crash test de l'Euro NCAP ont mis en évidence une défaillance du mécanisme de verrouillage du siège conducteur[11].
Notes et références
modifier- ↑ Aurélien Piot, « MG3 : la citadine hybride qui s'apprête à casser les prix », Les Numériques,
- ↑
- ↑ Alberto Carmone, « On connaît la date de présentation de la MG à moins de 20 000 euros », Motor1,
- ↑ MaxK, « MG3 (2024). Photo et vidéo officielles de la citadine hybride avant le Salon de Genève », L'Argus,
- ↑ Pierre-Olivier Marie, « MG 3 Hybrid+: la citadine hybride musclée qui va faire mal! - En direct du salon de Genève », Caradisiac,
- ↑ « mg3 », sur mg3 (consulté le )
- ↑ Stéphane Martin, « MG3 Hybrid+ (2024). Comment fonctionne le système hybride de la citadine à 20 000 € ? », L'Argus,
- ↑ Jalil Chaouite, « Essai MG3 : on vous dit ce que vaut la nouvelle citadine hybride à moins de 20 000 € », L'Automobile Magazine,
- ↑ « MG3 : site officiel Romania »,
- ↑ La rédaction, « MG3 Hybrid+ (2024). La citadine chinoise à 20 000 € qui va enterrer les Yaris et Clio hybrides », L'Argus,
- ↑ (en) « MG 3 receives four stars – but suffers rare and serious seat failure in Euro NCAP crash test », sur Euro NCAP,
